በቻይና ኢቪ ወረዳ ላይ እንደ ኒዮ፣ ዢያኦፔንግ እና ሊክሲያንግ ያሉ አዳዲስ የመኪና ኩባንያዎች ብቻ ሳይሆን ሥራ የጀመሩ እንደ SAIC ያሉ ባህላዊ የመኪና ኩባንያዎችም በንቃት እየተለወጡ ይገኛሉ።እንደ Baidu እና Xiaomi ያሉ የኢንተርኔት ኩባንያዎች ወደ ስማርት ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዘርፍ ለመግባት ማቀናቸውን በቅርቡ አስታውቀዋል።
በዚህ አመት ጥር ላይ ባይዱ ወደ አውቶቢስ ኢንዱስትሪ ለመግባት እንደ ተሽከርካሪ አምራች የማሰብ ችሎታ ያለው የመኪና ኩባንያ መቋቋሙን አስታውቋል።ዲዲ ወደፊትም የመኪና ሰሪዎችን ሰራዊት እንደሚቀላቀል ተናግሯል።በዚህ አመት የበልግ ምርት ምረቃ ላይ የ Xiaomi ሊቀመንበር ሌይ ጁን በ10 አመታት ውስጥ 10 ቢሊዮን ዶላር ኢንቨስትመንት ፈጅቶ ወደ ብልጥ የኤሌክትሪክ መኪና ገበያ መግፋቱን አስታውቀዋል።በማርች 30 ላይ Xiaomi ግሩፕ ለሆንግ ኮንግ የአክሲዮን ልውውጥ ይፋ አደረገ ፣ የዳይሬክተሮች ቦርድ ፕሮጀክቱ በስማርት ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ውስጥ ኢንቨስት ለማድረግ ማፅደቁን ተናግሯል።
እስካሁን ድረስ ስማርት የኤሌትሪክ መኪና ትራክ በበርካታ አዳዲስ የመኪና ግንባታ ሃይሎች ተጥለቅልቋል።
ብልጥ BEV ለመሥራት ቀላል ናቸው?
- ትልቅ መዋዕለ ንዋይ, ረጅም የምርት ዑደት እና ብዙ ቴክኒካዊ ችግሮች, ነገር ግን የበይነመረብ ኩባንያዎች በሶፍትዌር እና በሌሎች ገጽታዎች ላይ አንዳንድ ጥቅሞች አሏቸው
ትልቅ የካፒታል ኢንቨስትመንት.ከከፍተኛ የምርምር እና የልማት ወጪዎች በተጨማሪ መኪና መገንባት ሽያጭን, አስተዳደርን እና እንደ ፋብሪካዎች ያሉ ንብረቶችን መግዛትን ያካትታል.ኒኦ አውቶሞቢልን እንደ ምሳሌ እንውሰድ።የህዝብ መረጃ እንደሚያመለክተው NIO በ R&D 2.49 ቢሊዮን ዩዋን እና በ2020 3.9323 ቢሊዮን ዩዋን ለሽያጭ እና አስተዳደር ወጪ አድርጓል።በተጨማሪም ከባህላዊ መኪኖች በተለየ የኤሌክትሪክ መለዋወጫ ጣቢያዎች ግንባታም ብዙ ገንዘብ ያስፈልገዋል።በእቅዱ መሰረት NIO በ2020 መጨረሻ ከ130 በላይ የነበረውን የሃይል ማከፋፈያ ጣቢያዎችን በ2021 መጨረሻ ላይ በአገር አቀፍ ደረጃ ከ130 በላይ ወደ 500 በላይ በማስፋፋት ከፍተኛ ብቃት እና የበለጠ ሃይል ያለው ተግባር ያለው ሁለተኛ ሃይል ጣቢያን ያሳድጋል።
ረጅም የምርት ዑደት.እ.ኤ.አ. በ 2014 የተመሰረተው ኒዮ በ 2018 የመጀመሪያውን መኪና ES8 አቅርቧል ፣ ይህም አራት ዓመታት ፈጅቷል።የመጀመሪያውን መኪና G3 በጅምላ ለማምረት Xiaopeng ሶስት አመታት ፈጅቶበታል።የ Ideal የመጀመሪያ መኪና The Li One2019 ኩባንያው ከተመሰረተ ከአራት ዓመታት በኋላ በጅምላ ምርት ላይ ደርሷል።ዘጋቢው ከBaidu አክብሮት ተረድቷል፣የባይዱ የመጀመሪያ መኪና ምናልባት የኃይል አቅርቦትን ለማምረት 3 ዓመታት ያህል ያስፈልገዋል።
