Көміртекті бейтарап: Экономикалық даму климат пен қоршаған ортамен тығыз байланысты
Климаттың өзгеруін шешу және көміртегі шығарындылары мәселесін шешу үшін Қытай үкіметі «көміртегі шыңы» және «көміртекті бейтарап» мақсаттарын ұсынды.2021 жылы «көміртегі шыңы» және «көміртегі бейтараптығы» алғаш рет үкімет жұмысының есебіне жазылды.Көміртегі шыңы мен көміртегі бейтараптығы алдағы онжылдықтарда Қытайдың басым бағыттарының біріне айналады деп сеніммен айтуға болады.
Қытайдың көміртегі шыңы мен көміртегі бейтараптығына жету жолы үш кезеңге бөлінеді деп күтілуде.Бірінші кезең – 2020 жылдан 2030 жылға дейінгі «ең жоғары кезең», ол кезде энергияны үнемдеу және тұтынуды азайту көміртегі қосындысының өсуін бәсеңдетеді.Екінші кезең: 2031-2045 жылдар – «шығарындыларды қысқартудың жеделдетілген кезеңі», ал көміртегінің жылдық жиынтық мөлшері ауытқудан тұрақтыға дейін төмендейді.Үшінші кезең: 2046-2060 жж. шығарындыларды терең қысқарту, жалпы көміртегінің төмендеуін жеделдету және ең соңында «таза нөлдік шығарындылар» мақсатына жету кезеңіне кіреді.Осы фазалардың әрқайсысында тұтынылатын энергияның жалпы мөлшері, құрылымы және қуат жүйесінің сипаттамалары әртүрлі болады.
Статистикалық мәліметтерге сүйенсек, көміртегі шығарындылары жоғары салалар негізінен энергетикада, өнеркәсіпте, көлікте және құрылыста шоғырланған.Жаңа энергетикалық индустрия «көміртекті бейтарап» жол бойынша өсу үшін ең үлкен мүмкіндікке ие.
«Қос көміртекті нысана» жоғары деңгейлі дизайн жаңа энергетикалық көліктерді дамытудың тегіс жолын жарықтандырады.
2020 жылдан бастап Қытай жаңа энергетикалық көліктердің дамуын ынталандыру үшін көптеген ұлттық және жергілікті саясаттарды енгізді және жаңа энергетикалық көліктердің танымалдылығы артып келеді.Қоғамдық қауіпсіздік министрлігінің жол қозғалысын басқару бюросының статистикасына сәйкес, 2021 жылдың маусым айының соңына қарай Қытайдағы жаңалықтар саны 6,03 миллионға жетіп, көлік құралдарының жалпы санының 2,1 пайызын құраған.Олардың ішінде 4,93 миллион таза электр көлігі бар.Соңғы алты жылда жаңа энергетика саласында жыл сайын орта есеппен 50-ден астам инвестициялық оқиға болып, жылдық инвестиция көлемі ондаған миллиард юаньға жетті.
2021 жылдың қазан айындағы жағдай бойынша, Қытайда 370 000-нан астам жаңа энергетикалық көлікпен байланысты кәсіпорын бар, оның 3,700-ден астамы жоғары технологиялық кәсіпорын, деп хабарлайды Тяньян.2016-2020 жылдар аралығында жаңа энергетикалық көлікпен байланысты кәсіпорындардың орташа жылдық өсу қарқыны 38,6%-ға жетті, оның ішінде тиісті кәсіпорындардың жылдық өсу қарқыны 2020 жылы ең жылдам болып, 41%-ға жетті.
Тянянь деректер зерттеу институтының толық емес статистикалық мәліметтері бойынша, 2006-2021 жылдар аралығында жаңа қуат көліктері саласында 550-ге жуық қаржыландыру іс-шарасы болып, жалпы сомасы 320 миллиард юаньнан асады.Қаржыландырудың 70%-дан астамы 2015-2020 жылдар аралығында жүзеге асырылды, жалпы қаржыландыру сомасы 250 миллиард юаньнан асады.Биылғы жылдың басынан бері жаңа энергияның «алтыны» көтерілуін жалғастырды.2021 жылдың қазан айындағы жағдай бойынша, 2021 жылы 70-тен астам қаржыландыру шарасы болып, қаржыландырудың жалпы сомасы 80 миллиард юаньнан асып, 2020 жылғы қаржыландырудың жалпы сомасынан асып түсті.
Географиялық бөлу тұрғысынан алғанда, Қытайдың зарядтау қадасымен байланысты кәсіпорындарының көпшілігі бірінші деңгейлі және жаңа бірінші деңгейлі қалаларда таратылады, ал жаңа бірінші деңгейлі қалаға қатысты кәсіпорындар жылдамырақ жүгіреді.Қазіргі уақытта Гуанчжоуда 7000-нан астам зарядтаумен байланысты кәсіпорындардың ең көп саны бар, бұл Қытайда бірінші орында.Чжэнчжоу, Си-а Чанша және басқа да жаңа бірінші деңгейлі қалаларда Шанхайға қарағанда 3500-ден астам байланысты кәсіпорын бар.
Қазіргі уақытта Қытайдың автомобиль өнеркәсібі таза электрлі көлік пен қосылатын гибридті электромобиль өнеркәсібін дамытуға жәрдемдесу үшін аккумулятор, мотор және электронды басқару технологияларындағы жетістіктерге назар аудара отырып, «таза электр жетегі» техникалық түрлендіру нұсқаулығын құрды.Сонымен қатар, жаңа энергетикалық көліктердің үлкен өсуімен сұранысты толтыруда үлкен алшақтық болады.Жаңа энергетикалық көліктердің зарядтау сұранысын қанағаттандыру үшін саясатты қолдау аясында қауымдастықтың жеке зарядтау қадаларының құрылысын күшейту қажет.
Жіберу уақыты: 25 қараша 2021 ж