Са постепеном промоцијом и индустријализацијом електричних возила и све већим развојем технологије електричних возила, технички захтеви електричних возила за пуњење гомила показали су доследан тренд, захтевајући да гомиле за пуњење буду што ближе следећим циљевима:
(1) Брже пуњење
У поређењу са никл-метал хидроксидним и литијум-јонским батеријама са добрим изгледима за развој, традиционалне оловно-киселинске батерије имају предности зреле технологије, ниске цене, великог капацитета батерије, добре излазне карактеристике које прате оптерећење и немају меморијски ефекат, али такође имају предности.Проблеми ниске енергије и кратког домета вожње са једним пуњењем.Стога, у случају да тренутна батерија не може директно да обезбеди већи домет вожње, ако се пуњење батерије може брзо реализовати, то ће у извесном смислу решити Ахилову пету кратког домета вожње електричних возила.
(2) Универзално пуњење
Под тржишном позадином коегзистенције више типова батерија и више нивоа напона, уређаји за пуњење који се користе на јавним местима морају имати могућност прилагођавања више типова акумулаторских система и различитим нивоима напона, односно систем за пуњење треба да има пуњење. свестраност и Алгоритам контроле пуњења више типова батерија може да одговара карактеристикама пуњења различитих система батерија на различитим електричним возилима и може да пуни различите батерије.Стога, у раној фази комерцијализације електричних возила, треба формулисати релевантне политике и мере за стандардизацију интерфејса за пуњење, спецификације пуњења и споразума о интерфејсу између уређаја за пуњење који се користе на јавним местима и електричних возила.
(3) Интелигентно пуњење
Једно од најкритичнијих питања која ограничавају развој и популаризацију електричних возила су перформансе и ниво примене батерија за складиштење енергије.Циљ оптимизације методе интелигентног пуњења батерије је постизање недеструктивног пуњења батерије, праћење стања пражњења батерије и избегавање прекомерног пражњења, како би се постигла сврха продужења трајања батерије и уштеде енергије.Развој технологије примене интелигенције пуњења углавном се огледа у следећим аспектима: оптимизована, интелигентна технологија пуњења и пуњачи, станице за пуњење;прорачун, вођење и интелигентно управљање енергијом батерије;аутоматска дијагностика и технологија одржавања кварова батерија.
(4) Ефикасна конверзија снаге
Показатељи потрошње енергије електричних возила су уско повезани са њиховим оперативним трошковима енергије.Смањење радне потрошње енергије електричних возила и побољшање њихове исплативости један су од кључних фактора који промовишу индустријализацију електричних возила.За станице за пуњење, с обзиром на ефикасност конверзије енергије и трошкове изградње, приоритет треба дати уређајима за пуњење са многим предностима као што су висока ефикасност конверзије енергије и ниски трошкови изградње.
(5) Интеграција пуњења
У складу са захтевима минијатуризације и мултифункционисања подсистема, као и побољшањем захтева за поузданост и стабилност батерије, систем пуњења ће бити интегрисан са системом управљања енергијом електричних возила у целини, интегришући транзисторе за пренос, детекцију струје, и заштита од обрнутог пражњења, итд. Функција, мање и интегрисаније решење за пуњење се може реализовати без екстерних компоненти, чиме се штеди простор за распоред за преостале компоненте електричних возила, у великој мери смањујући трошкове система и оптимизујући ефекат пуњења и продужавајући век трајања батерије .
Време поста: 16.08.2021