A bheil thu a’ smaoineachadh air dàibheadh a-steach do shaoghal chàraichean dealain?Uill, cùm grèim air na suidheachain agad oir tha sinn gu bhith a’ togail do chuid eòlais le seallaidhean dealanach!
An toiseach, leig dhuinn dèiligeadh ris na ceistean losgaidh a thig a-steach don eanchainn agad an uair a smaoinicheas tu air turas dealain a cheannach:
A bheil stèiseanan cosgais poblach a’ dol a dhrèanadh mo wallet tioram?
An urrainn dhomh fear-làimhe a chluich agus an stèisean cosgais agam fhèin a stèidheachadh?
Dè an scoop a th’ aig na stèiseanan cosgais sin?A bheil iad sàbhailte?
Am bi a h-uile càr dealain a’ cluich snog leis na h-aon stèiseanan cosgais?
Agus nas cudromaiche, am bi mi a’ crathadh m’ òrdagan gu bràth a’ feitheamh ri cosgais?
Uill, a dhaoine, tha am freagairt ann an cridhe napailmean luchdachadh.
Cuir a-steach Jeremy, an neach-aithris dàna bho ChengduPlus, air misean gus faighinn a-mach dìomhaireachdan na rìoghachd dealain.Chuir sinn air falbh Jeremy gu factaraidh iar-riochdachaidh cosgais Injet New Energy airson sealladh dìreach air a’ phròiseas cruinneachaidh dealanach.
A-nis, bucall suas leis nach eil Injet New Energy a’ cluich ball beag.Tha iad a’ cuir às do 400,000 cargairean AC agus 12,000 cargairean DC.Dealbh seo: ann an cathair-bhaile trang mar Chengdu le a 20 millean anam agus leth mhillean turas dealain, chan eil ann ach 134,000 stèisean cosgais.Ach le cumhachd cinneasachaidh Injet, b’ urrainn dhaibh am baile air fad a dhealanachadh ann an dìreach 4 mìosan rèidh!
Fhuair Jeremy pas sònraichte air cùl an àrd-ùrlar gus faicinn breith charger AC EV.Gabh ceum a-steach don bhùth-obrach gun duslach, agus gheibh thu fàilte bho symphony sia-ceum de cho-chruinneachadh:
Ceum a h-aon: Sgrùdadh slige, ròn uisge-dhìonach, agus slap air a 'chlàr-ainm.
Ceum a dhà: Dèan uèir suas, sgrùdadh, agus cuir seachad am baton.
Ceum a trì: Còmhdach càball agus uidheamachadh mothachaidh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile càil snug mar bhiast.
Ceum a ceithir: Barrachd gnìomh càball, an turas seo le fòcas air suidheachadh mionaideach.
Ceum a còig: Eagrachadh càball agus ceangal pannal airson an suathadh crìochnachaidh sin.
Agus mu dheireadh ach chan e as ìsle, bidh an sguad smachd càileachd a’ gluasad a-steach airson an sgrùdadh mu dheireadh, a’ cuir às do luchd-tarraing sam bith mus buail iad air na sràidean.
Ach fuirich, tha barrachd ann!Mus cuir na leanaban sin a-mach, bidh iad a’ fulang bataraidh de dheuchainnean - smaoinich air fìor theodhachd, sgrùdaidhean cuideam, agus eadhon spreadhadh salainn.Na h-uile gus dèanamh cinnteach gu bheil iad a 'coinneachadh an òir ìre sàbhailteachd agus càileachd.
Agus a’ bruidhinn air inbhean, fhuair Injet an trifecta: CE, RoHS, REACH agus teisteanas UL, gan dèanamh mar bhathar teth chan ann a-mhàin aig an taigh ach air feadh an lòin san Roinn Eòrpa agus Ameireagadh a Tuath.
A-nis, bruidhnidh sinn àireamhan.Is e an co-mheas cosgais càr-gu-càr ann an Sìona 6.8, agus tha an Roinn Eòrpa a’ suidhe gu comhfhurtail aig 15 gu 20. Eadar-theangachadh?Tha tòrr rùm ann airson fàs thall thairis, agus tha cruachan cosgais dèanta ann an Sìona a’ stiùireadh na cosgais.Gu dearbh, fhuair Alibaba na stats airson a dhearbhadh - àrdachadh mòr de 245% ann an reic thall thairis de chàraidean cosgais charbadan lùtha ùra ann an 2022 a-mhàin.Agus an àm ri teachd?Nas soilleire na bataraidh làn chìsean, le dùil gum bi an t-iarrtas thall thairis a’ dol suas trì uiread anns na deich bliadhna a tha romhainn, a’ dol a-steach aig ìre a’ tuiteam 15.4 billean euros.
Mar sin bucall suas, a dhaoine.Tha an tionndadh dealain a’ dol air adhart, agus tha Injet New Energy a’ stiùireadh na cosgais, aon chrann dealain aig an aon àm!
Ùine puist: Feb-22-2024