Přemýšlíte o tom, že se ponoříte do světa elektromobilů?Držte se svých míst, protože se chystáme nabít vaše znalosti několika elektrizujícími poznatky!
Nejprve se pojďme zabývat palčivými otázkami, které vám vrtají hlavou ve chvíli, kdy uvažujete o koupi elektrické jízdy:
Vyčerpají veřejné nabíjecí stanice mou peněženku?
Mohu si hrát na kutila a nastavit si vlastní nabíjecí stanici?
Co je na útrobách těchto nabíjecích stanic?Jsou v bezpečí?
Hrají všechny elektromobily pěkně se stejnými nabíjecími stanicemi?
A hlavně, budu věčně kroutit palci a čekat na nabití?
No, lidi, odpověď leží v srdcinabíjecí hromady.
Vstupte do Jeremyho, neohroženého reportéra z ChengduPlus, na misi odhalit tajemství elektrické říše.Odvezli jsme Jeremyho do postprodukční továrny na nabíjení Injet New Energy, aby se podíval z první ruky na elektrizující proces montáže.
Nyní se připoutejte, protože Injet New Energy nehraje malou kouli.Vyrábějí ohromujících 400 000 AC nabíječek a 12 000 DC nabíječek.Představte si toto: v rušné metropoli, jako je Čcheng-tu s 20 miliony duší a půl milionem elektrických jízd, je pouze 134 000 dobíjecích stanic.Ale s výrobní silou Injetu by mohli elektrifikovat celé město za pouhé 4 měsíce!
Jeremy dostal exkluzivní vstupenku do zákulisí, aby byl svědkem zrodu nabíječky AC EV.Vstupte do bezprašné dílny a přivítá vás šestistupňová symfonie montáže:
Krok 1: Kontrola pláště, vodotěsné těsnění a plácnutí na štítek.
Krok dva: Zapojte, zkontrolujte a předejte štafetu.
Krok tři: Namotání kabelů a upevnění senzoru, aby bylo vše přichyceno jako štěnice.
Krok čtyři: Více pohybu s kabelem, tentokrát se zaměřením na přesné umístění.
Krok 5: Uspořádání kabelů a připevnění panelu pro konečnou úpravu.
A v neposlední řadě se tým kontroly kvality vrhne na závěrečnou kontrolu a vyřadí všechny nemotorné nabíječky, než vyrazí do ulic.
Ale počkat, je toho víc!Než se tyto děti rozběhnou, podstoupí řadu testů – vzpomeňte si na extrémní teploty, tlakové kontroly a dokonce i solnou mlhu.To vše, aby bylo zajištěno, že splňují zlatý standard bezpečnosti a kvality.
A když už mluvíme o standardech, Injet má trifecta: CE, RoHS, REACH a UL certifikaci, díky čemuž jsou žhavou komoditou nejen doma, ale i napříč rybníky v Evropě a Severní Americe.
A teď si povíme čísla.Čínský poměr nabíjení k počtu aut je 6,8, zatímco Evropa se pohodlně povaluje 15 ku 20. Překlad?V zámoří je velký prostor pro růst a v čele stojí nabíjecí hromady čínské výroby.Ve skutečnosti má Alibaba statistiky, které to dokazují – jen v roce 2022 jde o ohromný 245% nárůst zahraničních prodejů nových nabíjecích hromad pro energetická vozidla.A budoucnost?Jasnější než plně nabitá baterie, přičemž se očekává, že zámořská poptávka se v příštím desetiletí ztrojnásobí a dosáhne klesajících 15,4 miliard eur.
Tak se připoutejte, lidi.Elektrická revoluce se nabíjí vpřed a Injet New Energy vede náboj, jedna elektrizující hromada po druhé!
Čas odeslání: 22. února 2024