በተጨማሪም ስማርት ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ደካማ የኮር ቴክኖሎጂ ፈጠራ ችሎታ፣ የጥራት ማረጋገጫ ሥርዓት መሻሻል፣ የመሠረተ ልማት ግንባታ በቂ አለመሆን እና የገበያ ውድድርን ማሳደግን የመሳሰሉ ተግዳሮቶች ያጋጥሟቸዋል።
መኪና መስራት ቀላል አይደለም፣ ነገር ግን የኢንተርኔት ኩባንያዎች በዘመናዊ የኤሌክትሪክ መኪኖች ውስጥ “ተፈጥሯዊ ጥቅም” እንዳላቸው ያስባሉ፣ ይህም ለመሞከር ድፍረት ይሰጣቸዋል።ባይዱ በሶፍትዌር ስነ-ምህዳር ውስጥ የተሟላ የስነምህዳር ቴክኖሎጂ ስላለው የኛን የቴክኖሎጂ እና የሶፍትዌር ጥቅማ ጥቅሞች በተሻለ ሁኔታ መጠቀም እንችላለን ብሏል።ሌይ ጁን Xiaomi የሶፍትዌር እና የሃርድዌር ውህደት ውስጥ የኢንደስትሪ የበለጸገ ልምድ ያለው መሆኑን ያምናል, ቁልፍ የቴክኖሎጂ ክምችት ትልቅ ቁጥር, የኢንዱስትሪ ትልቁ እና በጣም በንቃት የተገናኘ የበሰለ የማሰብ ምህዳር, እንዲሁም በቂ የገንዘብ ክምችት, መኪና ለማምረት, Xiaomi በጣም አለው. ጉልህ ልዩ ጥቅም.
ለምንድነው የኢንተርኔት ኩባንያዎች ወደ ኤሌክትሪክ መኪና ማምረት የሚገቡት?
- በጠንካራ የዕድገት ፍጥነት፣ ሰፊ የገበያ ተስፋዎች እና ጠንካራ የፖሊሲ ድጋፍ በብዙ ኢንተርፕራይዞች በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ ትልቁ ረቂቅ ተደርጎ ይወሰዳል።
እና ገንዘብን ያቃጥሉ, ዑደቱ ረጅም ነው, ለምን የበይነመረብ ትላልቅ ፋብሪካዎች በፍጥነት ወደ ውስጥ እየገቡ ነውንግድ?
ጥሩ የዕድገት ፍጥነት - በ 2020 የቻይና አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ እና ሽያጭ ከ 5.5 ሚሊዮን ዩኒት ብልጫ ያለው ሽያጭ በዓለም ላይ ለስድስት ተከታታይ ዓመታት አንደኛ ደረጃን አግኝቷል።ከጥር እስከ መጋቢት ወር ባለው ጊዜ ውስጥ የአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎች ምርት እና ሽያጭ 533,000 ዩኒት እና 515,000 ዩኒት በቅደም ተከተል 3.2 ጊዜ እና 2.8 ጊዜ ጨምሯል ፣ እና ሽያጩ አዲስ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል።የቻይና አውቶሞቢል አምራቾች ማኅበር እንደተነበየው በዚህ ዓመት የአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎችን ማምረት እና ሽያጭ ከ 1.8 ሚሊዮን ዩኒት እንደሚበልጥ እና ጥሩ የእድገት ግስጋሴም እንደሚቀጥል ተንብየዋል ።
