ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေး ရည်မှန်းချက်အောက်တွင် အီးယူနှင့် ဥရောပနိုင်ငံများသည် မူဝါဒမက်လုံးများဖြင့် အားသွင်းပိုက်များ တည်ဆောက်မှုကို အရှိန်မြှင့်ခဲ့ကြသည်။ဥရောပဈေးကွက်တွင် 2019 ခုနှစ်မှစတင်၍ UK အစိုးရက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတဖြစ်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများတွင် ပေါင်သန်း 300 ရင်းနှီးမြှပ်နှံမည်ဟု ကြေညာခဲ့ပြီး ပြင်သစ်သည် 2020 ခုနှစ်တွင် အားသွင်းရုံများတည်ဆောက်မှုတွင် ရင်းနှီးမြှပ်နှံရန် ယူရိုသန်း 100 အသုံးပြုမည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ဇူလိုင်လ 14 ရက်၊ 2021 ခုနှစ်တွင်ဥရောပကော်မရှင်သည် "fit for 55" ဟုခေါ်သည့်အထုပ်ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီးအဓိကလမ်းများတွင် 60 ကီလိုမီတာတိုင်းလျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစခန်းတစ်ခုရှိမရှိသေချာစေရန်စွမ်းအင်မော်တော်ယာဉ်အခြေခံအဆောက်အအုံအသစ်များတည်ဆောက်မှုကိုအရှိန်မြှင့်ရန်အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများမှလိုအပ်သည်။2022 ခုနှစ်တွင် ဥရောပနိုင်ငံများသည် စီးပွားဖြစ်အားသွင်းစခန်းများနှင့် အိမ်သုံးအားသွင်းစခန်းများဆောက်လုပ်ခြင်းအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးများအပါအဝင် တိကျသောမူဝါဒများကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး အားသွင်းကိရိယာများ၏ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် တပ်ဆင်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ကာမိကာ အားသွင်းကိရိယာများဝယ်ယူသုံးစွဲသူများအား အားသွင်းမှုများကို တက်ကြွစွာ မြှင့်တင်နိုင်ခဲ့သည်။
ဥရောပ၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးသည် ဆက်လက်တိုးတက်နေပြီး နိုင်ငံအများအပြားသည် အားသွင်းစခန်းများတည်ဆောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မက်လုံးပေးမူဝါဒများကို ချမှတ်ခဲ့ကြသည်။ဥရောပတွင် လျှပ်စစ်ကားရောင်းအားသည် 2022 ခုနှစ် ပထမလေးလပတ်သုံးလပတ်တွင် အစီးရေ 1.643 သန်းအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 7.2% တိုးလာခဲ့သည်။ဥရောပစျေးကွက်တွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးလမ်းကြောင်းသည် 2022 ခုနှစ်တွင်ဆက်လက်တိုးတက်နေမည်ဟုယူဆလျှင်ဥရောပစျေးကွက်တွင်လျှပ်စစ်ကားများရောင်းချမှုသည် 2022-2023 တွင်အစီးရေ 2.09/2.43 သန်းအထိရောက်ရှိနိုင်သည်၊ 10%/+16% တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ်၊ တစ်နှစ်တာအတွင်း အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ မညီမညာ ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် နိုင်ငံအများစုတွင် အားသွင်းစခန်းအရေအတွက်နည်းပါးသည်။ဥရောပနိုင်ငံအများအပြားသည် အိမ်သုံးဓာတ်အားပေးစက်ရုံများနှင့် စီးပွားဖြစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများအတွက် မက်လုံးပေးမူဝါဒများ ချမှတ်ထားပြီး အားသွင်းရုံများ ဆောက်လုပ်မှုအား တွန်းအားပေးဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်၊ ဗြိတိန်၊ စပိန်၊ အီတလီ၊ နယ်သာလန်၊ ဩစတြီးယားနှင့် ဆွီဒင်အပါအဝင် နိုင်ငံပေါင်း ၁၅ နိုင်ငံသည် အိမ်သုံးအားသွင်းရုံများနှင့် လုပ်ငန်းသုံး အားသွင်းရုံများအတွက် မက်လုံးပေးမူဝါဒများကို တစ်မျိုးပြီး တစ်မျိုး ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
