ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສຳຄັນໄປສູ່ການຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ, ຫຼາຍປະເທດໃນເອີລົບໄດ້ເປີດເຜີຍບັນດາແຮງຈູງໃຈທີ່ດຶງດູດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກລົດໄຟຟ້າ.ຟິນແລນ, ສະເປນ, ແລະຝຣັ່ງໄດ້ປະຕິບັດແຕ່ລະໂຄງການແລະເງິນອຸດຫນູນເພື່ອຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍສະຖານີສາກໄຟໃນທົ່ວປະເທດຂອງພວກເຂົາ.
ຟິນແລນ ສະໜອງການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າດ້ວຍການອຸດໜູນ 30% ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ
ຟິນແລນ ໄດ້ອອກແຜນການທີ່ທະເຍີທະຍານເພື່ອຊຸກຍູ້ໂຄງລ່າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV.ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສິ່ງຈູງໃຈຂອງພວກເຂົາ, ລັດຖະບານຟິນແລນກໍາລັງສະເຫນີເງິນອຸດຫນູນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 30% ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ມີຄວາມສາມາດເກີນ 11 kW.ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄປໄກພິເສດໂດຍການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໄວທີ່ມີຄວາມສາມາດເກີນ 22 kW, ເງິນອຸດຫນູນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະທັບໃຈ 35%.ຂໍ້ລິເລີ່ມເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟ EV ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະສະດວກສຳລັບພົນລະເມືອງແຟງລັງ, ຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າໃນປະເທດ.
(INJET New Energy Swift EU Series AC EV Charger)
ໂຄງການ MOVES III ຂອງແອສປາໂຍນ ເສີມສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV
ແອດສະປາຍມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນເທົ່າທຽມກັນໃນການສົ່ງເສີມການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ.ໂຄງການ MOVES III ຂອງປະເທດ, ຖືກອອກແບບເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ, ເປັນຈຸດເດັ່ນທີ່ສໍາຄັນ.ເທດສະບານທີ່ມີປະຊາກອນຫນ້ອຍກວ່າ 5,000 ຄົນຈະໄດ້ຮັບເງິນອຸດຫນູນເພີ່ມເຕີມ 10% ຈາກລັດຖະບານກາງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ.ແຮງຈູງໃຈນີ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບເງິນອຸດຫນູນພິເສດ 10%.ຄວາມພະຍາຍາມຂອງແອດສະປາຍຄາດວ່າຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV ທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນທົ່ວປະເທດ.
(ໃສ່ສະຖານີສາກໄຟ DC ພະລັງງານໃໝ່)
ປະເທດຝຣັ່ງ Sparks ການປະຕິວັດ EV ດ້ວຍແຮງຈູງໃຈທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະສິນເຊື່ອພາສີ
ປະເທດຝຣັ່ງກໍາລັງໃຊ້ວິທີການຫຼາຍດ້ານເພື່ອຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV.ໂຄງການ Advenir, ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນເດືອນພະຈິກ 2020, ໄດ້ຖືກຕໍ່ອາຍຸຢ່າງເປັນທາງການຈົນກ່ວາເດືອນທັນວາ 2023..ພາຍໃຕ້ໂຄງການ, ບຸກຄົນສາມາດໄດ້ຮັບເງິນອຸດຫນູນສູງເຖິງ €960 ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຮ່ວມກັນແມ່ນມີສິດໄດ້ຮັບການອຸດໜູນສູງເຖິງ €1,660.ນອກຈາກນັ້ນ, ອັດຕາອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ຫຼຸດລົງ 5.5% ແມ່ນໃຊ້ກັບການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ.ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຕົ້າສຽບໃນອາຄານທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 2 ປີ, ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມແມ່ນກໍານົດໄວ້ທີ່ 10%, ແລະສໍາລັບອາຄານທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 2 ປີ, ມັນຢືນຢູ່ທີ່ 20%.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ນໍາສະເຫນີສິນເຊື່ອພາສີທີ່ກວມເອົາ 75% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊື້ແລະການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ, ສູງເຖິງ 300 ເອີໂຣ.ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສິນເຊື່ອພາສີນີ້, ວຽກງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຜູ້ຮັບເຫມົາຍ່ອຍຂອງຕົນ, ໂດຍມີໃບແຈ້ງຫນີ້ລາຍລະອຽດທີ່ລະບຸຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງສະຖານີສາກໄຟແລະລາຄາ.ນອກເຫນືອໄປຈາກມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້, ເງິນອຸດຫນູນ Advenir ເປົ້າຫມາຍບຸກຄົນໃນອາຄານລວມ, ເຈົ້າຂອງຮ່ວມ, ບໍລິສັດ, ຊຸມຊົນ, ແລະອົງການຈັດຕັ້ງສາທາລະນະເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.
(INJET New Energy Sonic EU Series AC EV Charger)
ຂໍ້ລິເລີ່ມເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງບັນດາປະເທດເອີຣົບເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຈະຫັນໄປສູ່ທາງເລືອກການຂົນສົ່ງສີຂຽວແລະຍືນຍົງກວ່າ.ໂດຍການຊຸກຍູ້ໃຫ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສາກໄຟ EV, ຟິນແລນ, ສະເປນ, ແລະຝຣັ່ງກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ສະອາດ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-19-2023