Elektr avtomobillar dunyosiga sho'ng'ish haqida o'ylayapsizmi?Xo'sh, o'z o'rningizni ushlab turing, chunki biz sizning bilimingizni ajoyib tushunchalar bilan to'ldirmoqchimiz!
Avvalo, keling, elektr haydash haqida o'ylaganingizda miyangizni bezovta qiladigan savollarga javob beraylik:
Umumiy zaryadlash stansiyalari hamyonimni quritadimi?
Men usta o'ynay olamanmi va o'z zaryad stantsiyamni o'rnatsam bo'ladimi?
Bu zaryadlash stansiyalari nimadan iborat?Ular xavfsizmi?
Barcha elektromobillar bir xil zaryadlash stantsiyalari bilan yaxshi o'ynaydimi?
Va eng muhimi, men zaryad kutayotganda bosh barmog'imni abadiy burishtiramanmi?
Xo'sh, odamlar, javob qalbida yotadizaryadlash qoziqlari.
ChengduPlus kompaniyasining jasur muxbiri Jeremiga elektr olami sirlarini ochish missiyasiga kiring.Biz Jeremini elektrlashtirishni yig'ish jarayonini ko'zdan kechirish uchun Injet New Energy kompaniyasining zaryadlashdan keyingi ishlab chiqarish zavodiga olib bordik.
Endi bog'lang, chunki Injet New Energy kichik to'p o'ynamaydi.Ular aql bovar qilmaydigan 400 000 AC zaryadlovchi va 12 000 DC zaryadlovchi qurilmasini ishlab chiqarmoqda.Tasavvur qiling: Chengdu kabi 20 million ruhi va yarim million elektr sayohati bilan gavjum poytaxtda bor-yo'g'i 134 000 ta zaryadlash stantsiyalari mavjud.Ammo Injet ishlab chiqarish quvvati bilan ular atigi 4 oy ichida butun shaharni elektrlashtirishi mumkin edi!
Jeremi AC EV zaryadlovchi qurilmasining tug'ilishiga guvoh bo'lish uchun eksklyuziv sahna orqasiga yo'llanma oldi.Changsiz ustaxonaga kiring va sizni olti bosqichli yig'ilish simfoniyasi kutib oladi:
Birinchi qadam: qobiqni tekshirish, suv o'tkazmaydigan muhr va etiketkaga urish.
Ikkinchi qadam: simni torting, tekshiring va tayoqni uzating.
Uchinchi qadam: Kabelni o'rnatish va sensorni o'rnatish, hamma narsa xato bo'lishi uchun qulay bo'lishini ta'minlaydi.
To'rtinchi qadam: Ko'proq kabel harakati, bu safar aniq joylashishni aniqlashga qaratilgan.
Beshinchi qadam: Kabelni tashkil qilish va oxirgi teginish uchun panel biriktirilishi.
Va nihoyat, sifat nazorati guruhi yakuniy tekshiruvga kirishadi va ko'chaga chiqmasdan oldin har qanday zaryadlovchi qurilmalarni yo'q qiladi.
Ammo kuting, yana ko'p narsa bor!Bu chaqaloqlar tug'ilishidan oldin, ular ko'plab sinovlarni boshdan kechirishadi - o'ylab ko'ring ekstremal haroratlar, bosimni tekshirish va hatto tuz purkagichining namoyishi.Bularning barchasi xavfsizlik va sifatning oltin standartiga mos kelishini ta'minlash uchun.
Standartlar haqida gapiradigan bo'lsak, Injet trifektalarga ega: Idoralar, RoHS, REACH va UL sertifikatlari, bu ularni nafaqat uyda, balki Evropa va Shimoliy Amerikadagi hovuz bo'ylab issiq tovarga aylantiradi.
Endi raqamlar haqida gapiraylik.Xitoyning zaryadlash qoziq-avtomobil nisbati 6,8 ni tashkil qiladi, Yevropa esa 15 dan 20 gacha qulay tarzda yotadi. Tarjima?Chet elda o'sish uchun juda ko'p joy bor va Xitoyda ishlab chiqarilgan zaryadlovchi qoziqlar yetakchilik qilmoqda.Aslida, Alibaba buni tasdiqlovchi statistik ma'lumotlarga ega - faqat 2022 yilda yangi energiyali transport vositalarini zaryadlovchi qoziqlarning chet elda sotuvi 245% ga oshgan.Va kelajak?To‘liq zaryadlangan akkumulyatordan yorqinroq, xorijdagi talab keyingi o‘n yil ichida uch baravar ko‘payib, 15,4 milliard yevroni tashkil etadi.
Shuning uchun, odamlar, bog'langlar.Oldinda elektr inqilobi kuchaymoqda va Injet New Energy bir vaqtning o'zida bitta elektrlashtiruvchi qoziq zaryadini boshqaradi!
Xabar vaqti: 22-fevral-2024