Wuling Hongguang MINI EV prišiel na trh v júli na autosalóne v Chengdu.V septembri sa stala mesačným najpredávanejším na novom energetickom trhu.V októbri neustále rozširuje predajnú medzeru s bývalým vládcom - Tesla Model 3.
Podľa najnovších údajov zverejnených spoločnosťou Wuling Motors 1. decembrast, Hongguang MINI EV predal v novembri 33 094 vozidiel, čo z neho robí jediný model na domácom trhu s novou energiou s mesačným objemom predaja viac ako 30 000 kusov.Takže, prečo bol Hongguang MINI EV ďaleko pred Teslou, na čo sa Hongguang MINI EV spolieha?
Objem predaja v novembri
Hongguang MINI EV je nové energetické vozidlo s cenou 2,88 – 38 800 RMB s dojazdom iba 120 – 170 kilometrov.S Teslou Model 3 je obrovský rozdiel v cene, sile produktu, značke atď. Má toto porovnanie zmysel?Necháme bokom, či je porovnanie zmysluplné alebo nie, ale dôvod prudkého nárastu predaja Hongguang MINI EV je hodný nášho zamyslenia.
Podľa najnovších údajov z roku 2019 je vlastníctvo áut v Číne na obyvateľa približne 0,19, zatiaľ čo v USA a Japonsku 0,8 a 0,6.Súdiac podľa intuitívnych údajov, na čínskom spotrebiteľskom trhu stále existuje obrovský priestor na prieskum.
Takže, prečo bol Hongguang MINI EV ďaleko pred Teslou, na čo sa Hongguang MINI EV spolieha?
Bez ohľadu na národný príjem na hlavu alebo aktuálny stav automobilového trhu sa horúce modely, ktoré uspokoja nízkopríjmovú populáciu, objavili až po uvedení Hongguang MINI EV.Mnohí ľudia v Číne nikdy neboli ani v malých mestách, ani nerozumeli svojim „spravodlivým potrebám“ v malých mestách.Dvojkolesové motocykle alebo elektrické skútre sú už dlhú dobu nevyhnutným dopravným prostriedkom každej rodiny v malých mestách.
Opísať množstvo elektrických skútrov v malých mestách v Číne nie je prehnané.Táto skupina ľudí má prirodzenú výhodu v akceptovaní elektrických vozidiel a Hongguang MINI EV sa presne zameriava na túto skupinu a práve pohlcuje túto časť nového prírastku na trhu.
Ako nástroj na vyriešenie potreby prepravy sú spotrebitelia určite najcitlivejší na cenu.A Hongguang MINI EV je len cenový mäsiar.Nie je to naozaj správna voľba pre spotrebiteľov, ktorí to práve potrebujú?Čokoľvek ľudia potrebujú, Wuling to urobí.Tentoraz zostal Wuling blízko k ľuďom ako vždy a dokonale vyriešil problém prepravných potrieb.28 800 yuanov, ktoré sme videli, je len cena po vládnych dotáciách.V niektorých oblastiach, ako je Hainan, však stále existujú dotácie miestnej samosprávy.V častiach Hainanu sa dotácie pohybujú od niekoľkých tisíc do desaťtisíc.Takto vypočítané auto je len desaťtisíc RMB;a môže vás ochrániť aj pred vetrom a dažďom, nie je to šťastné?
Vráťme sa k diskusii na tému Tesla Model 3. Po niekoľkých zníženiach cien je súčasná minimálna cena po dotácii 249 900 RMB.Ľudia, ktorí kupujú Teslu, zvažujú viac faktorov značky a pridanú hodnotu produktov.Táto skupina ľudí venuje väčšiu pozornosť zlepšovaniu svojich životných skúseností.Dá sa povedať, že ľudia, ktorí si kupujú Model 3, v podstate prešli z tradičných palivových vozidiel.Model 3 zaberá podiel na akciovom trhu a zmenšuje životný priestor tradičných vozidiel na pohonné hmoty, zatiaľ čo Hongguang MINI EV zaberá hlavne nový podiel na trhu.
Zahodíme množstvo réžie, poďme sa baviť o iných veciach.
Z pohľadu vývojového stavu nových energetických vozidiel je ich charakteristický rýchly rast a malý podiel na trhu.V súčasnosti je väčšina spotrebiteľov akceptácia nových energetických vozidiel stále nízka, najmä kvôli obavám o bezpečnosť a dojazd.A akú úlohu tu zohráva Hongguang MINI EV?
V článku sa spomína, že Hongguang MINI EV žerie hlavne novo pridané diely.Títo ľudia kupujú autá v podstate prvýkrát a sú to náhodou aj elektromobily.Z pohľadu zvyšovania miery elektromobilov je prvé auto, ktoré si človek kúpi, elektromobil, takže je veľká pravdepodobnosť, že budúci upgrade spotreby bude práve elektromobil.Z tohto hľadiska má Hongguang MINI EV veľa „príspevkov“.
Hoci Čína ešte nemá harmonogram úplného zákazu predaja vozidiel na pohonné hmoty, je to otázka času a nové energetické vozidlá musia byť budúcim smerom.
Čas odoslania: 05.12.2020