У циљу смањења емисија, ЕУ и европске земље су убрзале изградњу гомила за пуњење кроз подстицајне политике.На европском тржишту, од 2019. године, влада Велике Британије је најавила да ће уложити 300 милиона фунти у еколошки прихватљиве методе транспорта, а Француска је 2020. године најавила да ће користити 100 милиона евра за улагање у изградњу станица за пуњење.Европска комисија је 14. јула 2021. објавила пакет под називом „фит фор 55“, који захтева од држава чланица да убрзају изградњу инфраструктуре нових енергетских возила како би осигурале да постоји станица за пуњење електричних возила на сваких 60 километара на главним путевима;2022. године, европске земље су увеле посебне политике, укључујући субвенције за изградњу комерцијалних станица за пуњење и кућних станица за пуњење, које могу покрити трошкове изградње и уградње опреме за пуњење и активно промовисати потрошаче да купују пуњаче.
Електрификација Европе наставља да напредује, а многе земље су увеле политике подстицаја за промовисање изградње станица за пуњење.Продаја електричних возила у Европи достигла је 1,643 милиона јединица у прва три квартала 2022. године, што је повећање од 7,2% у односу на претходну годину.С обзиром да ће тренд електрификације на европском тржишту наставити да напредује у 2022. години, очекујемо да ће продаја електричних возила на европском тржишту достићи 2,09/2,43 милиона јединица у 2022-2023, +10%/+16% на годишњем нивоу. године, са неравномерном расподелом инфраструктуре за пуњење и малим бројем станица за пуњење у већини земаља.Многе европске земље су покренуле политике подстицаја за кућне електране и комерцијалне електране како би енергично промовисале изградњу станица за пуњење.Петнаест земаља, укључујући Немачку, Француску, Велику Британију, Шпанију, Италију, Холандију, Аустрију и Шведску, покренуло је политику подстицаја за кућне и комерцијалне станице за пуњење једну за другом.
Стопа раста станица за пуњење у Европи заостаје за продајом нових енергетских возила, а јавне станице су високе.У 2020. и 2021. години биће 2,46 милиона и 4,37 милиона нових енергетских возила у Европи, респективно, +77,3% и +48,0% у односу на претходну годину;стопа продора електричних возила брзо расте, а потражња за опремом за пуњење такође значајно расте.Међутим, стопа раста опреме за пуњење у Европи значајно заостаје за продајом нових енергетских возила.Сходно томе, процењује се да ће однос јавних станица за пуњење електричних возила у Европи бити 9,0 односно 12,3 у 2020. и 2021. години, што је на високом нивоу.
Ова политика ће убрзати изградњу инфраструктуре за пуњење у Европи, што ће у великој мери повећати потражњу за станицама за пуњење.У Европи ће 2021. године бити одржано 360.000 станица за пуњење, а нова величина тржишта износиће око 470 милиона долара.Очекује се да ће нова тржишна величина станице за пуњење у Европи достићи 3,7 милијарди долара 2025. године, а стопа раста ће остати висока, а тржишни простор је огроман.
Америчка субвенција је без преседана, снажно стимулише потражњу.На америчком тржишту, у новембру 2021. године, Сенат је формално усвојио двопартијски закон о инфраструктури, којим се планира уложити 7,5 милијарди долара у изградњу инфраструктуре за пуњење.14. септембра 2022. Бајден је на Салону аутомобила у Детроиту најавио одобрење првих 900 милиона долара за финансирање инфраструктурног програма за изградњу станица за пуњење електричних возила у 35 држава.Од августа 2022, америчке државе су убрзале субвенције за изградњу стамбених и комерцијалних станица за пуњење електричних возила како би убрзале имплементацију станица за пуњење.Износ субвенција за пуњач наизменичне струје са једном станицом је концентрисан у распону од 200-500 УСД;износ субвенција за јавну АЦ станицу је већи, концентрисан у распону од 3.000-6.000 УСД, што може покрити 40%-50% куповине опреме за пуњење и у великој мери подстаћи потрошаче да купе ЕВ пуњач.Уз стимулацију политике, очекује се да ће станице за пуњење у Европи и Сједињеним Државама започети убрзани период изградње у наредних неколико година.
Влада САД активно промовише изградњу инфраструктуре за пуњење, а потражња за станицама за пуњење ће брзо расти.Тесла промовише брз развој нових енергетских возила на америчком тржишту, али изградња инфраструктуре за пуњење заостаје за развојем нових енергетских возила.До краја 2021. године, број станица за пуњење нових енергетских возила у САД био је 113.000 јединица, док је број нових енергетских возила био 2,202 милиона јединица, са односом возило-станица од 15,9.Изградња станице за пуњење је очигледно недовољна.Бајденова администрација промовише изградњу инфраструктуре за пуњење електричних возила кроз НЕВИ програм.Национална мрежа од 500.000 станица за пуњење биће успостављена до 2030. године, са новим стандардима за брзину пуњења, покривеност корисника, интероперабилност, системе плаћања, цене и друге аспекте.Повећани продор нових енергетских возила заједно са снажном подршком политике ће у великој мери подстаћи брз раст потражње за станицама за пуњење.Поред тога, производња и продаја нових енергетских возила у САД брзо расту, са 652.000 нових енергетских возила продатих 2021. и очекује се да ће достићи 3,07 милиона до 2025. године, са ЦАГР од 36,6%, а власништво над новим енергетским возилима достићи ће 9,06 милиона.Станице за пуњење су важна инфраструктура за возила са новом енергијом, а пораст власништва над новим енергетским возилима мора бити праћен гомилама за пуњење како би се задовољиле потребе за пуњењем власника возила.
Очекује се да ће потражња за станицама за пуњење у Сједињеним Државама наставити брзо да расте, а тржишни простор је огроман.2021. укупна величина тржишта ЕВ пуњача у Сједињеним Државама је мала, око 180 милиона америчких долара, са брзим растом власништва над новим енергетским возилима изазваним ЕВ пуњачем који подржава грађевинску потражњу, очекује се да ће национално тржиште ЕВ пуњача достићи укупан величина од 2,78 милијарди америчких долара у 2025. години, ЦАГР до 70%, тржиште наставља да брзо расте, будући тржишни простор је огроман.Тржиште наставља да брзо расте, а будуће тржиште има огроман простор.
Време поста: Јул-10-2023