Ing tujuan pengurangan emisi, Uni Eropa lan negara-negara Eropa wis nyepetake pambangunan tumpukan ngisi daya liwat insentif kebijakan.Ing pasar Eropa, wiwit taun 2019, pamrentah Inggris ngumumake bakal nandur modal 300 yuta pound ing cara transportasi sing ramah lingkungan, lan Prancis ngumumake ing 2020 yen bakal nggunakake 100 yuta euro kanggo nandur modal ing pambangunan stasiun pengisian.Tanggal 14 Juli 2021, Komisi Eropa ngrilis paket sing diarani "pas kanggo 55", sing mbutuhake negara anggota kanggo nyepetake pambangunan infrastruktur kendaraan energi anyar kanggo mesthekake yen ana stasiun pangisi daya kendaraan listrik saben 60 kilometer ing dalan utama;ing 2022, negara-negara Eropa wis ngenalake kabijakan khusus, kalebu subsidi kanggo pambangunan stasiun pangisi daya komersial lan stasiun pangisi daya omah, sing bisa nutupi biaya konstruksi lan instalasi peralatan ngisi daya lan kanthi aktif promosi konsumen kanggo tuku pangisi daya.
Elektrifikasi Eropa terus maju, lan akeh negara wis ngenalake kabijakan insentif kanggo ningkatake pambangunan stasiun pengisian.Penjualan kendaraan listrik ing Eropa tekan 1.643 yuta unit ing telung kuartal pisanan 2022, mundhak 7.2% saben taun.Ngelingi tren elektrifikasi ing pasar Eropa bakal terus maju ing 2022, kita ngarepake adol kendaraan listrik ing pasar Eropa bakal tekan 2.09 / 2.43 yuta unit ing 2022-2023, + 10% / + 16% saben taun. taun, kanthi distribusi infrastruktur pangisian daya sing ora rata lan jumlah stasiun pangisian daya sing sithik ing umume negara.Akeh negara Eropa wis ngluncurake kabijakan insentif kanggo stasiun listrik rumah tangga lan stasiun listrik komersial kanggo ningkatake pembangunan stasiun pengisian daya.Limalas negara, kalebu Jerman, Prancis, Inggris, Spanyol, Italia, Walanda, Austria lan Swedia, wis ngluncurake kabijakan insentif kanggo stasiun pangisi daya rumah tangga lan komersial.
Tingkat wutah saka stasiun daya ing Eropah lags konco dodolan kendaraan energi anyar, lan stasiun umum dhuwur.2020 lan 2021 bakal ndeleng 2,46 yuta lan 4,37 yuta kendaraan energi anyar ing Eropa masing-masing, + 77,3% lan + 48,0% saben taun;tingkat seng nembus kendaraan listrik mundhak kanthi cepet, lan panjaluk peralatan ngisi daya uga saya tambah akeh.Nanging, tingkat wutah saka peralatan ngisi daya ing Eropah Ngartekno ketinggalan dodolan kendaraan energi anyar.Dadi, dikira rasio stasiun pangisian daya EV umum ing Eropa bakal dadi 9.0 lan 12.3 ing taun 2020 lan 2021, sing ana ing tingkat sing dhuwur.
Kabijakan kasebut bakal nyepetake pambangunan infrastruktur pangisian daya ing Eropa, sing bakal ningkatake permintaan stasiun pengisian daya.360,000 stasiun pangisian daya bakal dianakake ing Eropa ing taun 2021, lan ukuran pasar anyar udakara $470 yuta.Dikarepake yen ukuran pasar stasiun pangisian daya anyar ing Eropa bakal tekan USD 3.7 milyar ing 2025, lan tingkat wutah bakal tetep dhuwur lan papan pasar jembar.
Subsidi AS durung tau ana sadurunge, kanthi kuat ngrangsang panjaluk.Ing pasar AS, ing November 2021, Senat resmi ngliwati tagihan infrastruktur bipartisan, sing rencana nandur modal $ 7.5 milyar kanggo ngisi konstruksi infrastruktur.tanggal 14 September 2022, Biden ngumumake ing Detroit Auto Show persetujuan pendanaan program infrastruktur $900 yuta pisanan kanggo pambangunan stasiun pangisi daya kendaraan listrik ing 35 negara.Wiwit Agustus 2022, negara-negara AS wis nyepetake subsidi konstruksi kanggo stasiun pangisi daya EV omah lan komersial kanggo nyepetake implementasi stasiun pangisian daya.Jumlah subsidi kanggo pangisi daya AC omah siji-stasiun dikonsentrasi ing kisaran US $ 200-500;jumlah subsidi kanggo stasiun AC umum luwih, klempakan ing sawetara US $ 3.000-6.000, kang bisa nutupi 40% -50% saka tuku peralatan daya, lan nemen ningkataké konsumen kanggo tuku pangisi daya EV.Kanthi stimulasi kabijakan, samesthine stasiun pangisian daya ing Eropa lan Amerika Serikat bakal nyepetake periode konstruksi sing cepet ing sawetara taun sabanjure.
Pamrentah AS kanthi aktif nyengkuyung pambangunan infrastruktur pangisian daya, lan panjaluk stasiun pangisian daya bakal tuwuh kanthi cepet.Tesla promosi pangembangan cepet saka kendaraan energi anyar ing pasar US, nanging construction saka daya infrastruktur lags pembangunan kendaraan energi anyar.Ing pungkasan taun 2021, jumlah stasiun pangisi daya kanggo kendaraan energi anyar ing AS ana 113.000 unit, dene jumlah kendaraan energi anyar ana 2.202 yuta unit, kanthi rasio stasiun kendaraan 15.9.Pambangunan stasiun pangisian daya temenan ora cukup.Pamrentahan Biden promosi pembangunan infrastruktur pangisian daya EV liwat program NEVI.Jaringan 500.000 stasiun pangisian daya ing saindenging negoro bakal diadegake ing taun 2030, kanthi standar anyar kanggo kacepetan ngisi daya, jangkoan pangguna, interoperabilitas, sistem pembayaran, rega lan aspek liyane.Tambah seng nembus kendharaan energi anyar ditambah karo dhukungan kabijakan sing kuat bakal nyebabake permintaan stasiun pangisi daya kanthi cepet.Kajaba iku, produksi lan dodolan kendaraan energi anyar AS saya akeh kanthi cepet, kanthi 652,000 kendaraan energi anyar sing didol ing taun 2021 lan samesthine bakal tekan 3.07 yuta ing taun 2025, kanthi CAGR 36.6%, lan kepemilikan kendaraan energi anyar udakara 9.06 yuta.Stasiun pangisian daya minangka prasarana penting kanggo kendaraan energi anyar, lan mundhake kepemilikan kendaraan energi anyar kudu dibarengi karo tumpukan ngisi daya kanggo nyukupi kabutuhan pangisi daya sing nduweni kendaraan.
Panjaluk stasiun pangisian daya Amerika Serikat samesthine bakal terus tuwuh kanthi cepet, papan pasar jembar.2021 ukuran total pasar pangisi daya EV Amerika Serikat cilik, udakara 180 yuta dolar AS, kanthi cepet kepemilikan kendaraan energi anyar sing digawa dening pangisi daya EV sing ndhukung panjaluk konstruksi, pasar pangisi daya EV nasional samesthine bakal tekan total. ukuran 2.78 milyar dolar AS ing taun 2025, CAGR nganti 70%, pasar terus berkembang kanthi cepet, papan pasar mbesuk jembar.Pasar terus berkembang kanthi cepet, lan pasar mbesuk duwe ruang sing wiyar.
Wektu kirim: Jul-10-2023