5fc4fb2a24b6adfbe3736be6 Novinky - "Dvojitý uhlík" odpálí v Číně biliony nových trhů, nová energetická vozidla mají velký potenciál
25. listopadu 2021

„Dvojitý uhlík“ odpálí biliony nových čínských trhů, nová energetická vozidla mají velký potenciál


Uhlíkově neutrální: Ekonomický rozvoj úzce souvisí s klimatem a životním prostředím

Aby se čínská vláda vypořádala se změnou klimatu a vyřešila problém uhlíkových emisí, navrhla cíle „uhlíkový vrchol“ a „uhlíkově neutrální“.V roce 2021 byly do vládní pracovní zprávy poprvé zapsány „uhlíkový vrchol“ a „uhlíková neutralita“.Dá se s jistotou říci, že uhlíkový vrchol a uhlíková neutralita se stanou jednou z priorit Číny v nadcházejících desetiletích.

Očekává se, že cesta Číny k dosažení uhlíkového vrcholu a uhlíkové neutrality bude rozdělena do tří etap.První fází je „vrcholné období“ od roku 2020 do roku 2030, kdy úspory energie a snižování spotřeby zpomalí nárůst celkového uhlíku.Druhá fáze: 2031-2045 je „období zrychleného snižování emisí“ a roční úhrn uhlíku klesá z fluktuace na stabilní.Třetí etapa: 2046-2060 vstoupí do období hlubokého snižování emisí, urychlení poklesu celkového uhlíku a konečně dosažení cíle „nulových čistých emisí“.V každé z těchto fází se bude lišit celkové množství spotřebované energie, struktura a charakteristiky energetického systému.

Statisticky se odvětví s vysokými emisemi uhlíku soustřeďují především v energetice, průmyslu, dopravě a stavebnictví.Nový energetický průmysl má největší prostor pro růst v rámci „uhlíkově neutrální“ cesty.

新能源车注册企业 

Špičkový design „duální uhlíkový cíl“ osvětluje hladkou cestu vývoje nových energetických vozidel

Od roku 2020 Čína zavedla mnoho národních a místních politik na podporu vývoje nových energetických vozidel a popularita nových energetických vozidel stále roste.Podle statistik Úřadu pro řízení dopravy Ministerstva veřejné bezpečnosti dosáhl počet zpráv v Číně do konce června 2021 6,03 milionu, což představuje 2,1 procenta z celkové populace vozidel.Mezi nimi je 4,93 milionu čistě elektrických vozidel.V posledních šesti letech se v oblasti nové energetiky každoročně v průměru uskutečnilo více než 50 souvisejících investičních akcí, přičemž roční investice dosahovaly desítek miliard jüanů.

Od října 2021 je v Číně více než 370 000 nových podniků souvisejících s energetickými vozidly, z nichž více než 3 700 jsou podniky s vyspělými technologiemi, uvádí Tianyan.Od roku 2016 do roku 2020 dosáhlo průměrné roční tempo růstu podniků souvisejících s novými energetickými vozidly 38,6 %, mezi nimiž bylo roční tempo růstu relevantních podniků v roce 2020 nejrychlejší a dosáhlo 41 %.

充电桩注册企业

Podle neúplných statistik Tianyan Data Research Institute došlo v letech 2006 až 2021 k přibližně 550 akcím financování v oblasti nových energetických vozidel v celkové výši více než 320 miliard jüanů.Více než 70 % financování se uskutečnilo v letech 2015 až 2020 s celkovou finanční částkou více než 250 miliard juanů.Od začátku letošního roku nové energetické „zlato“ nadále rostlo.Od října 2021 se v roce 2021 uskutečnilo více než 70 finančních událostí, přičemž celková částka financování přesáhla 80 miliard jüanů, čímž přesáhla celkovou částku financování v roce 2020.

Z hlediska geografického rozložení je většina čínských podniků souvisejících s nabíjecími hromadami distribuována v prvotřídních a nových městech první úrovně a nové podniky související s městy první úrovně sprintují rychleji.V současné době má Guangzhou největší počet podniků souvisejících s nabíjením s více než 7 000, což je první místo v Číně.Zhengzhou, Xi 'a Changsha a další nová prvotřídní města mají více než 3 500 souvisejících podniků než Šanghaj.

V současné době čínský automobilový průmysl zavedl směrnici technické transformace „čistého elektrického pohonu“ se zaměřením na průlomové technologie v oblasti baterií, motorů a elektronických řídicích technologií, aby podpořil vývoj průmyslu čistě elektrických vozidel a plug-in hybridních elektrických vozidel.Zároveň s velkým nárůstem nových energetických vozidel vznikne obrovská mezera v poptávce po nabíjení.Pro uspokojení poptávky po nabíjení nových energetických vozidel je stále nutné posílit výstavbu komunitních soukromých nabíjecích pilotů v rámci politické podpory.


Čas odeslání: 25. listopadu 2021

Pošlete nám svou zprávu: