ഒക്ടോബർ 12-ന്, ചൈന നാഷണൽ പാസഞ്ചർ കാർ മാർക്കറ്റ് ഇൻഫർമേഷൻ അസോസിയേഷൻ ഡാറ്റ പുറത്തുവിട്ടു, സെപ്റ്റംബറിൽ, പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ ആഭ്യന്തര റീട്ടെയിൽ വിൽപ്പന 334,000 യൂണിറ്റിലെത്തി, വർഷം തോറും 202.1% വർധനയും മാസം 33.2% വർധനവുമുണ്ട്.ജനുവരി മുതൽ സെപ്തംബർ വരെ, 1.818 ദശലക്ഷം പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ ചില്ലറ വിൽപ്പനയിൽ വിറ്റഴിച്ചു, ഇത് വർഷം തോറും 203.1% വർധിച്ചു.സെപ്തംബർ അവസാനത്തോടെ, ചൈനയിലെ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 6.78 ദശലക്ഷത്തിലെത്തി, ഈ വർഷം മാത്രം 1.87 ദശലക്ഷം പുതുതായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത neV-കൾ, കഴിഞ്ഞ വർഷം മുഴുവനായും ഏകദേശം 1.7 മടങ്ങ്.
എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ ഊർജ്ജ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം ചൈനയിൽ ഇപ്പോഴും കുറവാണ്.സെപ്റ്റംബറിലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ദേശീയ എക്‌സ്പ്രസ് വേയിൽ 10,836 ചാർജിംഗ് പൈലുകളും 2,318 സർവീസ് ഏരിയകളും ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോ സർവീസ് ഏരിയയ്ക്കും ഒരേ സമയം ശരാശരി 4.6 വാഹനങ്ങൾ മാത്രമേ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.കൂടാതെ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായ ശൃംഖലയിൽ അമിതശേഷിയും മറ്റ് പ്രശ്‌നങ്ങളും നിലവിലുണ്ട്.
"ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിലെത്താൻ മണിക്കൂറുകളോളം കാത്തുനിന്ന അനുഭവത്തിന് ശേഷം, അവധിക്കാലത്ത് ഹൈവേയിൽ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഓടിക്കാൻ ആരും ധൈര്യപ്പെടില്ല."ദേശീയ ദിന അവധിക്ക് ശേഷം, നിരവധി പുതിയ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉടമകൾ "ഹൈ സ്പീഡ് ഉത്കണ്ഠ", "ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരവും ട്രാഫിക് ജാമും കണ്ടെത്താൻ ഭയപ്പെടുന്നു, റോഡിലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓണാക്കാൻ ധൈര്യപ്പെടരുത്".
ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്ക്, വിപണിയിൽ നിലവിലുള്ള മുഖ്യധാരാ മോഡലുകൾക്ക് 200-300 കിലോമീറ്റർ സഹിഷ്ണുതയ്ക്ക് അനുബന്ധമായി വാഹനത്തിന് ഏകദേശം 50% പവറും ചാർജ് ചെയ്യാൻ അടിസ്ഥാനപരമായി അരമണിക്കൂർ സമയം നേടാനാകും.എന്നിരുന്നാലും, അത്തരമൊരു വേഗത ഇപ്പോഴും പരമ്പരാഗത ഇന്ധന കാറുകളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്, കൂടാതെ യാത്രയുടെ ആവശ്യകത വർദ്ധിക്കുന്ന അവധി ദിവസങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ 8 മണിക്കൂർ യാത്ര ചെയ്യാൻ 16 മണിക്കൂർ എടുക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ്.
നിലവിൽ, ചൈനയിലെ ചാർജിംഗ് പൈൽ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് പോലുള്ള സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള പവർ ഗ്രിഡ് ലീഡർമാർ, ടെൽഡ്, സിംഗ് സിങ്ങ് പോലുള്ള സ്വകാര്യ പവർ ഉപകരണ സംരംഭങ്ങൾ, BYD, ടെസ്‌ല പോലുള്ള വാഹന സംരംഭങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെ തരംതിരിക്കാം.
2021 ഓഗസ്റ്റിലെ ചാർജിംഗ് പൈൽ ഓപ്പറേഷൻ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2021 ഓഗസ്റ്റിൽ, 10,000-ത്തിലധികം ചാർജിംഗ് പൈലുകളുള്ള 11 ചാർജിംഗ് പൈൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ചൈനയിലുണ്ട്, കൂടാതെ ആദ്യത്തെ അഞ്ച് എണ്ണം യഥാക്രമം 227,000 പ്രത്യേക കോളുകൾ ഉണ്ട്, 221,000 സ്റ്റാർ ചാർജിംഗ്, 00196,0019 സ്റ്റേറ്റ് പവർ ഗ്രിഡ്, 82,000 ക്ലൗഡ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്, 41,000 ചൈന സതേൺ പവർ ഗ്രിഡ്.
മൂന്നാം കക്ഷി സ്ഥാപനങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നത് 2025 ഓടെ, പൊതു പൈലുകളുടെയും (സമർപ്പണമുള്ളവ ഉൾപ്പെടെ) സ്വകാര്യ പൈലുകളുടെയും എണ്ണം യഥാക്രമം 7.137 ദശലക്ഷത്തിലും 6.329 ദശലക്ഷത്തിലും എത്തുമെന്നും വാർഷിക വർദ്ധനവ് 2.224 ദശലക്ഷവും 1.794 ദശലക്ഷവും ആകുമെന്നും മൊത്തം നിക്ഷേപ സ്കെയിൽ എത്തുമെന്നും കണക്കാക്കുന്നു. 40 ബില്യൺ യുവാൻ.ചാർജിംഗ് പൈൽ മാർക്കറ്റ് 2030-ഓടെ 30 മടങ്ങ് വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വളർച്ച ചാർജിംഗ് പൈൽ ഉടമസ്ഥതയുടെ വളർച്ചയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും, ചാർജിംഗ് പൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനം ഒരു തർക്കമില്ലാത്ത വസ്തുതയാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-14-2021