Denkt Dir drun an d'elektresch Autoswelt ze tauchen?Gutt, haalt op Är Plazen, well mir sinn amgaang Äert Wëssen mat e puer elektrifizéierende Abléck opzefëllen!
Als éischt, loosst eis déi brennend Froen adresséieren déi an Ärem Gehir zappen dee Moment wou Dir denkt en elektresche Ride ze kafen:
Ginn ëffentlech Opluedstatiounen mäi Portemonnaie dréchen?
Kann ech handyman spillen an meng eege Opluedstatioun Ariichten?
Wat ass d'Schëpp op den Darm vun dësen Opluedstatiounen?Sinn se sécher?
Spillen all Elektroautoen flott mat deene selwechten Opluedstatiounen?
A virun allem, wäert ech meng Daumen fir ëmmer op eng Charge waarden?
Gutt, Leit, d'Äntwert läit am Häerz vun derOpluedstatiounen.
Gitt Jeremy, den onverschlësselte Reporter vu ChengduPlus, op eng Missioun fir d'Geheimnisser vum elektresche Räich z'entdecken.Mir hunn den Jeremy an d'Injet New Energy's Ladepostproduktiounsfabrik geschloen fir en éischte Bléck op den elektrifizéierende Montageprozess.
Spannen elo well Injet New Energy kee klenge Ball spillt.Si fuerderen iwwerraschend 400.000 AC Ladegeräter an 12.000 DC Ladegeräter eraus.Stellt Iech dëst vir: an enger lieweg Metropol wéi Chengdu mat sengen 20 Millioune Séilen an eng hallef Millioun elektresch Fahrten ginn et nëmmen 134.000 Opluedstatiounen.Awer mat der Produktiounskraaft vum Injet konnten se déi ganz Stad a just 4 Méint flaach elektrifizéieren!
Den Jeremy krut en exklusive Backstage Pass fir d'Gebuert vun engem AC EV Ladegeräter ze gesinn.Gitt an de staubfräien Atelier, an Dir sidd mat enger sechs Schrëtt Symphonie vun der Assemblée begréisst:
Schrëtt eent: Shell Check, waasserdichte Sigel, a klappt op der Nummplack.
Schrëtt zwee: Drot op, kontrolléiert a passéiert de Baton.
Schrëtt dräi: Kabelwrangelen a Sensorpassung, garantéiert datt alles gutt ass wéi e Feeler.
Schrëtt véier: Méi Kabelaktioun, dës Kéier mat engem Fokus op Präzisiounspositionéierung.
Schrëtt fënnef: Kabelorganisatioun a Panelbefestigung fir dee Finish.
A lescht awer net zulescht, de Qualitéitskontroll Kader swoops fir d'Finale Inspektioun, all wonky Ladegeräter ewechzehuelen ier se op d'Stroosse kommen.
Awer waart, et gëtt méi!Ier dës Puppelcher ausrollen, erdroe se eng Batterie vun Tester - denken extrem Temperaturen, Drockkontrollen, a souguer e Salzsprayshowdown.Alles fir sécherzestellen datt se dem Goldstandard vu Sécherheet a Qualitéit entspriechen.
A vu Standarden schwätzt, Injet huet d'Trifecta: CE, RoHS, REACH an UL Zertifizéierung, wat se zu engem waarme Commodity mécht net nëmmen doheem, mee iwwer de Weier an Europa an Nordamerika.
Elo, loosst eis Zuelen schwätzen.China's Opluedstéck-zu-Auto Verhältnis ass 6,8, während Europa sech bequem op 15 op 20. Iwwersetzung?Et gëtt e ganze Raum fir Wuesstum iwwerséiesch, a Chinesesch gemaachte Opluedstécker féieren d'Charge.Tatsächlech huet Alibaba d'Statistike fir et ze beweisen - e ganz 245% Iwwerschwemmung am iwwerséiesche Verkaf vun neien Energieauto Opluedstécker eleng am Joer 2022.An d'Zukunft?Méi hell wéi eng voll gelueden Batterie, mat der auslännescher Nofro, déi erwaart gëtt an den nächste Jorzéngt ze verdräifelen, a klëmmt op 15,4 Milliarden Euro.
Also schneit op, Leit.Déi elektresch Revolutioun laacht vir, an Injet New Energy féiert d'Laascht, een elektrifizéierende Koup gläichzäiteg!
Post Zäit: Februar-22-2024