คู่มือสำหรับผู้ปฏิบัติงาน：
Open Charge Point Protocol (OCPP) เป็นเพียงโปรโตคอลการสื่อสารที่ใช้ในการสื่อสารระหว่างสถานีชาร์จในเครือข่ายและระบบการจัดการเครือข่าย โดยสถานีชาร์จจะเชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์ของระบบการจัดการเครือข่ายโดยใช้โปรโตคอลการสื่อสารเดียวกันOCPP ถูกกำหนดโดยกลุ่มอย่างไม่เป็นทางการที่รู้จักกันในชื่อ Open Charge Alliance (OCA) ซึ่งนำโดยสองบริษัทจากเนเธอร์แลนด์ขณะนี้มี 2 เวอร์ชันของ OCPP 1.6 และ 2.0.1 ให้ใช้งานตอนนี้ Weeyu ยังสามารถจัดหาสถานีชาร์จที่รองรับ OCPP
เนื่องจากสถานีชาร์จและระบบการจัดการเครือข่าย (แอปของคุณ) จะต้องสื่อสารผ่าน OCPP ดังนั้น สถานีชาร์จของเราจะเชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์กลางของแอปของคุณ ซึ่งพัฒนาขึ้นจาก OCPP เวอร์ชันเดียวกันคุณเพียงแค่ส่ง URL ของเซิร์ฟเวอร์ จากนั้นจะทำการสื่อสาร
ค่าพลังงานการชาร์จรายชั่วโมงจะสอดคล้องกับค่าที่น้อยกว่าระหว่างพลังงานของสถานีชาร์จและเครื่องชาร์จบนตัวเครื่อง
ตัวอย่างเช่น สถานีชาร์จขนาด 7kW และเครื่องชาร์จแบบออนบอร์ดขนาด 6.6kW สามารถชาร์จ EV ด้วยพลังงานไฟฟ้า 6.6 kWh ในทางทฤษฎีได้ในหนึ่งชั่วโมง
หากที่จอดรถของคุณอยู่ใกล้กับผนังหรือเสา คุณสามารถซื้อแท่นชาร์จแบบติดผนังและติดตั้งเข้ากับผนังได้หรือคุณสามารถซื้อแท่นชาร์จที่มีอุปกรณ์เสริมแบบตั้งพื้นได้
ใช่.สำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ การเลือกสถานที่ค่อนข้างสำคัญโปรดแจ้งแผนการค้าของคุณให้เราทราบ เราสามารถให้การสนับสนุนด้านเทคนิคอย่างมืออาชีพสำหรับธุรกิจของคุณ
ขั้นแรก ให้คุณหาที่จอดรถที่เหมาะสมสำหรับติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าและแหล่งจ่ายพลังงานไฟฟ้าที่มีความจุเพียงพอประการที่สอง คุณสามารถสร้างเซิร์ฟเวอร์กลางและแอปของคุณ ซึ่งพัฒนาขึ้นจากเวอร์ชัน OCPP เดียวกันจากนั้นคุณสามารถบอกแผนของคุณให้เราทราบ เราจะให้บริการคุณ
ใช่.เรามีการออกแบบพิเศษสำหรับลูกค้าที่ไม่ต้องการฟังก์ชัน RFID นี้ เมื่อคุณชาร์จไฟที่บ้าน และคนอื่นไม่สามารถเข้าถึงแท่นชาร์จของคุณได้ ก็ไม่จำเป็นต้องมีฟังก์ชันดังกล่าวหากคุณซื้อสถานีชาร์จที่มีฟังก์ชัน RFID คุณยังสามารถปรับข้อมูลเพื่อห้ามใช้ฟังก์ชัน RFID เพื่อให้สถานีชาร์จกลายเป็นปลั๊กแอนด์เพลย์ได้โดยอัตโนมัติ.
