Хятадын EV хэлхээнд зөвхөн Nio, Xiaopeng, Lixiang зэрэг шинэ автомашины компаниуд ажиллаж эхэлсэн төдийгүй SAIC зэрэг уламжлалт автомашины компаниуд идэвхтэй өөрчлөгдөж байна.Baidu, Xiaomi зэрэг интернетийн компаниуд ухаалаг цахилгаан тээврийн хэрэгслийн салбарт орох төлөвлөгөөгөө саяхан зарлалаа.
Энэ оны 1-р сард Байду компани ухаалаг автомашины компанийг албан ёсоор байгуулснаа зарлаж, автомашины үйлдвэрлэлд нэвтрэхийн тулд автомашин үйлдвэрлэгч болжээ.Диди мөн ирээдүйд машин үйлдвэрлэгчдийн армид нэгдэнэ гэж мэдэгджээ.Энэ оны хаврын бүтээгдэхүүний нээлтийн үеэр Xiaomi компанийн дарга Лэй Жун ухаалаг цахилгаан машины зах зээлд түлхэц үзүүлэхээ зарлаж, 10 жилийн хугацаанд 10 тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөж байна.Гуравдугаар сарын 30-нд Xiaomi групп Хонконгийн хөрөнгийн биржид албан ёсны мэдэгдэл хийж, Удирдлагуудын зөвлөл нь ухаалаг цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлд хөрөнгө оруулах төслийг зөвшөөрсөн гэж мэдэгдэв.
Өнөөг хүртэл ухаалаг цахилгаан автомашины замд хэд хэдэн шинэ машин бүтээх хүчнүүд үерт автсан.
Ухаалаг BEV хийхэд хялбар уу?
– Их хэмжээний хөрөнгө оруулалт, үйлдвэрлэлийн урт мөчлөг, техникийн олон сорилтууд байдаг ч интернетийн компаниуд програм хангамж болон бусад тал дээр тодорхой давуу талтай байдаг.
Их хэмжээний хөрөнгө оруулалт.Машин бүтээхэд судалгаа, хөгжүүлэлтийн өндөр зардал гарахаас гадна борлуулалт, удирдлага, үйлдвэр гэх мэт хөрөнгийг худалдан авах зэрэг орно.NiO Automobile-г жишээ болгон авч үзье.Олон нийтийн тоо баримтаас үзвэл, NIO 2020 онд судалгаа, боловсруулалтад 2 тэрбум 490 сая юань, борлуулалт, менежментэд 3 тэрбум 9323 сая юань зарцуулсан байна.Үүнээс гадна уламжлалт машинаас ялгаатай нь цахилгаан солих станц барихад мөн их мөнгө шаардлагатай байна.Төлөвлөгөөний дагуу 2020 оны эцсээр улсын хэмжээнд 130 гаруй цахилгаан станц барьж байсан бол 2021 оны эцэс гэхэд 500 гаруй цахилгаан станцыг өргөтгөж, илүү үр ашигтай, илүү хүчирхэг функцтэй хоёр дахь цахилгаан станц болгон шинэчилнэ.
Урт үйлдвэрлэлийн мөчлөг.2014 онд байгуулагдсан Nio компани 2018 онд анхны ES8 автомашинаа нийлүүлсэн бөгөөд үүнд дөрвөн жил зарцуулагдсан.Xiaopeng анхны G3 автомашинаа бөөнөөр үйлдвэрлэхэд гурван жил зарцуулсан.Ideal-ийн анхны машин болох The Li One2019 нь компанийг үүсгэн байгуулагдсанаас хойш дөрвөн жилийн дараа бөөнөөр үйлдвэрлэгдсэн.Сэтгүүлч Байдугийн хүндлэлээс ойлгосноор, Baidu-гийн анхны машинд эрчим хүч дамжуулахад 3 жил орчим хугацаа шаардлагатай байж магадгүй юм.
Түүнчлэн ухаалаг цахилгаан автомашинууд үндсэн технологийн инновацийн чадвар сул, чанарын баталгаажуулалтын тогтолцоог сайжруулах, дэд бүтцийн бүтээн байгуулалт хангалтгүй, зах зээлийн өрсөлдөөн нэмэгдэж байгаа зэрэг сорилтуудтай тулгардаг.
Машин хийх амаргүй ч интернетийн компаниуд ухаалаг цахилгаан машинд "төрөлхийн давуу тал" гэж боддог нь тэдэнд турших зоригийг өгдөг.Baidu хэлэхдээ, Baidu програм хангамжийн экологийн экосистемийн бүрэн технологитой тул бид технологийн болон програм хангамжийн давуу талаа илүү сайн ашиглах боломжтой.Xiaomi нь программ хангамж, техник хангамжийг нэгтгэх салбартаа хамгийн арвин туршлагатай, олон тооны гол технологийн хуримтлалтай, салбарын хамгийн том, хамгийн идэвхтэй холбогдсон төлөвшсөн ухаалаг экосистемтэй, мөн автомашин үйлдвэрлэхэд хангалттай бэлэн мөнгөний нөөцтэй гэж Лэй Жун үзэж байна. онцгой давуу талтай.
