Lori Circuit EV ti Ilu China, kii ṣe awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun nikan bii Nio, Xiaopeng ati Lixiang ti o ti ṣiṣẹ tẹlẹ, ṣugbọn awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibile bii SAIC ti n yipada ni itara.Awọn ile-iṣẹ intanẹẹti bii Baidu ati Xiaomi ti kede laipẹ awọn ero wọn lati wọ inu eka ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbọn.
Ni Oṣu Kini ọdun yii, Baidu kede idasile aṣẹ ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti oye, bi olupese ọkọ ayọkẹlẹ lati wọ ile-iṣẹ adaṣe.Didi tun sọ pe yoo darapọ mọ ọmọ ogun ti awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ni ọjọ iwaju.Ni ifilọlẹ ọja orisun omi ti ọdun yii, Alaga Xiaomi Lei Jun ṣe ikede titari kan sinu ọja ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki ọlọgbọn, pẹlu ifoju-idoko ti $10 bilionu lori ọdun 10.Ni Oṣu Kẹta Ọjọ 30, Ẹgbẹ Xiaomi ṣe ikede ikede kan si Iṣura Iṣura Ilu Hong Kong, ni sisọ pe igbimọ awọn oludari rẹ ti fọwọsi iṣẹ akanṣe lati ṣe idoko-owo ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ onina.
Titi di isisiyi, abala orin ọkọ ayọkẹlẹ onina ti o ti kun pẹlu nọmba awọn ologun ile ọkọ ayọkẹlẹ tuntun.
Ṣe smart BEV rọrun lati ṣe?
- Idoko-owo nla, ọmọ iṣelọpọ gigun ati ọpọlọpọ awọn italaya imọ-ẹrọ, ṣugbọn awọn ile-iṣẹ Intanẹẹti ni awọn anfani diẹ ninu sọfitiwia ati awọn aaye miiran
Idoko-owo nla nla.Ni afikun si iwadii giga ati awọn idiyele idagbasoke, kikọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu tita, iṣakoso, ati rira awọn ohun-ini gẹgẹbi awọn ile-iṣelọpọ.Mu NiO Automobile bi apẹẹrẹ.Gẹgẹbi data ti gbogbo eniyan, NIO lo 2.49 bilionu yuan lori R&D ati 3.9323 bilionu yuan lori tita ati iṣakoso ni 2020. Ni afikun, ko dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibile, ikole ti awọn ibudo iyipada itanna tun nilo owo pupọ.Gẹgẹbi ero naa, NIO yoo faagun apapọ nọmba awọn ibudo agbara ni gbogbo orilẹ-ede lati diẹ sii ju 130 ni opin 2020 si diẹ sii ju 500 ni opin 2021, ati igbesoke si ibudo agbara keji pẹlu ṣiṣe ti o ga julọ ati awọn iṣẹ agbara diẹ sii.
Long gbóògì ọmọ.Nio, ti a da ni ọdun 2014, fi ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ rẹ ES8 ni ọdun 2018, eyiti o gba ọdun mẹrin.O gba Xiaopeng Ọdun mẹta lati fi ọkọ ayọkẹlẹ G3 akọkọ rẹ han ni iṣelọpọ pupọ.Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti Ideal, The Li One2019, tun jẹ jiṣẹ ni iṣelọpọ pupọ ni ọdun mẹrin lẹhin ti o ti da ile-iṣẹ naa.Onirohin naa loye lati ọwọ Baidu, ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ Baidu jasi nilo bii ọdun 3 lati gbejade ifijiṣẹ agbara.
Ni afikun, awọn ọkọ ina eletiriki tun koju awọn italaya bii agbara imotuntun imọ-ẹrọ alailagbara, eto idaniloju didara lati ni ilọsiwaju, ikole amayederun ti ko to, ati jijẹ idije ọja.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan ko rọrun, ṣugbọn awọn ile-iṣẹ Intanẹẹti ro pe wọn ni “anfani abinibi” ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o gbọn, fifun wọn ni igboya lati gbiyanju.Baidu sọ pe, Baidu ni imọ-ẹrọ ilolupo pipe ni imọ-jinlẹ sọfitiwia, nitorinaa a le dara julọ lo awọn anfani imọ-ẹrọ ati sọfitiwia wa.Lei Jun gbagbọ pe Xiaomi ni iriri ọlọrọ julọ ti ile-iṣẹ ni sọfitiwia ati iṣọpọ ohun elo, nọmba nla ti ikojọpọ imọ-ẹrọ bọtini, ile-iṣẹ ti o tobi julọ ati ti o ni itara julọ ti o ni ibatan si ilolupo oye ti ogbo, ati awọn ifiṣura owo ti o to, fun iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, Xiaomi ni pupọ significant oto anfani.
Kini idi ti awọn ile-iṣẹ Intanẹẹti n fo sinu iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ina?
