Meddwl am blymio i fyd ceir trydan?Wel, daliwch eich seddau oherwydd rydyn ni ar fin codi eich gwybodaeth gyda chipolwg gwefreiddiol!
Yn gyntaf, gadewch i ni fynd i'r afael â'r cwestiynau llosg sy'n dod i'ch ymennydd y funud y byddwch chi'n ystyried prynu reid drydan:
A yw gorsafoedd gwefru cyhoeddus yn mynd i ddraenio fy waled yn sych?
A allaf chwarae tasgmon a sefydlu fy ngorsaf wefru fy hun?
Beth yw'r sgŵp ar berfedd y gorsafoedd gwefru hyn?Ydyn nhw'n ddiogel?
A yw pob car trydan yn chwarae'n braf gyda'r un gorsafoedd gwefru?
Ac yn bwysicaf oll, a fyddaf yn troi fy modiau am byth yn aros am dâl?
Wel, Folks, yr ateb yn gorwedd yng nghanol ypentyrrau gwefru.
Ewch i mewn i Jeremy, y gohebydd dewr o ChengduPlus, ar genhadaeth i ddatgelu cyfrinachau'r byd trydan.Fe wnaethom ni chwisgo Jeremy i ffatri ôl-gynhyrchu gwefru Injet New Energy i gael golwg uniongyrchol ar y broses o drydanu'r cynulliad.
Nawr, bwclwch oherwydd nid yw Injet New Energy yn chwarae pêl fach.Maen nhw'n chwalu 400,000 o wefrwyr AC syfrdanol a 12,000 o wefrwyr DC.Dychmygwch hyn: mewn metropolis prysur fel Chengdu gyda'i 20 miliwn o eneidiau a hanner miliwn o reidiau trydan, dim ond 134,000 o orsafoedd gwefru sydd.Ond gyda grym cynhyrchu Injet, fe allen nhw drydaneiddio'r ddinas gyfan mewn cwta 4 mis fflat!
Cafodd Jeremy docyn cefn llwyfan unigryw i weld genedigaeth gwefrydd AC EV.Camwch i mewn i'r gweithdy di-lwch, a chewch eich cyfarch â symffoni chwe cham o gynulliad:
Cam un: Gwiriad cregyn, sêl dal dŵr, a slap ar y plât enw.
Cam dau: Gwifro, archwilio, a phasio'r baton.
Cam tri: Gwrthdroi cebl a gosod synhwyrydd, gan sicrhau bod popeth yn glyd fel byg.
Cam pedwar: Mwy o weithredu cebl, y tro hwn gyda ffocws ar leoliad manwl gywir.
Cam pump: Trefniadaeth cebl ac atodiad panel ar gyfer y cyffyrddiad olaf hwnnw.
Ac yn olaf ond nid lleiaf, mae'r garfan rheoli ansawdd yn heidio i mewn ar gyfer yr arolygiad terfynol, gan chwynnu unrhyw wefrwyr rhyfedd cyn iddynt gyrraedd y strydoedd.
Ond arhoswch, mae mwy!Cyn i'r babanod hyn gael eu cyflwyno, maen nhw'n dioddef llu o brofion - meddyliwch am dymheredd eithafol, gwiriadau pwysau, a hyd yn oed ornest chwistrellu halen.Pawb i sicrhau eu bod yn cyrraedd y safon aur o ddiogelwch ac ansawdd.
A siarad am safonau, mae Injet wedi cael yr ardystiad trifecta: CE, RoHS, REACH ac UL, gan eu gwneud yn nwydd poeth nid yn unig gartref ond ar draws y pwll yn Ewrop a Gogledd America.
Nawr, gadewch i ni siarad rhifau.Cymhareb codi tâl pentwr-i-gar Tsieina yw 6.8, tra bod Ewrop yn eistedd yn gyfforddus yn 15 i 20. Cyfieithu?Mae yna lawer o le i dyfu dramor, ac mae pentyrrau gwefru o Tsieina yn arwain y tâl.Mewn gwirionedd, mae gan Alibaba yr ystadegau i'w brofi - ymchwydd syfrdanol o 245% mewn gwerthiannau tramor o bentyrrau gwefru cerbydau ynni newydd yn 2022 yn unig.A'r dyfodol?Yn fwy disglair na batri wedi'i wefru'n llawn, a disgwylir i'r galw tramor dreblu yn y degawd nesaf, gan glocio i mewn ar ên sy'n gostwng o 15.4 biliwn ewro.
Felly bwcl i fyny, bobl.Mae’r chwyldro trydan yn gwefru o’n blaenau, ac Injet New Energy sy’n arwain y gwefr, un pentwr trydanu ar y tro!
Amser post: Chwefror-22-2024