"ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತರ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ"
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು "ಚೀನಾ ನ್ಯೂ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್" ನಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಉದ್ಯಮವು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅವಧಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ, ಕ್ರಮೇಣ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇದಿಕೆಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳು ಬಹುಪಾಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.
Guotai Junan ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಉದ್ಯಮ ವೀಕ್ಷಣೆ ವರದಿ ಬಿಡುಗಡೆ 9 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇದಿಕೆ ಇವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ.ಅವುಗಳೆಂದರೆ TGOOD :207K, ಸ್ಟಾರ್ ಚಾರ್ಜ್: 205K, ಸ್ಟೇಟ್ ಗ್ರಿಡ್ 181K, YKCCN: 57K, EV ಪವರ್;26K, ಯಾವುದೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: 20K, ಕಾರ್ ಎನರ್ಜಿ ನೆಟ್: 15K, Potevio: 15K, ICHARGE:13K.ಈ 9 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಪರೇಷನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 91.3% ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.ಇತರ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಒಟ್ಟು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 8.4% ರಷ್ಟಿದ್ದಾರೆ.WEEYU ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಹಕಾರ ನೀಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
"ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವೆಚ್ಚವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾರರ ಅಡೆತಡೆಗಳಾಗುವುದಿಲ್ಲ"
ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಪೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರವೇಶ ಮಿತಿ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಮತಾಂಧತೆಯ ಹಿಂದೆ, ಕೆಲವು ಅಪಾಯಗಳಿವೆ.ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಕಾರಣ, ಕೆಲವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ತಯಾರಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಬಂದವು.ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಅಪಾಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು.ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನವೀಕರಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಮಾರಾಟದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಉತ್ಪನ್ನವು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರವಾದಾಗ, ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗುತ್ತದೆ.ಬೆಲೆ ಮಾತ್ರ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಪರಿಣಾಮವು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವೆಚ್ಚವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಡೆತಡೆಗಳಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
90% ಕೋರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಾವೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಪವರ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಯದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿಸಬಹುದು.ವೀಯು EV ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ!
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-21-2021