つい最近、中国北部に初雪が降りました。北東部を除いて、ほとんどの地域の雪はすぐに溶けましたが、それでも徐々に気温が下がったため、電気自動車所有者の大多数はゴルフ練習場でトラブルを起こし、ダウンジャケット、帽子、首輪、手袋さえも完全武装していました。たとえエアコンなしでも、バッテリー走行距離は半分に減少します。エアコンがオンの場合、バッテリーの航続可能距離はさらに不確実になります。特に路上でバッテリーが切れた場合、窓の外を眺めながら過去のガソリン車の所有者を観察しているEV所有者は、彼らの心の中で叫びます。
バッテリーの航続距離が縮むだけなら問題ありません。結局のところ、バッテリーは外気温の影響を受け、充電も遅くなります。夏になると家庭で充電する利便性が失われます。車を交換する信頼性の低い方法はともかく、冬場の電気自動車のバッテリー走行距離を向上させるための信頼できるヒントは何でしょうか?今日は3つのヒントについてお話します。
ヒント 1 : バッテリーの予熱
運転する前に数分間車を充電してください
エンジンが燃料自動車の心臓部であるならば、バッテリーは電気自動車の心臓部であるべきです。バッテリーに電力が供給されている限り、どんなに貧弱なモーターでも車両を駆動できます。燃料車を運転したことのある人はご存知でしょうが、冬場にエンジンの水温が上昇すると、暖気の流入が早くなるだけでなく、車の走行がスムーズになり、ギアのギクシャク感もなくなりました。実は電気自動車にも同じことが言えます。車を一晩駐車した後はバッテリーの温度が非常に低くなり、内部の活動が低下していることも意味します。有効化するにはどうすればよいですか?それは充電であり、充電が遅いため、可能であれば、運転する前に数分間車を充電するのが最善です。
自宅に充電ステーションがない場合、バッテリーを加熱する方法は燃料自動車と同様で、発進後ゆっくりと走行し、バッテリーパック内の冷却液の温度が徐々に上昇するのを待ってバッテリー温度を上昇させます。 。相対的に言えば、この方法は、低速充電ほど早くバッテリーを加熱しません。
ヒント 2 : エアコンの温度を一定に保つ
あまり頻繁に温度調節をしない
エアコンを入れてもバッテリー走行距離は短くなりますが、冬場はエアコンを開ける必要があります。そこで重要になるのがエアコンの温度設定です。一般的には、温度設定後は頻繁に温度調整をしないことをお勧めします。温度を調整するたびに電池の電力が消費されます。現在市販されている家庭用暖房器具について考えてみてください。その消費電力は本当にひどいものです。
ヒント 3 : 車用のキルトジャージ
車を暖かく保ちます
これがバッテリー寿命を改善するための究極のヒントであり、最後のヒントです。幸いなことに、今ではオンライン ショッピングがとても便利になり、想像もつかないようなあらゆるものを購入することができます。電気自動車の所有者であれば、車用のキルト ジャージを購入することを強くお勧めします。何もないよりはマシです。詳細を図に示します。
しかし、この大技には大きな欠点があります。それは、仕事から帰宅して車を駐車するたびに、皆の好奇の視線の下で分厚いジャージを脱いで、腕の力だけで腕を磨かなければならないということです。振って開いて車に覆うことができます。翌朝、ジャージを脱いで冷たい風の中で折りたたむ必要があります。
現時点では、「あなたになってほしい」と主張できる車の所有者が 1 人も見つからなかったとします。
最後に、バッテリーをウォームアップするためのヒントについてお話します。
この記事はEV-timeから出典しています。
投稿日時: 2020 年 12 月 11 日