Panudlo alang sa mga Operator :
Ang Open Charge Point Protocol (OCPP) usa ka protocol sa komunikasyon nga gigamit aron makigsulti sa taliwala sa usa ka network nga nag-charge station ug usa ka sistema sa pagdumala sa network, ang estasyon sa pagsingil magkonektar sa server sa sistema sa pagdumala sa network pinaagi sa paggamit sa parehas nga protocol sa komunikasyon. Ang OCPP gihubit sa usa ka dili pormal nga grupo nga naila nga Open Charge Alliance (OCA) nga gipangulohan sa duha ka mga kompanya gikan sa Netherlands. Karon adunay 2 nga bersyon sa OCPP 1.6 ug 2.0.1 nga magamit. Mahimo usab nga ihatag sa Weeyu ang pagsuporta sa mga estasyon sa pagsingil sa OCPP.
Ingon nga ang estasyon sa pagsingil ug ang sistema sa pagdumala sa network (imong app) kinahanglan makigsulti pinaagi sa OCPP, mao nga ang among estasyon sa pagsingil magkonektar sa sentral nga server sa imong app, nga gihimo base sa parehas nga bersyon sa OCPP. Gipadala mo lang kami sa usa ka URL sa server, pagkahuman himuon ang komunikasyon.
Ang kantidad matag oras nga pag-charge sa enerhiya nahiuyon sa mas gamay nga kantidad taliwala sa kusog sa estasyon sa pag-charge ug sa onboard charger.
Pananglitan, ang usa ka istasyon sa pagsingil nga 7kW ug usa ka 6.6kW nga onboard nga charger mahimong teoretikal nga maningil sa usa ka EV nga adunay 6.6 kWh nga kusog sa kuryente sa usa ka oras.
Kung ang imong parkinganan duul sa usa ka bungbong o haligi, mahimo ka makapalit sa estasyon sa pag-charge nga naa sa bungbong ug i-install kini sa dingding. O mahimo ka makapalit usa ka istasyon sa pagsingil nga adunay mga aksesorya nga nakabitay sa salog.
Oo Alang sa komersyal nga estasyon sa pagsingil, hinungdanon ang pagpili sa lokasyon. Palihug ipahibalo kanamo ang imong plano sa komersyo, makahatag kami propesyonal nga suporta sa teknikal alang sa imong negosyo.
Una, makit-an nimo ang usa ka parkingan nga angay alang sa pag-install sa mga istasyon sa pag-charge ug usa ka suplay sa kuryente nga adunay igo nga kapasidad. Ikaduha, mahimo nimong tukuron ang imong sentro nga server ug ang APP, naugmad nga gibase sa parehas nga bersyon sa OCPP. Unya mahimo nimo isulti kanamo ang imong plano, mag-alagad kami
Oo Adunay kami espesyal nga laraw alang sa kustomer nga dili kinahanglan kini nga pag-andar sa RFID, kung nag-charge ka sa balay, ug dili ma-access sa ubang mga tawo ang imong istasyon sa pag-charge, dili kinahanglan nga adunay ingon nga pagpaandar. Kung gipalit nimo ang usa ka istasyon sa pag-charge nga adunay function nga RFID, mahimo usab nimo nga ayohon ang datos aron idili ang pag-andar sa RFID, busa ang estasyon sa pagsingil mahimong awtomatikong mahimong plug & play.
AC konektor sa istasyon sa pag-charge | |||
US sumbanan: Type 1 (SAE J1772) |
Kasagaran sa EU: IEC 62196-2, Type 2 |
||
|
|
||
Konektor sa pagsingil sa istasyon sa DC | |||
Japan sukaranan: CHAdeMO |
US sukaranan: Type1 (CCS1) |
Sumbanan sa EU: Type 2 (CCS2) |
|
|
|
![]() |
Kung adunay ka mga pangutana bahin sa pagsingil sa EV, palihug ipahibalo kanamo sa bisan unsang oras, makahatag kami propesyonal nga teknikal nga suporta ug maayo kaayo nga mga produkto. Gawas pa, mahimo usab namon mahatag ang pipila ka mga tambag sa komersyo bahin sa kung giunsa ang pagsugod sa pasukaranan sa negosyo sa among naanaa nga kasinatian.
Oo Kung adunay ka propesyonal nga engineer sa elektrisidad ug igo nga lugar sa pagtilipon ug pagsulay, makahatag kami teknikal nga panudlo aron tipunon ang estasyon sa pag-charge ug paspas nga pagsulay. Kung wala ka'y propesyonal nga inhenyero, mahimo usab namon mahatag ang serbisyo nga teknikal nga pagbansay sa makatarunganon nga gasto.
Oo Naghatag kami propesyonal nga serbisyo nga OEM / ODM, kinahanglan lang hisgutan sa kostumer ang ilang kinahanglanon, mahimo namon mahisgutan ang gipasadya nga mga detalye. Kasagaran, ang LOGO, kolor, hitsura, koneksyon sa internet, ug pag-charge function mahimong ipasadya.
Panudlo alang sa mga end user :
I-park ang de-kuryenteng awto, gipalong ang makina, ug gibutang ang awto sa ilawom sa pagpreno ;
Kuhaa ang adaptor nga nag-charge, ug i-plug ang adapter sa socket nga nag-charge ;
Alang sa estasyon sa pag-charge nga "plug-and-charge", awtomatiko kini nga isulud ang proseso sa pag-charge; alang sa estasyon nga nag-charge nga "swipe card-kontrol", kinahanglan nga mag-swipe card aron magsugod; alang sa estasyon sa pag-charge nga kontrolado sa APP, kinahanglan nga mag-operate ang mobile phone aron magsugod.
Alang sa AC EVSE, kasagaran tungod kay naka-lock ang salakyanan, pindota ang unlock button sa yawe sa sakyanan ug ang adapter mahimo’g makuha pulled
Alang sa DC EVSE, sa kinatibuk-an, adunay gamay nga lungag sa usa ka posisyon sa ilawom sa kuptanan sa nag-charge nga pusil, nga mahimong maablihan pinaagi sa pagsulud ug pagbira sa iron wire. Kung dili pa maablihan, palihug kontaka ang kawani sa estasyon nga nag-charge.
Kung kinahanglan nimo nga i-charge ang imong EV bisan unsang orasa ug bisan diin, malihug palihug pagpalit sa power adjustable portable charger, nga mahimong ibutang sa imong car boot.
Kung adunay ka kaugalingon nga wanang sa pag-parking, palihug pagpalit usa ka wallbox o salog nga gibutang nga estasyon sa pag-charge.
Ang kutay sa pagmaneho sa EV adunay kalabotan sa kusog sa kusog sa baterya. Kasagaran, ang 1 kwh nga baterya mahimong magdala 5-10km.
Kung adunay ka kaugalingon nga EV ug personal nga wanang sa pag-parking, kusganon namon nga girekomenda nga mopalit ka usa ka estasyon sa pagsingil, makatipig ka daghang mga gasto sa pagsingil.
Pag-download sa usa ka APP nga nagsingil sa EV, sunda ang gipakita sa mapa sa APP, makit-an nimo ang pinakaduol nga estasyon sa pag-charge.