Nuus - Die toekomstige "modernisering" van EV -laai
16-Aug-2021

Die toekomstige "modernisering" van EV -laai


Met die geleidelike bevordering en industrialisering van elektriese voertuie en die toenemende ontwikkeling van tegnologie vir elektriese voertuie, het die tegniese vereistes van elektriese voertuie vir laaipale 'n konstante neiging getoon, wat vereis dat laaipale so na as moontlik aan die volgende doelwitte moet wees: 

(1) Vinniger laai

In vergelyking met nikkelmetaalhidroksied- en litium-ioonbatterye met goeie ontwikkelingsvooruitsigte, het tradisionele loodsuurbatterye die voordele van volwasse tegnologie, lae koste, groot batterykapasiteit, goeie laaivolgende uitsetkenmerke en geen geheue-effek nie, maar hulle het ook voordele inhou. Die probleme van lae energie en kort ryafstand op 'n enkele lading. In die geval dat die huidige kragbattery nie direk meer bereik kan bied nie, sal die laai van die battery in 'n sekere sin die Achilleshiel van die kort ryafstand van elektriese voertuie oplos.

(2) Universele laai

Onder die agtergrond op die mark van die naasbestaan ​​van veelvuldige tipes batterye en veelvuldige spanningsvlakke, moet laai -toestelle wat op openbare plekke gebruik word, die vermoë hê om aan te pas by verskeie tipes batterystelsels en verskillende spanningsvlakke, dit wil sê, die laaistelsel moet laai veelsydigheid en die laai beheer algoritme van verskeie tipes batterye kan ooreenstem met die laai eienskappe van verskillende batterystelsels op verskillende elektriese voertuie en kan verskillende batterye laai. Daarom moet relevante beleide en maatreëls in die vroeë stadium van die kommersialisering van elektriese voertuie geformuleer word om die laaikoppelvlak, laaispesifikasie en koppelvlakooreenkoms te standaardiseer tussen laai -toestelle wat op openbare plekke en elektriese voertuie gebruik word. 

(3) Intelligente laai

Een van die belangrikste aspekte wat die ontwikkeling en gewildheid van elektriese voertuie beperk, is die prestasie en toepassingsvlak van energieopbergbatterye. Die doel van die optimalisering van die intelligente laai-metode is om 'n nie-vernietigende laai van batterye te bewerkstellig, die ontladingstoestand van die battery te monitor en te veel ontlading te vermy om die doel van die verlenging van die batterylewe en energiebesparing te bereik. Die ontwikkeling van die toepassings tegnologie van laai intelligensie word veral weerspieël in die volgende aspekte: geoptimaliseerde, intelligente laai tegnologie en laaiers, laai stasies; berekening, leiding en intelligente bestuur van batterykrag; outomatiese diagnose- en instandhoudingstegnologie van batteryfoute. 

(4) Doeltreffende kragomskakeling

Die energieverbruiksaanwysers van elektriese voertuie hou nou verband met die bedryfskoste. Die vermindering van die energieverbruik van elektriese voertuie en die verbetering van hul koste -effektiwiteit is een van die belangrikste faktore wat die industrialisering van elektriese voertuie bevorder. Vir laaistasies, met inagneming van die doeltreffendheid van die omskakeling van krag en die boukoste, moet laai -toestelle met baie voordele, soos 'n hoë effektiwiteit en lae konstruksiekoste, voorrang geniet. 

(5) Laai -integrasie

In ooreenstemming met die vereistes van miniaturisering en multifunksionering van subsisteme, sowel as die verbetering van die betroubaarheids- en stabiliteitsvereistes van die battery, word die laaistelsel geïntegreer met die elektriese voertuigbestuurstelsel as geheel, met die integrering van oordragstransistors, stroomopsporing, en beskerming teen omgekeerde ontlading, ens. Funksie: 'n kleiner en meer geïntegreerde laai -oplossing kan sonder eksterne komponente gerealiseer word, waardeur die uitlegruimte bespaar word vir die oorblywende komponente van elektriese voertuie, die stelselkoste aansienlik verminder word, die laai -effek optimaliseer en die batterylewe verleng word .

 


Plaas tyd: 16-08-2021

Stuur u boodskap aan ons: