ວັນທີ 12 ຕຸລານີ້, ສະມາຄົມຂໍ້ມູນຂ່າວສານຕະຫຼາດລົດໂດຍສານແຫ່ງຊາດຈີນໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນເດືອນກັນຍານີ້, ຍອດຂາຍລົດໂດຍສານພະລັງງານໃໝ່ພາຍໃນປະເທດໄດ້ບັນລຸ 334,000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 202,1% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ແລະເພີ່ມຂຶ້ນ 33,2% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນຕຸລາ.ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາ, 1.818 ລ້ານຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຖືກຂາຍໃນຂາຍຍ່ອຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 203.1% ປີຕໍ່ປີ.ມາຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍາປີນີ້, ຈຳນວນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນໄດ້ບັນລຸ 6,78 ລ້ານຄັນ, ໃນປີນີ້ມີ 1,87 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 1,7 ເທົ່າຂອງປີກາຍ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານໃໝ່ຍັງຂາດເຂີນຢູ່ຈີນ.ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃນເດືອນກັນຍານີ້, ມີເສົາສາກໃນທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 10,836 ແຫ່ງ ແລະ ເຂດບໍລິການ 2,318 ເສົາທີ່ມີເສົາສາກ, ແຕ່ລະເຂດບໍລິການສາມາດເກັບຄ່າໄດ້ພຽງ 4,6 ຄັນເທົ່ານັ້ນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍັງມີຄວາມອາດສາມາດເກີນແລະບັນຫາອື່ນໆທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.
"ຫຼັງຈາກປະສົບການຂອງການລໍຖ້າຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອໄປສະຖານີສາກໄຟ, ບໍ່ມີໃຜກ້າທີ່ຈະຂັບລົດໄຟຟ້າຢູ່ເທິງຖະຫນົນໃນວັນພັກ."ຫຼັງຈາກວັນພັກວັນຊາດ, ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ປະກົດວ່າ "ຄວາມກັງວົນໃນຄວາມໄວສູງ", "ຢ້ານທີ່ຈະພົບເຫັນການສາກໄຟແລະການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ບໍ່ກ້າເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ".
ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ຮຸ່ນທົ່ວໄປໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍພື້ນຖານປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງເພື່ອຊາດປະມານ 50% ຂອງພະລັງງານ, ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຈະເສີມຄວາມທົນທານ 200-300 ກິໂລແມັດ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມໄວດັ່ງກ່າວຍັງຢູ່ໄກຈາກລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ແລະມັນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ທີ່ລົດໄຟຟ້າຈະໃຊ້ເວລາ 16 ຊົ່ວໂມງໃນການຂັບລົດ 8 ຊົ່ວໂມງໃນຊ່ວງວັນພັກໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ປະຕິບັດການ pile ສາກໄຟໃນປະເທດຈີນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຜູ້ນໍາເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງລັດເຊັ່ນ: State Grid, ວິສາຫະກິດອຸປະກອນໄຟຟ້າເອກະຊົນເຊັ່ນ: Teld, Xing Xing ແລະວິສາຫະກິດຍານພາຫະນະເຊັ່ນ BYD ແລະ Tesla.
ຕາມຂໍ້ມູນການປະຕິບັດງານປ້ຳສາກໃນເດືອນສິງຫາປີ 2021, ຮອດເດືອນສິງຫາປີ 2021, ມີ 11 ແຫ່ງຂອງປ້ຳສາກໄຟໃນຈີນມີຈຳນວນ 10.000 ກວ່າໜ່ວຍ, ແລະ 5 ອັນດັບຕາມລຳດັບ, ມີ 227.000 ໂທພິເສດ 221.000 ດາວ 196.000. State Power Grid, 82,000 cloud fast charging, ແລະ 41,000 China Southern Power Grid.
ສະຖາບັນພາກສ່ວນທີສາມຄາດຄະເນວ່າໃນປີ 2025, ຈໍານວນເສົາຄ້ໍາສາທາລະນະ (ລວມທັງການອຸທິດຕົນ) ແລະ pile ເອກະຊົນຈະບັນລຸ 7.137 ລ້ານແລະ 6.329 ລ້ານຕາມລໍາດັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະຈໍາປີ 2.224 ລ້ານແລະ 1.794 ລ້ານ, ແລະຂະຫນາດການລົງທຶນທັງຫມົດຈະບັນລຸ. 40 ຕື້ຢວນ.ຕະຫຼາດ pile ສາກໄຟຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕ 30-ເທົ່າໃນປີ 2030. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈະສົ່ງເສີມການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ pile ສາກໄຟ, ການຂັບລົດການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາ pile ສາກໄຟແມ່ນເປັນຄວາມຈິງ indisputable.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-14-2021