Nën synimin e reduktimit të emetimeve, BE-ja dhe vendet evropiane kanë përshpejtuar ndërtimin e shtyllave të karikimit përmes stimujve politikë.Në tregun evropian, që nga viti 2019, qeveria e Mbretërisë së Bashkuar ka njoftuar se do të investojë 300 milionë paund në metoda transporti miqësore me mjedisin dhe Franca njoftoi në vitin 2020 se do të përdorë 100 milionë euro për të investuar në ndërtimin e stacioneve të karikimit.Më 14 korrik 2021, Komisioni Evropian publikoi një paketë të quajtur "të përshtatshme për 55", e cila kërkon nga shtetet anëtare të përshpejtojnë ndërtimin e infrastrukturës së re të automjeteve me energji për të siguruar që çdo 60 kilometra të ketë një stacion karikimi të automjeteve elektrike në rrugët kryesore;në vitin 2022, vendet evropiane kanë prezantuar politika specifike, duke përfshirë subvencione për ndërtimin e stacioneve komerciale të karikimit dhe stacioneve të karikimit në shtëpi, të cilat mund të mbulojnë kostot e ndërtimit dhe instalimit të pajisjeve të karikimit dhe të nxisin në mënyrë aktive konsumatorët të blejnë karikues.
Elektrifikimi i Evropës vazhdon të përparojë dhe shumë vende kanë prezantuar politika nxitëse për të promovuar ndërtimin e stacioneve të karikimit.Shitjet e automjeteve elektrike në Evropë arritën në 1.643 milionë njësi në tre tremujorët e parë të 2022, një rritje prej 7.2% nga viti në vit.Duke marrë parasysh që trendi i elektrifikimit në tregun evropian do të vazhdojë të përparojë në vitin 2022, presim që shitjet e automjeteve elektrike në tregun evropian të arrijnë në 2.09/2.43 milionë njësi në 2022-2023, +10%/+16% nga viti në vit. vit, me shpërndarje të pabarabartë të infrastrukturës së karikimit dhe numër të ulët të stacioneve të karikimit në shumicën e vendeve.Shumë vende evropiane kanë nisur politika nxitëse për termocentralet shtëpiake dhe termocentralet komerciale për të nxitur fuqishëm ndërtimin e stacioneve të karikimit.Pesëmbëdhjetë vende, duke përfshirë Gjermaninë, Francën, Britaninë e Madhe, Spanjën, Italinë, Holandën, Austrinë dhe Suedinë, kanë nisur politikat nxitëse për stacionet e karikimit familjar dhe komercial njëri pas tjetrit.
Shkalla e rritjes së stacioneve të karikimit në Evropë mbetet pas shitjeve të automjeteve të reja me energji, dhe stacionet publike janë të larta.2020 dhe 2021 do të shohin përkatësisht 2.46 milion dhe 4.37 milion automjete të reja me energji në Evropë, +77.3% dhe +48.0% nga viti në vit;shkalla e depërtimit të automjeteve elektrike po rritet me shpejtësi dhe kërkesa për pajisje karikimi po rritet gjithashtu ndjeshëm.Megjithatë, ritmi i rritjes së pajisjeve të karikimit në Evropë po mbetet dukshëm pas shitjeve të automjeteve me energji të re.Prandaj, vlerësohet se raporti publik i stacioneve të karikimit të EV në Evropë do të jetë 9.0 dhe 12.3 përkatësisht në 2020 dhe 2021, që është në një nivel të lartë.
Politika do të përshpejtojë ndërtimin e infrastrukturës së karikimit në Evropë, e cila do të rrisë shumë kërkesën për stacione karikimi.360,000 stacione karikimi do të mbahen në Evropë në vitin 2021, dhe madhësia e re e tregut do të jetë rreth 470 milionë dollarë.Pritet që madhësia e re e tregut të stacionit të karikimit në Evropë të arrijë në 3.7 miliardë dollarë në vitin 2025 dhe ritmi i rritjes do të mbetet i lartë dhe hapësira e tregut është e madhe.
