5fc4fb2a24b6adfbe3736be6 Novinky – „Dvojitý uhlík“ odpálil v Číne biliónový nový trh, nové energetické vozidlá majú veľký potenciál
25. novembra 2021

„Dvojitý uhlík“ odpálil v Číne biliónový nový trh, nové energetické vozidlá majú veľký potenciál


Uhlíkovo neutrálne: Ekonomický rozvoj úzko súvisí s klímou a životným prostredím

Na riešenie zmeny klímy a vyriešenie problému emisií uhlíka navrhla čínska vláda ciele „uhlíkový vrchol“ a „uhlíkovo neutrálny“.V roku 2021 boli „uhlíkový vrchol“ a „uhlíková neutralita“ prvýkrát zapísané do vládnej pracovnej správy.Dá sa s istotou povedať, že uhlíkový vrchol a uhlíková neutralita sa stanú jednou z priorít Číny v nasledujúcich desaťročiach.

Očakáva sa, že cesta Číny k dosiahnutiu uhlíkového vrcholu a uhlíkovej neutrality bude rozdelená do troch etáp.Prvou fázou je „vrcholné obdobie“ od roku 2020 do roku 2030, kedy úspora energie a znižovanie spotreby spomalia nárast celkového množstva uhlíka.Druhá etapa: 2031 – 2045 je „obdobie zrýchleného znižovania emisií“ a ročný úhrn uhlíka klesá z kolísania na stabilný.Tretia etapa: 2046-2060 vstúpi do obdobia hlbokého znižovania emisií, zrýchlenia poklesu celkového uhlíka a napokon dosiahnutia cieľa „nulových čistých emisií“.V každej z týchto fáz sa bude líšiť celkové množstvo spotrebovanej energie, štruktúra a charakteristiky energetického systému.

Štatisticky sú odvetvia s vysokými emisiami uhlíka sústredené najmä v energetike, priemysle, doprave a stavebníctve.Nový energetický priemysel má najväčší priestor pre rast v rámci „uhlíkovo neutrálnej“ cesty.

新能源车注册企业 

Dizajn najvyššej úrovne „dual carbon target“ osvetľuje plynulú cestu vývoja nových energetických vozidiel

Od roku 2020 Čína zaviedla mnoho národných a miestnych politík na podporu vývoja nových energetických vozidiel a popularita nových energetických vozidiel neustále rastie.Podľa štatistík Úradu pre riadenie dopravy Ministerstva verejnej bezpečnosti do konca júna 2021 počet správ v Číne dosiahol 6,03 milióna, čo predstavuje 2,1 percenta z celkovej populácie vozidiel.Medzi nimi je 4,93 milióna čisto elektrických vozidiel.Za posledných šesť rokov sa v oblasti novej energetiky každoročne v priemere uskutočnilo viac ako 50 súvisiacich investičných podujatí, pričom ročné investície dosahujú desiatky miliárd juanov.

Od októbra 2021 je v Číne viac ako 370 000 nových podnikov súvisiacich s energetickými vozidlami, z ktorých viac ako 3 700 sú podniky v oblasti špičkových technológií, uvádza Tianyan.Od roku 2016 do roku 2020 dosiahla priemerná ročná miera rastu podnikov súvisiacich s novými energetickými vozidlami 38,6 %, medzi ktorými bola ročná miera rastu relevantných podnikov v roku 2020 najrýchlejšia a dosiahla 41 %.

充电桩注册企业

Podľa neúplných štatistík z Tianyan Data Research Institute sa v rokoch 2006 až 2021 uskutočnilo približne 550 finančných udalostí v oblasti nových energetických vozidiel s celkovou sumou viac ako 320 miliárd juanov.Viac ako 70 % financovania sa uskutočnilo v rokoch 2015 až 2020 s celkovou sumou financovania viac ako 250 miliárd juanov.Od začiatku tohto roka nové energetické „zlato“ naďalej rástlo.Od októbra 2021 sa v roku 2021 uskutočnilo viac ako 70 finančných udalostí s celkovou sumou financovania presahujúcou 80 miliárd jüanov, čo prevyšuje celkovú sumu financovania v roku 2020.

Z hľadiska geografickej distribúcie je väčšina čínskych podnikov súvisiacich s nabíjacou hromadou distribuovaná v mestách prvej úrovne a nových mestách prvej úrovne a nové podniky súvisiace s mestom prvej úrovne šprintujú rýchlejšie.V súčasnosti má Guangzhou najväčší počet podnikov súvisiacich s nabíjacími hromadami s viac ako 7 000, pričom je na prvom mieste v Číne.Zhengzhou, Xi 'a Changsha a ďalšie nové prvotriedne mestá majú viac ako 3 500 súvisiacich podnikov ako Šanghaj.

V súčasnosti čínsky automobilový priemysel zaviedol smernicu technickej transformácie „čistého elektrického pohonu“ so zameraním na prelomové technológie v oblasti batérií, motorov a elektronických riadiacich technológií, aby podporil rozvoj priemyslu čisto elektrických vozidiel a plug-in hybridných elektrických vozidiel.Zároveň s veľkým nárastom nových energetických vozidiel vznikne obrovská medzera v dopyte po nabíjaní.Na uspokojenie dopytu po nabíjaní nových energetických vozidiel je stále potrebné posilniť výstavbu súkromných nabíjacích staníc v rámci podpory politiky.


Čas odoslania: 25. novembra 2021

Pošlite nám svoju správu: