5fc4fb2a24b6adfbe3736be6 Fréttir - Stutt kynning á High Power hleðslu
25. apríl 2021

Stutt kynning á High Power hleðslu


Tesla hleðsla

EV hleðsluferlið er að skila orku frá rafmagnsnetinu til EV rafhlöðunnar, sama hvort þú notar AC hleðslu heima eða DC hraðhleðslu í verslunarmiðstöð og þjóðvegi.Það er að skila orku frá rafmagnsnetinu til rafhlöðunnar til geymslu.Vegna þess að aðeins er hægt að geyma jafnstraumsafl í rafhlöðunni, er ekki hægt að afhenda rafstrauminn beint í rafhlöðuna, það þarf að breyta því í jafnstraumsafl með hleðslutækinu um borð.

EV hleðsluferli
DC hleðslustaðall

Margir hafa áhyggjur af því að hraðhleðslan með hærri krafti verði mikil áskorun fyrir rafmagnskerfið eða lágt notkunarhlutfall DC hraðhleðslutækis.En ásamt þróunartækninni og fleiri og fleiri rafbílum á veginum, væri hraðari hleðsla mjög stíf krafa.

Hægt er að skipta hleðslustaðlinum í 5 staðla, sem eru CHAdeMO (Japan), GB/T (Kína), CCS1 (US),CCS2 (ESB) og Tesla.Þar eru samskiptareglur milli BMS og hleðslutækis ekki þær sömu, CHAdeMO og GB/T eru samþykktar CAN samskiptareglur;CCS1 og CCS2 eru samþykktar PLC samskiptareglur.Svo það er sársaukafullt fyrir notandann, þar sem landið hefur alls kyns rafhleðslustaðla, sem gæti ekki fundið réttu staðlaðu DC hleðslustöðvarnar.Á markaðnum hönnuðu ABB DC hleðslutæki saman tvo hleðslustaðla, sem leystu hluta vandans.

Almennt séð er DC hraðhleðsla ekki að hlaða rafhlöðuna að fullu innan nokkurra mínútna, heldur að hlaða bílinn með hugmynd um akstursdrægi á stuttum tíma, sem nálgast vanann að keyra bensínbílinn.Á sama tíma hefur það meiri kröfur um öryggi rafhlöðunnar.


Birtingartími: 25. apríl 2021

Sendu skilaboðin þín til okkar: