Wuling Hongguang MINI EV သည် ဇူလိုင်လတွင် Chengdu Auto Show တွင် ဈေးကွက်သို့ ၀င်ရောက်ခဲ့သည်။စက်တင်ဘာလတွင် ၎င်းသည် စွမ်းအင်စျေးကွက်သစ်တွင် လစဉ် အရောင်းရဆုံးဖြစ်လာခဲ့သည်။အောက်တိုဘာလတွင် ယခင် အုပ်စိုးသူ-Tesla Model 3 နှင့် အရောင်းကွာဟချက်ကို အဆက်မပြတ် ချဲ့ထွင်ခဲ့သည်။
ဒီဇင်ဘာ ၁ ရက်က Wuling Motors မှ ထုတ်ပြန်သော နောက်ဆုံး အချက်အလက်များအရ သိရသည်။stHongguang MINI EV သည် နိုဝင်ဘာလတွင် ကားအစီးရေ 33,094 စီး ရောင်းချနိုင်ခဲ့ပြီး လစဉ်ရောင်းအား 30,000 ကျော်ဖြင့် ပြည်တွင်းစွမ်းအင်ဈေးကွက်တွင် တစ်ခုတည်းသောမော်ဒယ်ဖြစ်လာသည်။ထို့ကြောင့် Hongguang MINI EV သည် Tesla ထက် အဘယ်ကြောင့် Hongguang MINI EV ကို အားကိုးနေရသနည်း။
နိုဝင်ဘာလ အရောင်းပမာဏ
Hongguang MINI EV သည် RMB 2.88-38,800 စျေးနှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော အကွာအဝေး ကီလိုမီတာ 120 မှ 170 အတွင်းသာရှိသော စွမ်းအင်သုံးကားသစ်ဖြစ်သည်။စျေးနှုန်း၊ ထုတ်ကုန်အင်အား၊ အမှတ်တံဆိပ်စသည်ဖြင့် Tesla Model 3 နှင့် ကွာဟချက်ကြီးမားပါသည်။ ဤနှိုင်းယှဉ်ချက်သည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသလား။နှိုင်းယှဉ်မှုမှာ အဓိပ္ပာယ်ရှိမရှိကို ကျွန်ုပ်တို့ ဘေးဖယ်ထားသော်လည်း Hongguang MINI EV ၏ ရောင်းအား မြင့်တက်လာရခြင်း၏ နောက်ကွယ်တွင် အကြောင်းအရင်းမှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ တွေးခေါ်မှုနှင့် ထိုက်တန်ပါသည်။
2019 ခုနှစ် နောက်ဆုံးပေါ်အချက်အလက်များအရ တရုတ်၏တစ်ဦးချင်းကားပိုင်ဆိုင်မှုမှာ 0.19 ခန့်ရှိပြီး US နှင့် Japan သည် 0.8 နှင့် 0.6 အသီးသီးရှိသည်။အလိုလိုသိနိုင်သော အချက်အလက်များကို ကြည့်ပြီး တရုတ်စားသုံးသူဈေးကွက်တွင် စူးစမ်းရှာဖွေရန် နေရာများစွာရှိသေးသည်။
ထို့ကြောင့် Hongguang MINI EV သည် Tesla ထက် အဘယ်ကြောင့် Hongguang MINI EV ကို အားကိုးနေရသနည်း။
အမျိုးသားတစ်ဦးချင်းဝင်ငွေ သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဥ်စျေးကွက်၏ လက်ရှိအခြေအနေ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ Hongguang MINI EV မစတင်မီအထိ ဝင်ငွေနည်းသော လူဦးရေကို ကျေနပ်စေမည့် မော်ဒယ်များ မပေါ်သေးပါ။လူအများအပြားသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ မြို့ငယ်များသို့ပင် မရောက်ဖူးကြသလို မြို့ကြီးငယ်များတွင် ၎င်းတို့၏ “လိုအပ်ချက်များ” ကို နားမလည်ကြပေ။နှစ်ဘီးတပ်ဆိုင်ကယ်များ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်စကူတာများသည် မြို့ငယ်လေးရှိ မိသားစုတိုင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်လာသည်။
တရုတ်နိုင်ငံရှိ မြို့ငယ်များတွင် လျှပ်စစ်စကူတာ အရေအတွက်ကို ဖော်ပြခြင်းသည် ချဲ့ကားခြင်းမဟုတ်ပါ။ဤလူအုပ်စုသည် လျှပ်စစ်ကားများကို လက်ခံရာတွင် သဘာဝအားဖြင့် အားသာချက်ရှိပြီး Hongguang MINI EV သည် ဤအုပ်စုအတွက် အတိအကျ ရည်ရွယ်ပြီး စျေးကွက်တိုးလာမှုအသစ်၏ ဤအစိတ်အပိုင်းကို စားသုံးပါသည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်ကို ဖြေရှင်းရန် ကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့် စားသုံးသူများသည် စျေးနှုန်းအထိခိုက်မခံနိုင်ဆုံးဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။Hongguang MINI EV သည် ဈေးနှုန်းသင့်တင့်ရုံသာဖြစ်သည်။ဒါဟာ လိုအပ်နေတဲ့ စားသုံးသူတွေအတွက် တကယ်ကို မှန်ကန်တဲ့ ရွေးချယ်မှု မဟုတ်ဘူးလား။လူတွေလိုအပ်သမျှကို