Wuling Hongguang MINI EV iyul ayında Chengdu avtosalonunda bazara çıxdı.Sentyabr ayında o, yeni enerji bazarında aylıq ən çox satan oldu.Oktyabr ayında o, keçmiş ağa-Tesla Model 3 ilə satış fərqini davamlı olaraq genişləndirir.
Wuling Motors-un dekabrın 1-də açıqladığı son məlumatlara görəst, Hongguang MINI EV noyabr ayında 33,094 avtomobil sataraq, onu aylıq satış həcmi 30,000-dən çox olan yerli yeni enerji bazarında yeganə model etdi.Beləliklə, niyə Hongguang MINI EV Tesla-dan çox irəlidə idi, Hongguang MINI EV nəyə güvənir?
Noyabr satış həcmi
Hongguang MINI EV, cəmi 120-170 kilometr sürmə məsafəsi ilə 2,88-38,800 RMB qiyməti olan yeni enerjili avtomobildir.Tesla Model 3 ilə qiymət, məhsul gücü, marka və s. baxımından böyük bir boşluq var. Bu müqayisə mənalıdırmı?Müqayisənin mənalı olub-olmadığını bir kənara qoyuruq, lakin Hongguang MINI EV-nin artan satışlarının arxasındakı səbəb bizim düşüncəmizə layiqdir.
2019-cu ilin son məlumatlarına görə, Çində adambaşına avtomobil sahibliyi təxminən 0,19, ABŞ və Yaponiyada isə müvafiq olaraq 0,8 və 0,6 təşkil edir.İntuitiv məlumatlara əsasən, Çin istehlak bazarında hələ də kəşfiyyat üçün böyük yer var.
Beləliklə, niyə Hongguang MINI EV Tesla-dan çox irəlidə idi, Hongguang MINI EV nəyə güvənir?
Adambaşına düşən milli gəlirdən və ya avtomobil bazarının hazırkı vəziyyətindən asılı olmayaraq, aztəminatlı əhalini qane edən qaynar modellər Hongguang MINI EV buraxılana qədər ortaya çıxmadı.Bir çox insanlar heç vaxt Çinin kiçik şəhərlərinə getməmişlər və kiçik şəhərlərdəki "sadəcə ehtiyaclarını" heç vaxt başa düşməmişlər.Uzun müddətdir ki, ikitəkərli motosikletlər və ya elektrikli skuterlər kiçik şəhərlərdə hər bir ailə üçün vacib nəqliyyat vasitəsi olmuşdur.
Çinin kiçik şəhərlərində elektrikli skuterlərin sayını təsvir etmək mübaliğə deyil.Bu qrup insanlar elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qəbulunda təbii üstünlüyə malikdirlər və Hongguang MINI EV məhz bu qrupa yönəlib və sadəcə yeni bazar artımının bu hissəsini yeyir.
Daşıma ehtiyacını həll etmək üçün bir vasitə olaraq, istehlakçılar mütləq qiymətə ən həssasdırlar.Və Hongguang MINI EV sadəcə bir qiymət qəssabıdır.Bu, həqiqətən ehtiyacı olan istehlakçılar üçün düzgün seçim deyilmi?İnsanlara nə lazımdırsa, Wuling onu edəcək.Bu dəfə də Vulinq həmişə olduğu kimi xalqa yaxın olub, nəqliyyat ehtiyacları problemini mükəmməl həll etdi.Gördüyümüz 28 800 yuan yalnız dövlət subsidiyalarından sonrakı qiymətdir.Ancaq Hainan kimi bəzi bölgələrdə hələ də yerli hökumət subsidiyaları var.Hainanın bəzi bölgələrində subsidiyalar bir neçə mindən on minə qədərdir.Bu şəkildə hesablanan bir avtomobil yalnız on min RMB-dir;həm də sizi küləkdən və yağışdan qoruya bilər, xoşbəxt deyilmi?
Gəlin Tesla Model 3 mövzusunu müzakirə etmək üçün qayıdaq. Bir neçə qiymət endirimindən sonra subsidiyadan sonra cari minimum qiymət 249 900 RMB təşkil edir.Tesla alan insanlar daha çox marka faktorlarını və məhsulların əlavə dəyərini nəzərə alırlar.Bu qrup insanlar öz həyat təcrübələrini təkmilləşdirməyə daha çox diqqət yetirirlər.Demək olar ki, Model 3-ü alan insanlar əsasən ənənəvi yanacaqlı avtomobillərdən keçiblər.Model 3 ənənəvi yanacaq avtomobillərinin yaşayış sahəsini sıxaraq birja payını yeyir, Hongguang MINI EV isə əsasən yeni bazar payını yeyir.
Üstündəki məbləği ataraq, başqa şeylərdən danışaq.
Yeni enerji vasitələrinin inkişaf vəziyyəti nöqteyi-nəzərindən onun xüsusiyyətləri sürətli böyümə və kiçik bazar payıdır.Hazırda əksər istehlakçıların yeni enerjili nəqliyyat vasitələrini qəbul etməsi, əsasən təhlükəsizlik və sürüş məsafəsi ilə bağlı narahatlıqlar səbəbindən hələ də aşağı səviyyədədir.Hongguang MINI EV burada hansı rolu oynayır?
Məqalədə qeyd olunur ki, Hongguang MINI EV əsasən yeni əlavə edilmiş hissələri yeyir.Bu insanlar əsasən ilk dəfədir avtomobil alırlar və onlar da elektriklə işləyən avtomobillərdir.Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sürətinin artması nöqteyi-nəzərindən bir insanın aldığı ilk avtomobil elektrik avtomobilidir, ona görə də gələcək istehlakın təkmilləşdirilməsinin elektrik avtomobili olacağı ehtimalı yüksəkdir.Bu baxımdan, Hongguang MINI EV-nin çoxlu "töhfələri" var.
Çində yanacaq daşıyan avtomobillərin satışına tam qadağa qoyulması üçün hələlik cədvəli olmasa da, bu zaman məsələsidir və gələcək istiqamət yeni enerji daşıyıcıları olmalıdır.
Göndərmə vaxtı: 05 dekabr 2020-ci il