ဥရောပရှိ အားသွင်းစခန်းများ၏ တိုးတက်မှုနှုန်းသည် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များရောင်းချမှုထက် နောက်ကျနေပြီး အများသူငှာ ဘူတာရုံများမှာလည်း မြင့်မားလျက်ရှိသည်။2020 နှင့် 2021 တွင် ဥရောပတွင် စွမ်းအင်သစ် 2.46 သန်းနှင့် 4.37 သန်း အသီးသီး၊ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် +77.3% နှင့် +48.0%၊လျှပ်စစ်ကားများ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာနေပြီး အားသွင်းကိရိယာများ လိုအပ်ချက်မှာလည်း သိသိသာသာ တိုးလာနေသည်။သို့သော်လည်း ဥရောပတွင် အားသွင်းကိရိယာများ၏ တိုးတက်မှုနှုန်းသည် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ရောင်းချမှုထက် သိသိသာသာ နောက်ကျနေပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ ဥရောပရှိ အများသူငှာ EV အားသွင်းစခန်းအချိုးသည် 2020 နှင့် 2021 တွင် 9.0 နှင့် 12.3 အသီးသီးရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းရပြီး မြင့်မားသောအဆင့်တွင်ရှိသည်။
အဆိုပါမူဝါဒသည် ဥရောပရှိ အားသွင်းရုံများ၏ လိုအပ်ချက်ကို များစွာမြှင့်တင်ပေးမည့် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ ဆောက်လုပ်မှုကို အရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်သည်။2021 ခုနှစ်တွင် ဥရောပတွင် အားသွင်းရုံပေါင်း 360,000 ကိုကျင်းပမည်ဖြစ်ပြီး စျေးကွက်အရွယ်အစားအသစ်မှာ $470 million ခန့်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ဥရောပရှိ အားသွင်းစခန်း၏ စျေးကွက်အရွယ်အစားအသစ်သည် 2025 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 3.7 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ မြင့်မားနေမည်ဖြစ်ပြီး စျေးကွက်နေရာသည် ကျယ်ပြန့်မည်ဖြစ်သည်။
အမေရိကန်၏ ထောက်ပံ့ကြေးသည် ဝယ်လိုအားကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် လှုံ့ဆော်ပေးသည်။အမေရိကန်ဈေးကွက်တွင်၊ 2021 ခုနှစ်နိုဝင်ဘာလတွင်၊ အထက်လွှတ်တော်သည် အခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်မှုတွင် $7.5 ဘီလီယံရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်စီစဉ်ထားသည့် bipartisan အခြေခံအဆောက်အအုံဥပဒေကြမ်းကိုတရားဝင်အတည်ပြုခဲ့သည်။2022 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 14 ရက်နေ့တွင် Biden သည် ပြည်နယ် 35 ခုရှိ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရုံများ ဆောက်လုပ်ရန်အတွက် ပထမဆုံးသော အခြေခံအဆောက်အဦအစီအစဉ်အတွက် ဒေါ်လာ သန်း 900 ရန်ပုံငွေအတွက် အတည်ပြုချက်ကို Detroit Auto Show တွင် ကြေညာခဲ့သည်။2022 ခုနှစ် ဩဂုတ်လမှစတင်၍ US ပြည်နယ်များသည် အားသွင်းစခန်းများ အကောင်အထည်ဖော်မှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် လူနေအိမ်နှင့် လုပ်ငန်းသုံး EV အားသွင်းရုံများအတွက် ဆောက်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ကြေးများကို အရှိန်မြှင့်ခဲ့သည်။ဘူတာရုံတစ်ခုတည်းနေထိုင်သည့် AC အားသွင်းကိရိယာအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးပမာဏကို US$200-500 အကွာအဝေးတွင် စုစည်းထားသည်။အများသူငှာ AC ဘူတာရုံအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးပမာဏသည် မြင့်မားပြီး၊ US$ 3,000-6,000 အကွာအဝေးတွင် စုစည်းထားသည့်အတွက် အားသွင်းကိရိယာများဝယ်ယူမှု၏ 40% မှ 50% အထိ အကျုံးဝင်နိုင်ပြီး EV အားသွင်းကိရိယာကို ဝယ်ယူသုံးစွဲသူများအား မြှင့်တင်ပေးပါသည်။မူဝါဒလှုံ့ဆော်မှုနှင့်အတူ၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အားသွင်းစခန်းများကို လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း အရှိန်မြှင့်တည်ဆောက်မှုကာလတွင် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