Wuling ကလုပ်ပေးလိမ့်မယ်။ဤတစ်ကြိမ်တွင် Wuling သည် လူများနှင့်အမြဲတမ်းနီးကပ်နေခဲ့ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်ပြဿနာကို အပြည့်အဝဖြေရှင်းခဲ့သည်။ယွမ် ၂၈,၈၀၀ သည် အစိုးရထောက်ပံ့ကြေးပြီးနောက် ပေါက်ဈေးသာဖြစ်သည်။သို့သော် ဟိုင်နန်ကဲ့သို့သော ဒေသအချို့တွင် ဒေသန္တရအစိုးရ၏ ထောက်ပံ့မှုများ ရှိနေသေးသည်။ဟိုင်နန်၏ အစိတ်အပိုင်းများတွင် ထောက်ပံ့ကြေးမှာ ထောင်ဂဏန်းမှ တစ်သောင်းအထိရှိသည်။ဤနည်းဖြင့် တွက်လျှင် ကားတစ်စီးသည် ယွမ်တစ်သောင်းသာ ရှိသည်။လေနှင့်မိုးဒဏ်မှလည်း ကာကွယ်ပေးနိုင်သည် မပျော်ဘူးလား။
Tesla Model 3 ၏ ခေါင်းစဉ်ကို ဆွေးနွေးရန် ပြန်လာကြပါစို့။ စျေးနှုန်းများစွာ ဖြတ်တောက်ပြီးနောက်၊ ထောက်ပံ့ကြေးပြီးနောက် လက်ရှိ အနည်းဆုံးစျေးနှုန်းမှာ 249,900 ယွမ်ဖြစ်သည်။Tesla ကိုဝယ်ယူသူများသည် အမှတ်တံဆိပ်အချက်များနှင့် ထုတ်ကုန်များ၏ ထပ်လောင်းတန်ဖိုးကို ပိုမိုစဉ်းစားကြသည်။ဤလူအုပ်စုသည် ၎င်းတို့၏ ဘဝအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အာရုံစိုက်ကြသည်။Model 3 ကို အခြေခံအားဖြင့် သမားရိုးကျ လောင်စာဆီ မော်တော်ကားများ မှ ၀ယ်သူများဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။Model 3 သည် စတော့ရှယ်ယာဈေးကွက်ဝေစုကို စားသုံးပြီး ရိုးရာလောင်စာသုံးကားများ၏ နေထိုင်မှုနေရာကို ညှစ်ထုတ်ကာ Hongguang MINI EV သည် စျေးကွက်ဝေစုအသစ်ကို အဓိကအားဖြင့် စားသုံးသည်။
အပေါ်က ပမာဏကို လွှင့်ပစ်ပါ၊ တခြားအရာတွေအကြောင်း ပြောကြည့်ရအောင်။
စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအခြေအနေအား ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများမှာ လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာပြီး စျေးကွက်ဝေစု အနည်းငယ်သာဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင် သုံးစွဲသူအများစု၏ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များကို လက်ခံမှုမှာ နည်းပါးနေသေးပြီး အဓိကအားဖြင့် ဘေးကင်းရေးနှင့် မောင်းနှင်မှုအပိုင်းအတွက် စိုးရိမ်မှုများကြောင့် ဖြစ်သည်။Hongguang MINI EV သည် ဤနေရာတွင် အဘယ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သနည်း။
Hongguang MINI EV သည် အသစ်ထည့်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အဓိကအားဖြင့် စားသည်ဟူသော ဆောင်းပါးတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ဤလူများသည် အခြေခံအားဖြင့် ကားများကို ပထမဆုံးအကြိမ် ဝယ်ယူကြပြီး ၎င်းတို့သည်လည်း လျှပ်စစ်ကားများ ဖြစ်ကြပါသည်။လျှပ်စစ်ကားများ၏ နှုန်းထားကို တိုးမြှင့်ခြင်း၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် လူတစ်ဦးဝယ်ယူသည့် ပထမဆုံးကားမှာ လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သောကြောင့် အနာဂတ်သုံးစွဲမှု အဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် လျှပ်စစ်ကား ဖြစ်လာနိုင်ခြေ မြင့်မားသည်။ဤရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် Hongguang MINI EV တွင် "ပံ့ပိုးမှုများ" များစွာရှိသည်။
တရုတ်နိုင်ငံတွင် လောင်စာဆီသုံးကားများ ရောင်းချမှုအား လုံး၀ ပိတ်ပင်ရန် အချိန်ဇယားမရှိသေးသော်လည်း ယင်းအချိန်သည် အချိန်ကာလတစ်ခုဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များသည် အနာဂတ်၏ ဦးတည်ချက်ဖြစ်ရမည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၅-၂၀၂၀