Europa at Estados Unidos: tumaas ang mga subsidiya sa patakaran, patuloy na bumibilis ang pagtatayo ng istasyon ng pagsingil

Sa ilalim ng layunin ng pagbabawas ng emisyon, pinabilis ng EU at mga bansang Europeo ang pagtatayo ng mga tambak na singilin sa pamamagitan ng mga insentibo sa patakaran.Sa European market, mula noong 2019, ang gobyerno ng UK ay nag-anunsyo na mamumuhunan ito ng 300 milyong pounds sa mga pamamaraan ng transportasyon na magiliw sa kapaligiran, at inihayag ng France noong 2020 na gagamit ito ng 100 milyong euro upang mamuhunan sa pagtatayo ng mga istasyon ng pagsingil.Noong Hulyo 14, 2021, naglabas ang European Commission ng package na tinatawag na "fit for 55", na nangangailangan ng mga miyembrong estado na pabilisin ang pagtatayo ng bagong imprastraktura ng sasakyang pang-enerhiya upang matiyak na mayroong istasyon ng pagcha-charge ng de-kuryenteng sasakyan bawat 60 kilometro sa mga pangunahing kalsada;noong 2022, ang mga bansang Europeo ay nagpasimula ng mga partikular na patakaran, kabilang ang mga subsidyo para sa pagtatayo ng mga commercial charging station at home charging station, na maaaring sumaklaw sa mga gastos sa konstruksiyon at pag-install ng mga kagamitan sa pag-charge at aktibong i-promote ang mga consumer na bumili ng mga charger.

Ang elektripikasyon ng Europa ay patuloy na sumusulong, at maraming mga bansa ang nagpasimula ng mga patakaran sa insentibo upang isulong ang pagtatayo ng mga istasyon ng pagsingil.Ang mga benta ng de-kuryenteng sasakyan sa Europa ay umabot sa 1.643 milyong mga yunit sa unang tatlong quarter ng 2022, isang pagtaas ng 7.2% taon-sa-taon.Isinasaalang-alang na ang trend ng electrification sa European market ay patuloy na susulong sa 2022, inaasahan namin na ang mga benta ng mga de-kuryenteng sasakyan sa European market ay aabot sa 2.09/2.43 milyong mga yunit sa 2022-2023, +10%/+16% year-on- taon, na may hindi pantay na pamamahagi ng imprastraktura ng pagsingil at mababang bilang ng mga istasyon ng pagsingil sa karamihan ng mga bansa.Maraming mga bansa sa Europa ang naglunsad ng mga patakaran sa insentibo para sa mga istasyon ng kuryente ng sambahayan at mga istasyon ng komersyo ng kuryente upang masiglang isulong ang pagtatayo ng mga istasyon ng pagsingil.Labinlimang bansa, kabilang ang Germany, France, UK, Spain, Italy, Netherlands, Austria at Sweden, ay naglunsad ng mga patakaran sa insentibo para sa mga istasyon ng pagsingil sa sambahayan at komersyal.

Ang rate ng paglago ng mga istasyon ng pagsingil sa Europa ay nahuhuli sa mga benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, at ang mga pampublikong istasyon ay mataas.Sa 2020 at 2021, makikita ang 2.46 milyon at 4.37 milyong bagong sasakyang pang-enerhiya sa Europa ayon sa pagkakabanggit, +77.3% at +48.0% taon-sa-taon;ang penetration rate ng mga de-koryenteng sasakyan ay mabilis na tumataas, at ang pangangailangan para sa pag-charge ng kagamitan ay tumataas din nang malaki.Gayunpaman, ang rate ng paglago ng mga kagamitan sa pagsingil sa Europa ay makabuluhang nahuhuli sa mga benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.Alinsunod dito, tinatantya na ang ratio ng pampublikong EV charging station sa Europe ay magiging 9.0 at 12.3 sa 2020 at 2021 ayon sa pagkakabanggit, na nasa mataas na antas.

Pabibilisin ng patakaran ang pagtatayo ng imprastraktura ng pagsingil sa Europa, na lubos na magpapalakas sa pangangailangan para sa mga istasyon ng pagsingil.360,000 charging station ang gaganapin sa Europe sa 2021, at ang bagong laki ng market ay mga $470 milyon.Inaasahang aabot sa USD 3.7 bilyon ang bagong market size ng charging station sa Europe sa 2025, at mananatiling mataas ang growth rate at malawak ang market space.

Ang subsidy ng US ay hindi pa nagagawa, masiglang nagpapasigla sa demand.Sa merkado ng US, noong Nobyembre 2021, pormal na ipinasa ng Senado ang bipartisan infrastructure bill, na planong mamuhunan ng $7.5 bilyon sa pagsingil sa pagtatayo ng imprastraktura.noong Setyembre 14, 2022, inanunsyo ni Biden sa Detroit Auto Show ang pag-apruba ng unang $900 milyon sa pagpopondo sa programang pang-imprastraktura para sa pagtatayo ng mga istasyon ng pagsingil ng de-kuryenteng sasakyan sa 35 na estado.Mula noong Agosto 2022, pinabilis ng mga estado ng US ang mga subsidyo sa konstruksyon para sa residential at commercial EV charging station para mapabilis ang pagpapatupad ng mga charging station.Ang halaga ng mga subsidyo para sa single-station residential AC charger ay puro sa hanay na US$200-500;ang halaga ng mga subsidyo para sa pampublikong istasyon ng AC ay mas mataas, na puro sa hanay ng US$3,000-6,000, na maaaring sumaklaw sa 40%-50% ng pagbili ng kagamitan sa pag-charge, at lubos na nagsusulong sa mga mamimili na bumili ng EV charger.Sa pagpapasigla ng patakaran, inaasahan na ang mga istasyon ng pagsingil sa Europa at Estados Unidos ay maghahatid sa isang pinabilis na panahon ng pagtatayo sa susunod na ilang taon.

Aktibong itinataguyod ng gobyerno ng US ang pagtatayo ng imprastraktura ng pagsingil, at ang pangangailangan para sa mga istasyon ng pagsingil ay makakakita ng mabilis na paglaki.Itinataguyod ng Tesla ang mabilis na pag-unlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa merkado ng US, ngunit ang pagtatayo ng imprastraktura sa pagsingil ay nahuhuli sa pag-unlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.Sa pagtatapos ng 2021, ang bilang ng istasyon ng pagsingil para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa US ay 113,000 na mga yunit, habang ang bilang ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay 2.202 milyong mga yunit, na may ratio ng istasyon ng sasakyan na 15.9.Ang pagtatayo ng charging station ay malinaw na hindi sapat.Isinusulong ng administrasyong Biden ang pagtatayo ng imprastraktura sa pagsingil ng EV sa pamamagitan ng programang NEVI.Isang nationwide network ng 500,000 charging station ang itatatag sa 2030, na may mga bagong pamantayan para sa bilis ng pagsingil, saklaw ng user, interoperability, mga sistema ng pagbabayad, pagpepresyo at iba pang aspeto.Ang tumaas na pagtagos ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya na kasama ng malakas na suporta sa patakaran ay lubos na magtutulak sa mabilis na paglaki ng demand para sa istasyon ng pagsingil.Bilang karagdagan, ang paggawa at pagbebenta ng bagong enerhiya ng sasakyan sa US ay mabilis na lumalaki, na may 652,000 bagong sasakyang pang-enerhiya na naibenta noong 2021 at inaasahang aabot sa 3.07 milyon pagsapit ng 2025, na may CAGR na 36.6%, at ang bagong pagmamay-ari ng sasakyan sa enerhiya ay umaabot sa 9.06 milyon.Ang mga istasyon ng pag-charge ay isang mahalagang imprastraktura para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, at ang pagtaas ng bagong pagmamay-ari ng sasakyan ng enerhiya ay dapat na sinamahan ng pagsingil ng mga tambak upang matugunan ang mga pangangailangan sa pagsingil ng mga may-ari ng sasakyan.

Ang demand ng istasyon ng singilin ng Estados Unidos ay inaasahan na patuloy na lumalaki nang mabilis, ang espasyo sa merkado ay malawak.2021 ang kabuuang sukat ng merkado ng EV charger ng Estados Unidos ay maliit, humigit-kumulang 180 milyong US dollars, kasama ang mabilis na paglaki ng bagong pagmamay-ari ng sasakyan ng enerhiya na dulot ng EV charger na sumusuporta sa pangangailangan sa konstruksiyon, ang pambansang EV charger market ay inaasahang aabot sa kabuuang laki ng 2.78 bilyong US dollars sa 2025, CAGR hanggang sa 70%, ang merkado ay patuloy na lumalaki nang mabilis, ang hinaharap na espasyo sa merkado ay malawak.Ang merkado ay patuloy na lumalaki nang mabilis, at ang hinaharap na merkado ay may malawak na espasyo.