ሰፊ የገበያ ተስፋ - በቻይና ግዛት ምክር ቤት አጠቃላይ ጽህፈት ቤት የቀረበው አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማት እቅድ (2021-2035) እ.ኤ.አ. በ 2025 አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የሽያጭ መጠን ከጠቅላላው የሽያጭ መጠን 20% ያህል መድረስ እንዳለበት ሀሳብ አቅርቧል ። አዳዲስ ተሽከርካሪዎች.እ.ኤ.አ. በ 2020 በቻይና ውስጥ የአዳዲስ የኃይል መኪኖች ገበያ የመግባት መጠን 5.8% ብቻ እንደነበር ፌዴሬሽኑ አስታውቋል ።በዚህ ዓመት ከጥር እስከ መጋቢት ድረስ የአዳዲስ የኃይል መኪኖች ገበያ የመግባት መጠን 8.6% ነበር ፣ ይህም በ 2020 ከነበረው በከፍተኛ ሁኔታ ከፍ ያለ ነው ፣ ግን አሁንም የ 20% ዒላማውን ለመድረስ የተወሰነ ቦታ አለ ።
ተጨማሪ የፖሊሲ ድጋፍ - ባለፈው ዓመት የቻይና የገንዘብ ሚኒስቴር እና የሚመለከታቸው ክፍሎች ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎች የግዢ ድጎማ ፖሊሲን እስከ 2022 ድረስ በግልፅ አራዝመዋል። በተጨማሪም የመሠረተ ልማት ግንባታዎች እንደ ቻርጅንግ ክምር ያሉ ጠንካራ ድጋፍ አግኝተዋል።ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የፋይናንስ ሽልማቶችን እና ድጎማዎችን የሚሸፍኑ ተከታታይ የድጋፍ ፖሊሲዎች ወጥተዋል ፣ ለኤሌክትሪክ ኃይል ክፍያ ተመራጭ ዋጋ መስጠት እና የኃይል መሙያ ግንባታ እና አሠራሮችን መቆጣጠር ፣ የኃይል መሙያ ተቋማትን ግንባታ እና ልማት የፖሊሲ ድጋፍ ስርዓትን በመዘርጋት።እ.ኤ.አ. በ2020 መገባደጃ ላይ በቻይና የህዝብ ኃይል መሙያ ቁጥሩ 807,300 ደርሷል።
የተሟላ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት — የሻንጋይ ሊያንጂ አዲስ ኢነርጂ ቴክኖሎጂ Co., LTDን እንደ ምሳሌ እንውሰድ፣ የሊያንጂ የቤት ውስጥ ቻርጅ ክምር እና ሌሎች የኃይል መሙያ ምርቶች ከSAIC ቮልስዋገን፣ ጂሊ፣ ቶዮታ፣ ዶንግፌንግ ኒሳን እና ሌሎች አውቶሞቲቭ ኢንተርፕራይዞች ጋር ተዛምደዋል። 100,000 ስብስቦችን ይደርሳሉ.በተመሳሳይ ጊዜ አገልግሎት ሰጭዎችን ለመከራየት የማሰብ ችሎታ ያለው የኃይል መሙያ መሳሪያዎችን እና የመሳሪያ ስርዓት አስተዳደር ስርዓትን እና አጠቃላይ እና ብጁ የማሰብ ችሎታ መሙላት አጠቃላይ መፍትሄዎችን ለኃይል መሙያ ኦፕሬተሮች በአዲሱ የኢነርጂ ኢንዱስትሪ ሰንሰለት ውስጥ የተለያዩ ደንበኞችን የኃይል መሙያ እና የአሠራር አገልግሎት ፍላጎቶችን ለማሟላት ያቀርባል ።
"ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ በጣም ሰፊው የእድገት መንገድ ናቸው።የስማርት ምህዳር አስፈላጊ አካል ናቸው።Xiaomi ተልእኮውን መወጣት እንዲቀጥል እና የሰዎችን በቴክኖሎጂ ለተሻለ ሕይወት ፍላጎት ለማሟላት ብቸኛው መንገድ ናቸው።ሊ ጁን ተናግሯል።
ባይዱ “ስማርት የመኪና ትራክ የኤአይ ቴክኖሎጂ መሬት ላይ ለመድረስ እና ህብረተሰቡን የሚጠቅምበት አንዱ መንገድ ነው ብለን እናምናለን እና ለንግድ እሴት ሰፊ ቦታ አለ” ብሏል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦክቶበር-29-2021