In een belangrijke stap in de richting van het versnellen van de adoptie van elektrische voertuigen (EV’s) en het verminderen van de CO2-uitstoot, hebben verschillende Europese landen aantrekkelijke prikkels onthuld voor de ontwikkeling van een oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.Finland, Spanje en Frankrijk hebben elk verschillende programma's en subsidies geïmplementeerd om de uitbreiding van laadstations in hun respectieve landen aan te moedigen.
Finland elektrificeert transport met 30% subsidie voor openbare laadstations
Finland heeft een ambitieus plan uitgerold om zijn EV-laadinfrastructuur te versterken.Als onderdeel van hun stimuleringsmaatregelen biedt de Finse overheid een aanzienlijke subsidie van 30% voor de bouw van openbare laadstations met een capaciteit van meer dan 11 kW.Voor degenen die een stap verder gaan door snellaadstations te bouwen met een capaciteit van meer dan 22 kW, loopt de subsidie op tot maar liefst 35%.Deze initiatieven zijn bedoeld om het opladen van elektrische voertuigen toegankelijker en gemakkelijker te maken voor Finse burgers, en zo de groei van elektrische mobiliteit in het land te bevorderen.
(INJET Nieuwe Energy Swift EU-serie AC EV-oplader)
Het Spaanse MOVES III-programma versterkt de EV-oplaadinfrastructuur
Spanje zet zich eveneens in voor het bevorderen van elektrische mobiliteit.Het MOVES III-programma van het land, ontworpen om de laadinfrastructuur te verbeteren, vooral in gebieden met een lage dichtheid, is een belangrijk hoogtepunt.Gemeenten met minder dan 5.000 inwoners krijgen 10% extra subsidie van het Rijk voor de plaatsing van laadpalen.Deze stimulans strekt zich uit tot de elektrische voertuigen zelf, die ook in aanmerking komen voor een extra subsidie van 10%.De inspanningen van Spanje zullen naar verwachting aanzienlijk bijdragen aan de ontwikkeling van een uitgebreid en toegankelijk EV-laadnetwerk in het hele land.
(INJET New Energy DC-laadstation)
Frankrijk ontketent de EV-revolutie met diverse prikkels en belastingkredieten
Frankrijk hanteert een veelzijdige aanpak om de groei van zijn EV-laadinfrastructuur te stimuleren.Het Advenir-programma, aanvankelijk geïntroduceerd in november 2020, is officieel verlengd tot december 2023.Volgens het programma kunnen individuen subsidies tot € 960 ontvangen voor het installeren van laadstations, terwijl gedeelde faciliteiten in aanmerking komen voor subsidies tot € 1.660.Daarnaast wordt er een verlaagd BTW-tarief van 5,5% toegepast op de installatie van laadpalen voor elektrische auto’s aan huis.Voor stopcontactinstallaties in gebouwen ouder dan 2 jaar wordt de BTW vastgesteld op 10%, en voor gebouwen jonger dan 2 jaar op 20%.
Bovendien heeft Frankrijk een belastingkrediet ingevoerd dat 75% van de kosten dekt die verband houden met de aanschaf en installatie van laadstations, tot een maximum van € 300.Om voor deze belastingvermindering in aanmerking te komen, moeten de werkzaamheden worden uitgevoerd door een gekwalificeerd bedrijf of zijn onderaannemer, met gedetailleerde facturen waarin de technische kenmerken en de prijs van het laadstation worden vermeld.Naast deze maatregelen richt de Advenir-subsidie zich op individuen in collectieve gebouwen, trustees voor mede-eigendom, bedrijven, gemeenschappen en openbare entiteiten om de oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen verder te verbeteren.
(INJET Nieuwe Energy Sonic EU-serie AC EV-oplader)
Deze initiatieven weerspiegelen de inzet van deze Europese landen om over te stappen naar groenere en duurzamere transportopties.Door de ontwikkeling van EV-laadinfrastructuur te stimuleren, zetten Finland, Spanje en Frankrijk aanzienlijke stappen in de richting van een schonere, milieuvriendelijkere toekomst.
Posttijd: 19 september 2023