Subvencionimi i SHBA-së është i paprecedentë, duke stimuluar fuqimisht kërkesën.Në tregun amerikan, në nëntor 2021, Senati miratoi zyrtarisht projektligjin dypartiak të infrastrukturës, i cili planifikon të investojë 7.5 miliardë dollarë në tarifimin e ndërtimit të infrastrukturës.më 14 shtator 2022, Biden njoftoi në Detroit Auto Show miratimin e financimit të parë prej 900 milionë dollarësh në programin e infrastrukturës për ndërtimin e stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike në 35 shtete.Që nga gushti 2022, shtetet amerikane kanë përshpejtuar subvencionet e ndërtimit për stacionet e karikimit të automjeteve rezidenciale dhe komerciale për të përshpejtuar zbatimin e stacioneve të karikimit.Shuma e subvencioneve për karikuesin AC për banim me një stacion është i përqendruar në intervalin 200-500 USD;shuma e subvencioneve për stacionin publik AC është më e lartë, e përqendruar në intervalin 3000-6000 USD, e cila mund të mbulojë 40%-50% të blerjes së pajisjeve të karikimit dhe të nxisë shumë konsumatorët të blejnë karikues EV.Me stimulimin e politikës, pritet që stacionet e karikimit në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara të sjellin një periudhë të përshpejtuar ndërtimi në vitet e ardhshme.
Qeveria amerikane promovon në mënyrë aktive ndërtimin e infrastrukturës së karikimit dhe kërkesa për stacione karikimi do të ketë rritje të shpejtë.Tesla promovon zhvillimin e shpejtë të automjeteve të reja me energji në tregun amerikan, por ndërtimi i infrastrukturës së karikimit mbetet prapa zhvillimit të automjeteve të reja me energji.Deri në fund të vitit 2021, numri i stacioneve të karikimit për automjetet me energji të re në SHBA ishte 113,000 njësi, ndërsa numri i automjeteve me energji të re ishte 2,202 milionë njësi, me një raport automjet-stacion 15,9.Ndërtimi i stacionit të karikimit është padyshim i pamjaftueshëm.Administrata Biden po promovon ndërtimin e infrastrukturës së karikimit të EV përmes programit NEVI.Një rrjet mbarëkombëtar prej 500,000 stacionesh karikimi do të krijohet deri në vitin 2030, me standarde të reja për shpejtësinë e tarifimit, mbulimin e përdoruesit, ndërveprueshmërinë, sistemet e pagesave, çmimet dhe aspekte të tjera.Rritja e depërtimit të automjeteve të reja të energjisë së bashku me mbështetjen e fortë të politikave do të nxisë në masë të madhe rritjen e shpejtë të kërkesës për stacionet e karikimit.Përveç kësaj, prodhimi dhe shitjet e automjeteve me energji të re në SHBA po rriten me shpejtësi, me 652,000 automjete të reja me energji të shitura në 2021 dhe pritet të arrijnë 3.07 milionë deri në vitin 2025, me një CAGR prej 36.6%, dhe pronësia e automjeteve me energji të re që arrin në 9.06 milionë.Stacionet e karikimit janë një infrastrukturë e rëndësishme për automjetet me energji të re dhe rritja e pronësisë së automjeteve me energji të re duhet të shoqërohet me pirgje karikimi për të përmbushur nevojat e karikimit të pronarëve të automjeteve.
Kërkesa e stacionit të karikimit në Shtetet e Bashkuara pritet të vazhdojë të rritet me shpejtësi, hapësira e tregut është e gjerë.Në vitin 2021, madhësia totale e tregut të ngarkuesve EV në Shtetet e Bashkuara është e vogël, rreth 180 milionë dollarë amerikanë, me rritjen e shpejtë të pronësisë së automjeteve me energji të re të sjellë nga karikuesi EV që mbështet kërkesën e ndërtimit, tregu kombëtar i karikuesve EV pritet të arrijë një total madhësia prej 2.78 miliardë dollarë amerikanë në 2025, CAGR deri në 70%, tregu vazhdon të rritet me shpejtësi, hapësira e ardhshme e tregut është e gjerë.Tregu vazhdon të rritet me shpejtësi dhe tregu i ardhshëm ka hapësirë të madhe.
Koha e postimit: Korrik-10-2023