Evropski mestni avtobusi postanejo zeleni: 42 % zdaj brez emisij, kaže poročilo

V nedavnem razvoju v evropskem prometnem sektorju je opazen premik k trajnosti.Glede na zadnje poročilo CME je znatnih 42 % mestnih avtobusov v Evropi prešlo na brezemisijske modele do konca leta 2023. Ta prehod pomeni ključni trenutek v prometnem okolju na celini, saj poudarja pospešeno sprejemanje električnih avtobusov.

Evropa je dom osupljivih 87 milijonov rednih avtobusnih prevoznikov, ki jih večinoma sestavljajo posamezniki, ki potujejo v službo ali šolo.Medtem ko avtobusi predstavljajo bolj zeleno alternativo individualni uporabi avtomobilov, konvencionalni modeli na gorivo še vedno znatno prispevajo k emisijam ogljika.Vendar pa s pojavom električnih avtobusov obstaja obetavna rešitev za boj proti onesnaževanju in zmanjšanje emisij toplogrednih plinov.

Poročilo CME poudarja izjemen 53-odstotni porast registracij na evropskem trgu e-busov v letu 2023, pri čemer več kot 42 % mestnih avtobusov zdaj deluje kot vozila brez emisij, vključno s tistimi, ki jih poganjajo vodikove gorivne celice.

Kljub okoljskim prednostim, ki jih ponujajo električni avtobusi, več ovir ovira njihovo široko uporabo.Izzivi, kot so stroški, razvoj infrastrukture in omejitve oskrbe z električno energijo, zahtevajo nujno pozornost.Začetni visoki stroški električnih avtobusov, predvsem zaradi drage tehnologije baterij, predstavljajo veliko finančno oviro.Kljub temu strokovnjaki predvidevajo postopno zniževanje stroškov, saj cene baterij sčasoma še naprej padajo.

Poleg tega vzpostavitev polnilne infrastrukture predstavlja logistične izzive.Strateška postavitev polnilnih postaj ob glavnih poteh v optimalnih intervalih je ključnega pomena za brezhibno delovanje.Poleg tega obstoječa infrastruktura pogosto težko izpolnjuje zahteve po visoki moči, potrebne za hitro polnjenje, kar obremenjuje električno omrežje.V teku so prizadevanja za reševanje teh izzivov, pri čemer potekajo raziskave, osredotočene na prepoznavanje inovativnih rešitev in optimizacijo strategij polnjenja.

Strategije polnjenja električnih avtobusov zajemajo tri glavne pristope: polnjenje čez noč ali polnjenje samo v skladišču, polnjenje prek spleta ali v gibanju ter polnjenje po priložnosti ali hitro polnjenje.Vsaka strategija ponuja različne prednosti in skrbi za posebne operativne zahteve.Medtem ko polnjenje čez noč omogoča nemoteno vsakodnevno delovanje z baterijami velike zmogljivosti, spletni sistemi in sistemi za polnjenje priložnosti zagotavljajo prilagodljivost in učinkovitost, čeprav z višjimi vnaprejšnjimi stroški.

Svetovni trg infrastrukture za polnjenje električnih avtobusov je bil priča občutni rasti, ki je leta 2021 dosegel 1,9 milijarde USD, s projekcijami, ki kažejo na nadaljnjo širitev na 18,8 milijarde USD do leta 2030. Ta eksponentna rast odraža naraščajoče povpraševanje po trajnostnih transportnih rešitvah po vsem svetu.Rešitve infrastrukture za polnjenje zajemajo vrsto ponudb, vključno z javnimi polnilnimi postajami, naročniškimi načrti in tehnologijami za upravljanje omrežja, katerih cilj je optimizacija distribucije električne energije.

Skupna prizadevanja med proizvajalci avtomobilov in proizvajalci električnih komponent spodbujajo inovacije v sistemih za polnjenje električnih vozil.Namen teh napredkov je zadovoljiti naraščajoče povpraševanje po električnih vozilih, hkrati pa povečati učinkovitost polnjenja in dostopnost za potrošnike.

Prehod na električne avtobuse predstavlja ključen korak k doseganju trajnostne urbane mobilnosti v Evropi.Kljub obstoječim izzivom nenehna prizadevanja v raziskavah, razvoju infrastrukture in tehnoloških inovacijah obljubljajo pospešitev sprejemanja električnih avtobusov, s čimer se utira pot za čistejšo in bolj zeleno prihodnost v prometu.