L'oportunitat i el repte de la "nova infraestructura de la Xina" per a les empreses de les estacions de càrrega de Sichuan

3 d'agost^rd, 2020, el "Jimposi de construcció i funcionament d'instal·lacions de càrrega de la Xina" va tenir èxit a l'hotel Baiyue Hilton de Chengdu.Aquesta conferència està organitzada per Chengdu New Energy Automobile Industry Promotion Association i EVsource, coorganitzat per Chengdu Green intelligent Network auto Industry Ecosystem Alliance.Va comptar amb el suport i la instrucció de l'Oficina d'Economia i Tecnologia de la Informació de Chengdu.El director de vendes, Sr. Wu, va fer un discurs sobre "l'oportunitat i el repte de la nova infraestructura per a les empreses de les estacions de càrrega de Sichuan".

En primer lloc, va analitzar l'estat de desenvolupament de les empreses de les estacions de recàrrega de Sichuan, el nombre d'empreses de les estacions de recàrrega a Sichuan és molt menor, amb una quota de mercat baixa, de manera que el mercat és molt potencial.Tanmateix, a causa de la cadena de subministrament de pila de càrrega insuficient, l'alt cost de producció i la manca de tecnologia bàsica pròpia, de manera que la majoria de les empreses de pila de càrrega de Sichuan es troben en situació de pèrdua, fins i tot pèrdues greus.Al mateix temps, també hi ha una seriosa competència de preus baixos a la indústria, que fa encara més la dura supervivència de les empreses de piles de càrrega.Va dir que en el futur, la competència entre les empreses de pila de càrrega serà més intensa, des del producte, la tecnologia, el servei i altres aspectes de la força integral de la competència i, finalment, només l'empresa per optimitzar la "capacitat interna" per guanyar el mercat.

Principal problema de la indústria

El director, Sr. Wu, va esmentar: "El cost de la matèria primera de les empreses de Sichuan és molt superior al de les empreses costaneres.Les peces metàl·liques produïdes per una empresa de Shenzhen s'envien a la planta de muntatge de Chengdu, el cost de muntatge més el cost del transport encara és inferior al preu de fàbrica de les peces metàl·liques de les empreses de Sichuan.