| AC ขั้วต่อสถานีชาร์จ | |||
| Uมาตรฐาน S: ประเภท 1 (SAE J1772) | มาตรฐานสหภาพยุโรป: IEC 62196-2 ประเภท 2 | ||
| |
| ||
| ขั้วต่อสถานีชาร์จ DC | |||
| ญี่ปุ่นมาตรฐาน: CHAdeMO | Uมาตรฐานเอส: ประเภทที่ 1 (CCS1) | มาตรฐานสหภาพยุโรป: แบบที่ 2 (CCS2) | |
| | |  | |
เมื่อคุณมีคำถามเกี่ยวกับการชาร์จ EV โปรดแจ้งให้เราทราบได้ตลอดเวลา เราสามารถให้การสนับสนุนด้านเทคนิคอย่างมืออาชีพและผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมนอกจากนี้ เรายังสามารถให้คำแนะนำเชิงพาณิชย์แก่คุณเกี่ยวกับวิธีเริ่มต้นธุรกิจตามประสบการณ์ที่เรามีอยู่
ใช่.หากคุณมีวิศวกรไฟฟ้ามืออาชีพและพื้นที่ประกอบและทดสอบเพียงพอ เราสามารถให้คำแนะนำทางเทคนิคเพื่อประกอบสถานีชาร์จและทดสอบได้อย่างรวดเร็วหากคุณไม่มีวิศวกรมืออาชีพ เรายังสามารถให้บริการฝึกอบรมทางเทคนิคด้วยค่าใช้จ่ายที่เหมาะสม
ใช่.เราให้บริการ OEM/ODM แบบมืออาชีพ ลูกค้าเพียงต้องการกล่าวถึงความต้องการของพวกเขา เราสามารถหารือเกี่ยวกับรายละเอียดที่กำหนดเองโดยปกติแล้ว โลโก้ สี ลักษณะที่ปรากฏ การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต และฟังก์ชันการชาร์จสามารถปรับแต่งได้
คำแนะนำสำหรับผู้ใช้：
จอดรถไฟฟ้าให้เข้าที่ ดับเครื่องยนต์ และเหยียบเบรกรถ；
หยิบอะแดปเตอร์ชาร์จออกแล้วเสียบอะแดปเตอร์เข้ากับช่องเสียบชาร์จ；
สำหรับสถานีชาร์จแบบ “ปลั๊กแอนด์ชาร์จ” จะเข้าสู่กระบวนการชาร์จโดยอัตโนมัติสำหรับสถานีชาร์จแบบ "ควบคุมด้วยบัตรรูด" จะต้องรูดบัตรเพื่อเริ่มต้นสำหรับสถานีชาร์จที่ควบคุมโดย APP จะต้องใช้งานโทรศัพท์มือถือเพื่อเริ่มต้น
สำหรับ AC EVSE โดยปกติแล้วเนื่องจากรถถูกล็อค ให้กดปุ่มปลดล็อคของกุญแจรถและสามารถดึงอแดปเตอร์ออกมาได้
โดยทั่วไปสำหรับ DC EVSE จะมีรูเล็กๆ ที่ตำแหน่งใต้ด้ามจับของปืนชาร์จ ซึ่งสามารถปลดล็อกได้โดยการสอดและดึงลวดเหล็กหากยังไม่สามารถปลดล็อกได้ โปรดติดต่อเจ้าหน้าที่สถานีชาร์จ
หากคุณต้องการชาร์จ EV ทุกที่ทุกเวลา โปรดซื้อที่ชาร์จแบบพกพาแบบปรับกำลังไฟได้ ซึ่งสามารถวางไว้ในท้ายรถของคุณ
หากคุณมีที่จอดรถส่วนตัว โปรดซื้อวอลล์บ็อกซ์หรือแท่นชาร์จแบบตั้งพื้น
ช่วงการขับขี่ของ EV นั้นสัมพันธ์กับพลังงานของแบตเตอรี่โดยทั่วไปแบตเตอรี่ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมงสามารถขับได้ 5-10 กม.
หากคุณมีรถ EV และพื้นที่จอดรถส่วนตัว เราขอแนะนำให้คุณซื้อสถานีชาร์จ ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการชาร์จได้มาก
ดาวน์โหลดแอปชาร์จ EV ติดตามแผนที่ที่ระบุของแอป คุณสามารถค้นหาสถานีชาร์จที่ใกล้ที่สุด