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21 de janeiro de 2021

91,3% das estações de carregamento públicas na China são operadas por apenas 9 operadoras


“O mercado está nas mãos da minoria”

Desde que as estações de carregamento se tornaram um dos “Novos Projetos de Infraestrutura da China”, a indústria de estações de carregamento está muito aquecida nos últimos anos e o mercado entra em um período de desenvolvimento de alta velocidade.Algumas empresas chinesas aumentaram o investimento, gradualmente há grandes plataformas de operação, que ocupam a grande maioria da quota de mercado.

De acordo com o Centro de Pesquisa Industrial Guotai Junan divulgado pelo relatório de observação da indústria mostra que existem 9 plataformas de carregamento, que operam em mais de dez mil estações de carregamento.Eles são TGOOD: 207K, Star Charge: 205K, State Grid 181K, YKCCN: 57K, EV Power;26K, carregamento ANYO: 20K, rede de energia do carro: 15K, Potevio: 15K, ICHARGE:13K.Todos os carregadores destas 9 plataformas de operação de carregamento ocupam 91,3% do total de estações de carregamento.As demais operadoras respondem por 8,4% do total de carregadores.Vale ressaltar que a WEEYU está cooperando com a maioria das operadoras.

“Os custos a curto prazo não se tornarão as barreiras do desenvolvimento a longo prazo”

Como o limite de entrada da indústria de pilhas de carregamento não é muito alto, por trás do fanatismo, existem alguns riscos.Devido à economia de custos, alguns fabricantes de estações de carregamento estão fabricando estações de carregamento apenas montando-as e seus componentes principais são de fornecedores diferentes.Os custos a curto prazo são baixos, mas os riscos são elevados numa perspectiva operacional a longo prazo.À medida que a tecnologia é atualizada e iterada, após um ou dois anos de uso, o pós-venda e a atualização não podem ser realizados pelos fornecedores.Uma vez que o produto apresente alguns problemas e fique instável, haverá danos aos operadores.Se apenas o preço estiver em causa, todos sabem as consequências.Portanto, o custo a curto prazo não se tornará uma barreira ao desenvolvimento a longo prazo.

Exposição 4

Os 90% dos componentes principais são desenvolvidos por nós mesmos, nosso novo controlador de potência de programação pode economizar muito no custo de manutenção operacional e no tempo de manutenção.Weeyu simplifica o carregador EV!


Horário da postagem: 21 de janeiro de 2021

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