- Pẹlu ipa idagbasoke ohun, awọn ireti ọja ti o gbooro ati atilẹyin eto imulo to lagbara, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ka o jẹ apẹrẹ ti o tobi julọ ni ọdun mẹwa to nbo
Ki o si sun owo, awọn ọmọ ti wa ni gun, idi ti awọn Internet ńlá factories ti wa ni adie sinu awọniṣowo?
Ilọsiwaju ti o dara ti idagbasoke - Ni ọdun 2020, iṣelọpọ China ati tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti ni ipo akọkọ ni agbaye fun ọdun mẹfa itẹlera, pẹlu awọn tita akopọ ti o kọja awọn iwọn 5.5 milionu.Lati Oṣu Kini si Oṣu Kẹta ọdun yii, iṣelọpọ ati tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun de awọn ẹya 533,000 ati awọn ẹya 515,000 ni atele, awọn akoko 3.2 ati awọn akoko 2.8 ni ọdun ni ọdun kọọkan, ati pe awọn tita naa kọlu giga tuntun.China Association of Automobile Manufacturers asọtẹlẹ wipe isejade ati tita ti titun agbara awọn ọkọ ti wa ni o ti ṣe yẹ lati koja 1.8 milionu sipo odun yi, ati awọn ti o dara ipa ti idagbasoke yoo tesiwaju.
Ifojusọna ọja gbooro - Eto Idagbasoke Ile-iṣẹ Agbara Tuntun (2021-2035) ti a gbejade nipasẹ Ọfiisi Gbogbogbo ti Igbimọ Ipinle ti Ilu China ni imọran pe ni ọdun 2025, iwọn tita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun yẹ ki o de bii 20% ti iwọn tita lapapọ ti titun awọn ọkọ ayọkẹlẹ.Ni ọdun 2020, oṣuwọn ilaluja ọja ti awọn ọkọ agbara titun ni Ilu China jẹ 5.8% nikan, ni ibamu si Federation.Lati Oṣu Kini si Oṣu Kẹta ọdun yii, oṣuwọn ilaluja ọja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun jẹ 8.6%, eyiti o ga julọ ju iyẹn lọ ni ọdun 2020, ṣugbọn aaye tun wa lati de ibi-afẹde ti 20%.
Atilẹyin eto imulo diẹ sii - Ni ọdun to kọja, Ile-iṣẹ ti Isuna ti Ilu China ati awọn apa ti o ni ibatan ṣe afihan eto imulo ifunni rira fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun titi di opin 2022. Ni afikun, ikole amayederun bii awọn piles gbigba agbara ti tun gba atilẹyin to lagbara.Ni awọn ọdun aipẹ, lẹsẹsẹ ti awọn eto imulo atilẹyin ni a ti gbejade, ti o bo awọn ẹbun owo ati awọn ifunni, idiyele yiyan ti gbigba agbara ina, ati abojuto ti ikole ohun elo ati iṣẹ ṣiṣe, ṣiṣe eto atilẹyin eto imulo fun ikole ati idagbasoke awọn ohun elo gbigba agbara.Ni opin ọdun 2020, nọmba awọn akopọ gbigba agbara ti gbogbo eniyan ni Ilu China ti de 807,300.
Ẹwọn ile-iṣẹ pipe - Mu Shanghai Lianji New Energy Technology Co., LTD gẹgẹbi apẹẹrẹ, awọn akopọ gbigba agbara ile Lianji ati awọn ọja gbigba agbara miiran ti baamu si SAIC Volkswagen, Geely, Toyota, Dongfeng Nissan ati awọn ile-iṣẹ adaṣe miiran, pẹlu awọn gbigbe lọdọọdun ti gbigba agbara ile. piles nínàgà 100.000 tosaaju.Ni akoko kanna, o pese ohun elo gbigba agbara oye ati eto iṣakoso Syeed fun yiyalo awọn olupese iṣẹ ati gbigba agbara oye ti adani ati awọn solusan gbogbogbo fun awọn oniṣẹ gbigba agbara lati pade gbigba agbara ati awọn iṣẹ iṣẹ ṣiṣe ti awọn alabara oniruuru ni pq ile-iṣẹ agbara tuntun.
“Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna jẹ ọna idagbasoke ti o gbooro julọ ni ọdun mẹwa to nbọ.Wọn jẹ apakan ti ko ṣe pataki ti imọ-jinlẹ ọlọgbọn.Wọn tun jẹ ọna nikan fun Xiaomi lati tẹsiwaju lati mu iṣẹ apinfunni rẹ ṣẹ ati pade awọn iwulo eniyan fun igbesi aye to dara julọ pẹlu imọ-ẹrọ. ”Lei jun sọ.
Baidu sọ pe: “A gbagbọ pe orin ọkọ ayọkẹlẹ ọlọgbọn jẹ ọkan ninu awọn ọna pataki fun imọ-ẹrọ AI lati de ilẹ ati ni anfani awujọ, ati pe aaye gbooro wa fun iye iṣowo.”
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-29-2021