Интернетийн компаниуд яагаад цахилгаан машин үйлдвэрлэл рүү үсрэн орж байна вэ?
– Хөгжлийн зөв эрч хүч, зах зээлийн өргөн боломж, бодлогын хүчтэй дэмжлэгийг олон аж ахуйн нэгж ойрын арван жилийн хамгийн том төсөл гэж үзэж байна.
Мөнгө шатааж, мөчлөг нь урт, яагаад интернетийн том үйлдвэрүүд рүү яарч байнабизнес?
Хөгжлийн сайн эрч хүч — 2020 он гэхэд Хятад улс шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт 6 жил дараалан дэлхийд тэргүүлж, нийт борлуулалт 5.5 саяас давсан байна.Энэ оны 1-р сараас 3-р сар хүртэл шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт 533 мянга, 515 мянган ширхэгт хүрч, өмнөх оны мөн үеэс 3.2 дахин, 2.8 дахин өсч, борлуулалт шинэ дээд цэгтээ хүрэв.Хятадын Автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбооноос энэ онд шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт 1.8 саяас давж, хөгжлийн сайн эрч хүчтэй үргэлжлэх төлөвтэй байна гэж таамаглаж байна.
Өргөн зах зээлийн хэтийн төлөв - Хятадын Төрийн Зөвлөлийн Ерөнхий Газраас гаргасан "Шинэ эрчим хүчний автомашины аж үйлдвэрийн хөгжлийн төлөвлөгөө (2021-2035)"-д 2025 онд шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалтын хэмжээг 2025 онд нийт борлуулалтын 20 орчим хувьд хүргэхийг санал болгож байна. шинэ тээврийн хэрэгсэл.Холбооны мэдээлснээр 2020 он гэхэд Хятадад шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээлд нэвтрэх түвшин ердөө 5.8% байсан.Энэ оны 1-р сараас 3-р сар хүртэл шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээлд нэвтрэх түвшин 8.6% байсан нь 2020 оныхоос хамаагүй өндөр байгаа боловч зорилтот 20% -д хүрэх зай хэвээр байна.
Бодлогын нэмэлт дэмжлэг — Өнгөрсөн жил Хятадын Сангийн яам болон холбогдох газрууд шинэ эрчим хүчний автомашин худалдан авах татаасын бодлогыг 2022 оныг дуустал тодорхой сунгасан. Үүнээс гадна овоолго цэнэглэх зэрэг дэд бүтцийн бүтээн байгуулалт ч хүчтэй дэмжлэг авсан.Сүүлийн жилүүдэд санхүүгийн урамшуулал, татаас олгох, цахилгаан эрчим хүчийг цэнэглэхэд хөнгөлөлттэй үнэ тогтоох, цэнэглэх байгууламжийн барилга, ашиглалтад хяналт тавих зэрэг хэд хэдэн дэмжлэгийн бодлогыг гаргаж, цэнэглэх байгууламжийг барих, хөгжүүлэхэд бодлогын дэмжлэг үзүүлэх тогтолцоог бүрдүүлсэн.2020 оны эцэс гэхэд Хятадад нийтийн цэнэглэх овоолгын тоо 807,300-д хүрсэн байна.
Аж үйлдвэрийн иж бүрэн сүлжээ — Shanghai Lianji New Energy Technology Co., LTD-ийг жишээ болгон авч үзье, Лианжигийн гэр ахуйн цэнэглэгч овоолго болон бусад цэнэглэгч бүтээгдэхүүнүүд нь SAIC Volkswagen, Geely, Toyota, Dongfeng Nissan болон бусад автомашины үйлдвэрүүдтэй таарч, жил бүр өрхийн цэнэглэгчээр цэнэглэгддэг. овоолго 100,000 багц хүрдэг.Үүний зэрэгцээ, лизингийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн ухаалаг цэнэглэгч төхөөрөмж, платформын удирдлагын систем, эрчим хүчний салбарын шинэ сүлжээн дэх төрөлжсөн хэрэглэгчдийн цэнэглэх, ашиглалтын үйлчилгээний хэрэгцээг хангахын тулд цэнэглэгч операторуудад зориулсан ухаалаг цэнэглэх цогц шийдлээр хангадаг.
“Ухаалаг цахилгаан машин бол ойрын арван жилийн хөгжлийн хамгийн өргөн зам юм.Эдгээр нь ухаалаг экологийн салшгүй хэсэг юм.Эдгээр нь Xiaomi-ийн эрхэм зорилгоо үргэлжлүүлэн биелүүлж, технологийн тусламжтайгаар хүмүүсийн илүү сайн амьдрах хэрэгцээг хангах цорын ганц арга зам юм."гэж Лэй Жүн хэлэв.
Байду хэлэхдээ: "Ухаалаг автомашины зам нь хиймэл оюун ухааны технологид хүрч, нийгэмд үр өгөөжөө өгөх чухал арга замуудын нэг бөгөөд арилжааны үнэ цэнийн хувьд өргөн орон зай байгаа гэдэгт бид итгэдэг."
Шуудангийн цаг: 2021 оны 10-р сарын 29