Оскільки електромобілі (EV) продовжують набирати популярність, попит на ефективну та надійну зарядну інфраструктуру значно зріс.Зарядні станції постійного струму відіграють вирішальну роль у сприянні швидкому заряджанню електромобілів, пропонуючи швидший час заряджання порівняно з традиційними зарядними станціями змінного струму.Однак не всі зарядні станції постійного струму однакові.У цій статті ми розглянемо відмінності між інтегрованими зарядними станціями постійного струму Injet New Energy і традиційними зарядними станціями постійного струму.
Вбудована зарядна станція постійного струму Injet New Energy:
Інтегрована зарядна станція постійного струму Injet New Energy виділяється своїми інноваційними функціями та компонентами, зокрема:
Програмований контролер живлення:Ексклюзивний для INJET програмований контролер потужності дозволяє точно контролювати та оптимізувати подачу електроенергії до зарядного модуля, забезпечуючи ефективне заряджання при мінімізації втрат енергії.
Інтегрований Smart HMI:Інтегрований інтелектуальний інтерфейс «людина-машина» (HMI) забезпечує зручний інтерфейс як для операторів, так і для власників електромобілів, забезпечуючи безперебійну взаємодію та моніторинг процесу заряджання.
Модуль зарядки:Зарядний модуль забезпечує високошвидкісну зарядку електромобілів постійним струмом, забезпечуючи швидке поповнення заряду акумулятора.
Кабінет:У корпусі розміщені різні компоненти зарядної станції, що забезпечує захист від факторів навколишнього середовища та забезпечує довговічність.
Кабель і вилка:Для зручного та надійного з’єднання між зарядною станцією та електромобілем передбачені високоякісні кабелі та штекери.
（Інтегрована зарядна станція постійного струму Injet New Energy-Ampax）
Технічне обслуговування інтегрованої зарядної станції постійного струму Injet New Energy є зручним та ефективним, а вбудований контролер живлення відіграє вирішальну роль:
Обслуговування інтегрованого контролера:Обслуговування інтегрованого контролера зазвичай займає менше 8 годин із швидкою діагностикою несправностей і легкою заміною компонентів.
Швидке усунення несправностей:У разі збою фонова система може швидко визначити несправність, дозволяючи її швидко вирішити протягом 2-4 годин.
Мінімальний час простою:Завдяки можливості безпосередньої заміни контролера живлення час простою мінімізується, забезпечуючи безперервну роботу зарядної станції.
Традиційна зарядна станція постійного струму:
На відміну від цього, традиційні зарядні станції постійного струму мають інший набір компонентів і процедур обслуговування:
Лічильник ват-годин постійного струму
Передавач виявлення напруги
Детектор ізоляції
Контролер заряджання палі
Джерело живлення змінного/постійного струму
Додаткові компоненти: включаючи MCB, реле, SPD, MCCB, контактор змінного струму, вакуумний контактор постійного струму, клемні блоки та дроти.
（Без програмованого контролера живлення та з програмованим контролером живлення）
Технічне обслуговування традиційних зарядних станцій постійного струму зазвичай передбачає довший час простою та більш складні процедури:
Тривалий процес ремонту: ремонт традиційних зарядних станцій постійного струму може тривати від 2 до 10 днів залежно від характеру несправності та наявності запасних частин.
Діагностика та ремонт: персонал з технічного обслуговування повинен спочатку відвідати місце для діагностики несправності, а потім придбати та замінити необхідні компоненти.
Тривалий час простою: з кількома компонентами та потенційними точками відмови традиційні зарядні станції постійного струму можуть мати тривалі простої під час технічного обслуговування та ремонту.
Інтегровані зарядні станції постійного струму INJET пропонують чудовий досвід заряджання порівняно з традиційними зарядними станціями постійного струму, з розширеними функціями, оптимізованим обслуговуванням і мінімальним часом простою.Скоротіть витрати на технічне обслуговування та час ремонту.Оскільки попит на інфраструктуру зарядки електромобілів продовжує зростати, інноваційні рішення, такі як інтегрована зарядна станція постійного струму INJET, відіграватимуть вирішальну роль у формуванні майбутнього електромобільності.
Час публікації: 05 березня 2024 р