အမေရိကန်အစိုးရသည် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများတည်ဆောက်မှုကို တက်ကြွစွာအားပေးနေပြီး အားသွင်းစခန်းများဝယ်လိုအားသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့်တိုးတက်နေမည်ဖြစ်သည်။Tesla သည် US ဈေးကွက်တွင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အားပေးနေသော်လည်း အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်မှုသည် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနောက်ကျနေပါသည်။2021 နှစ်ကုန်တွင် US တွင် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များအတွက် အားသွင်းစခန်းအရေအတွက်မှာ 113,000 ယူနစ်ဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်အသစ်အစီးရေ 2.202 သန်းရှိကာ 15.9 ရှိသော စွမ်းအင်သုံးကားများဖြစ်သည်။အားသွင်းစခန်းတည်ဆောက်မှုမှာ သိသိသာသာ မလုံလောက်ပါ။Biden အုပ်ချုပ်ရေးသည် NEVI အစီအစဉ်မှတဆင့် EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်မှုကို မြှင့်တင်နေသည်။အားသွင်းအမြန်နှုန်း၊ အသုံးပြုသူလွှမ်းခြုံနိုင်မှု၊ အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှု၊ ငွေပေးချေမှုစနစ်၊ ဈေးနှုန်းနှင့် အခြားကဏ္ဍများအတွက် စံနှုန်းသစ်များဖြင့် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ အားသွင်းစခန်းပေါင်း 500,000 ကို 2030 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ခိုင်မာသောမူဝါဒပံ့ပိုးမှုနှင့်အတူ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ တိုးဝင်လာခြင်းသည် အားသွင်းစခန်းဝယ်လိုအား လျင်မြန်စွာကြီးထွားလာစေသည်။ထို့အပြင်၊ US တွင် စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချမှုသည် လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလျက်ရှိပြီး 2021 ခုနှစ်တွင် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ် 652,000 ကို ရောင်းချခဲ့ပြီး 2025 ခုနှစ်တွင် 3.07 သန်းအထိ CAGR 36.6% နှင့် စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ်ပိုင်ဆိုင်ခွင့် 9.06 သန်းအထိ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။အားသွင်းစခန်းများသည် စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များအတွက် အရေးကြီးသော အခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခုဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်ပိုင်ဆိုင်ခွင့် တိုးလာခြင်းသည် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များ၏ အားသွင်းလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် အားသွင်းပုံများဖြင့် လိုက်ပါသွားရမည်ဖြစ်သည်။
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အားသွင်းစခန်းဝယ်လိုအားသည် လျင်မြန်စွာကြီးထွားလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး စျေးကွက်နေရာ ကျယ်ပြောလှသည်။2021 ခုနှစ်တွင် United States EV charger ၏ စုစုပေါင်းအရွယ်အစားသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း 180 ခန့်ရှိပြီး ဆောက်လုပ်ရေးလိုအပ်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် EV အားသွင်းကိရိယာဖြင့် စွမ်းအင်သစ်များ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မော်တော်ယာဥ်ပိုင်ဆိုင်ခွင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးထွားလာကာ နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာ EV အားသွင်းကိရိယာစျေးကွက်သည် စုစုပေါင်းရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ 2025 ခုနှစ်တွင်အမေရိကန်ဒေါ်လာ 2.78 ဘီလီယံအရွယ်အစား၊ CAGR သည် 70% အထိစျေးကွက်လျင်မြန်စွာကြီးထွားလာပြီးအနာဂတ်စျေးကွက်နေရာသည်ကျယ်ပြန့်သည်။စျေးကွက်သည် လျင်မြန်စွာ ဆက်လက်ကြီးထွားနေပြီး အနာဂတ်ဈေးကွက်တွင် နေရာကျယ်ဝန်းသည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၁၀-၂၀၂၃