Auto elektrikoen munduan murgiltzea pentsatzen ari zara?Tira, eutsi zure eserlekuei, zure ezagutzak informazio elektrifikatzaile batzuekin kargatzekotan gaudelako!
Lehenik eta behin, erantzun diezaiegun ibilaldi elektriko bat erostea pentsatzen duzun momentuan burmuinean sartzen zaizkizuen galdera sutsuei:
Kargagune publikoek nire diru-zorroa lehortuko al dute?
Handyman jokatu al dezaket eta konfiguratu al dezaket nire kargatzeko geltokia?
Zein da kargagune hauen erraiak?Seguru al daude?
Auto elektriko guztiek ondo jokatzen al dute kargatzeko gune berdinekin?
Eta garrantzitsuena, betirako erpuruak birakatuko al ditut kargu baten zain?
Beno, lagunok, erantzuna bihotzean dagokargatzeko pilak.
Sartu Jeremy, ChengduPlus-eko kazetari ausarta, erreinu elektrikoaren sekretuak ezagutzeko misioan.Jeremy Injet New Energy-ren kargatze-ondoko produkzio-fabrikara eraman genuen muntaketa-prozesu elektrifikatzailea zuzenean ikusteko.
Orain, lotu giltza Injet New Energy ez delako pilota txikian jokatzen ari.400.000 AC kargagailu eta 12.000 DC kargagailu harrigarriak ateratzen ari dira.Irudikatu hau: Chengdu bezalako metropoli zalapartatsu batean, bere 20 milioi arima eta milioi erdi ibilaldi elektriko dituena, 134.000 kargagune baino ez daude.Baina Injet-en produkzio-potentziarekin, hiri osoa elektrifikatu ahal izango dute lau hilabetetan!
Jeremy-k atzealdeko pase esklusibo bat lortu zuen AC EV kargagailu baten jaiotzaren lekuko izateko.Sartu hautsik gabeko tailerrean, eta sei urratseko muntaketa sinfonia batekin harrera egingo zaitu:
Lehen urratsa: maskorraren egiaztapena, zigilu iragazgaitza eta txapa-plakaren gainean.
Bigarren urratsa: kableatu, ikuskatu eta agintea pasa.
Hirugarren urratsa: kableen arteko nahasketa eta sentsoreak egokitzea, dena akats gisa ondo dagoela ziurtatuz.
Laugarren urratsa: kableen ekintza gehiago, oraingoan zehaztasunez kokatzean arreta jarrita.
Bost urratsa: kableen antolaketa eta panelaren eranskina azken ukitu horretarako.
Eta azkenik, kalitatea kontrolatzeko taldea azken ikuskapenean sartzen da, kalera atera baino lehen kargagailu bitxiak kenduz.
Baina itxaron, gehiago dago!Haurtxo hauek atera baino lehen, proba pila jasaten dituzte: pentsa muturreko tenperaturak, presio-kontrolak eta baita gatz-spray-a.Guztia segurtasun eta kalitate urrezko estandarra betetzen dutela ziurtatzeko.
Eta estandarrei buruz hitz egitean, Injet-ek hirukoitza lortu du: CE, RoHS, REACH eta UL ziurtagiria, eta produktu beroak dira etxean ez ezik, Europan eta Ipar Amerikan putzuan zehar.
Orain, hitz egin dezagun zenbakiz.Txinako karga-pilaren arteko kotxearen arteko ratioa 6,8koa da, eta Europan, berriz, 15 eta 20 artean eroso egoten da. Itzulpena?Atzerrian hazteko toki asko dago, eta Txinak egindako karga-pilak ari dira kargaren buru.Izan ere, Alibaba-k estatistikak lortu ditu hori frogatzeko: energia berrien ibilgailuen karga-pilen atzerriko salmenten % 245eko igoera izugarria 2022an bakarrik.Eta etorkizuna?Guztiz kargatutako bateria baino distiratsuagoa, hurrengo hamarkadan atzerriko eskaria hirukoiztu egingo dela espero da, eta 15.400 milioi eurotan sartuko da.
Beraz, lotu giltza, lagunok.Iraultza elektrikoa kargatzen ari da, eta Injet New Energy ari da karga buru, elektrizitate-pila bat aldi berean!
Argitalpenaren ordua: 2024-02-22