最近の自動車業界における最大のニュースの 1 つは、燃料 (ガソリン/ディーゼル) 車の販売禁止が差し迫っていることです。燃料自動車の生産や販売を中止する公式のスケジュールを発表するブランドが増えており、この政策は新エネルギー技術がまだ成熟していない、あるいはそれが欠けている自動車メーカーにとって壊滅的な意味を持つようになった。
以下は、世界中の国（地域/都市）における燃料自動車の販売禁止のスケジュールです。
自動車企業の計画はどうですか？
多くの有名な自動車会社は、電気自動車化のトレンドに従う独自の計画を立てました。
アウディ2033年までにガソリン車の生産を中止する計画
アウディの世界市場向け新モデルは2026年から完全EV化される。アウディは2033年までに内燃機関の生産を段階的に廃止する計画で、遅くとも2050年までにゼロエミッションを達成することを目標としている。
ホンダ2040年までにガソリン車の販売を完全に中止する計画だ。
日産同社は純燃料車の販売を中止し、PHEVとBEVを中国市場のみで提供すると発表した。
ジャガーは2025年までにBEVブランドに切り替え、燃料車の生産を終了すると発表した。
ボルボ2030年までに完全電動化することも発表しており、その時点では電気自動車のみを販売する。
メルセデスベンツは、2022年までにすべての従来型燃料自動車の販売を中止し、全モデルのハイブリッドまたは純粋な電気バージョンのみを提供すると発表した。頭いい2022年までに電化も実現する予定。
GMは2035年までに電気自動車のみを製造し、2040年までにカーボンニュートラルを達成すると述べている。
トヨタは2025年までに世界販売の半分を新エネルギー車で生産する計画だ。
BMWは2030年までに700万台の新エネルギー車を生産する計画で、そのうち3分の2がBEVとなる。
ベントレーは2025年までに初のBEVを発売する予定。2026年までにベントレーのラインナップはPHEVとBEVのみとなる。2030年までにベントレーは完全電動化される予定だ。
中国はどうですか？
中国の伝統的な自動車会社も電気化へのステップを踏んでいます。
2018年にはすでに、北京汽車は、特殊用途車と特殊車両を除き、2020年に北京で、2025年には全国で自社ブランドの燃料車の販売を停止すると発表し、国家燃料車企業の模範となる。
長安はすでに2025年に従来型エネルギー自動車の販売を中止すると発表しており、21台の新型BEVと12台のPHEVを発売する予定だ。
WEEYUはEV充電器メーカーとして、今後も自動車、特に電気自動車の政策に注目していきます。私たちは今後も充電器の品質向上、さらなる機能開発を進め、充電器に求められるさまざまな要求に応えていきます。
投稿時間: 2021 年 7 月 16 日