Уводзіны
З глабальным рухам дэкарбанізацыі электрамабілі (EV) становяцца ўсё больш папулярнымі.Фактычна, Міжнароднае энергетычнае агенцтва (МЭА) прагназуе, што да 2030 года на дарогах будзе 125 мільёнаў электрамабіляў. Аднак для таго, каб электрамабілі атрымалі большае распаўсюджванне, неабходна палепшыць інфраструктуру для іх зарадкі.Індустрыя зарадных электрамабіляў сутыкаецца з некалькімі праблемамі, але таксама з мноствам магчымасцей для росту і інавацый.
Праблемы для індустрыі зарадкі электрамабіляў
Адсутнасць стандартызацыі
Адной з асноўных праблем, з якімі сутыкаецца індустрыя зарадкі электрамабіляў, з'яўляецца адсутнасць стандартызацыі.У цяперашні час даступна некалькі розных тыпаў зарадных прылад для электрамабіляў, кожная з рознымі хуткасцямі зарадкі і тыпамі штэкераў.Гэта можа збянтэжыць спажыўцоў і ўскладніць прадпрыемствам інвестыцыі ў правільную інфраструктуру.
Каб вырашыць гэтую праблему, Міжнародная электратэхнічная камісія (IEC) распрацавала глабальны стандарт для зарадкі электрамабіляў, вядомы як IEC 61851. Гэты стандарт вызначае патрабаванні да абсталявання для зарадкі электрамабіляў і гарантуе, што ўсе зарадныя прылады сумяшчальныя з усімі электрамабілямі.
Абмежаваны дыяпазон
Абмежаваны дыяпазон электрамабіляў - яшчэ адна праблема для індустрыі зарадкі электрамабіляў.У той час як запас ходу электрамабіляў паляпшаецца, у многіх па-ранейшаму запас ходу меншы за 200 міль.Гэта можа зрабіць паездкі на далёкія адлегласці нязручнымі, бо кіроўцам трэба спыняцца, каб падзарадзіць свае аўтамабілі кожныя некалькі гадзін.
Каб вырашыць гэтую праблему, кампаніі распрацоўваюць больш хуткія тэхналогіі зарадкі, якія дазваляюць зарадзіць электрамабіль за лічаныя хвіліны.Напрыклад, нагнетальнік Tesla можа забяспечыць прабег да 200 міль усяго за 15 хвілін.Гэта зробіць далёкія паездкі больш зручнымі і заахвоціць больш людзей перайсці на электрамабілі.
Высокія выдаткі
Высокі кошт зарадных прылад для электрамабіляў - яшчэ адна праблема для галіны.У той час як кошт электрамабіляў зніжаецца, кошт зарадных прылад застаецца высокім.Гэта можа стаць перашкодай для прадпрыемстваў, якія хочуць інвеставаць у інфраструктуру зарадкі электрамабіляў.
Каб вырашыць гэтую праблему, урады прапануюць прадпрыемствам стымулы інвеставаць у інфраструктуру зарадкі электрамабіляў.Напрыклад, у Злучаных Штатах прадпрыемствы могуць атрымліваць падатковыя льготы ў памеры да 30% ад кошту абсталявання для зарадкі электрамабіляў.
Абмежаваная інфраструктура
Абмежаваная інфраструктура для зарадкі электрамабіляў - яшчэ адна праблема для галіны.Хоць ва ўсім свеце існуе больш за 200 000 грамадскіх зарадных прылад для электрамабіляў, гэта ўсё яшчэ адносна малая колькасць у параўнанні з колькасцю АЗС.Гэта можа ўскладніць кіроўцам электрамабіляў пошук зарадных станцый, асабліва ў сельскай мясцовасці.
Каб вырашыць гэтую праблему, урады інвесціруюць у інфраструктуру зарадкі электрамабіляў.Напрыклад, Еўрапейскі саюз паабяцаў усталяваць 1 мільён грамадскіх пунктаў зарадкі да 2025 года. Гэта палегчыць людзям пераход на электрамабілі і дапаможа скараціць выкіды вугляроду.
Магчымасці для індустрыі зарадкі электрамабіляў
Хатняя зарадка
Адной з магчымасцей для індустрыі зарадкі электрамабіляў з'яўляецца хатняя зарадка.Нягледзячы на тое, што грамадскія зарадныя станцыі важныя, большасць электрамабіляў зараджаецца дома.Прапаноўваючы рашэнні для хатняй зарадкі, кампаніі могуць забяспечыць уладальнікам электрамабіляў зручны і эканамічна эфектыўны спосаб зарадкі сваіх аўтамабіляў.
Каб скарыстацца гэтай магчымасцю, кампаніі могуць прапанаваць хатнія зарадныя станцыі, якія простыя ў ўстаноўцы і выкарыстанні.Яны таксама могуць прапанаваць паслугі па падпісцы, якія забяспечваюць уладальнікам электрамабіляў доступ да грамадскіх зарадных станцый, а таксама зніжкі на зараднае абсталяванне.
Разумная зарадка
Яшчэ адна магчымасць для індустрыі зарадкі электрамабіляў - разумная зарадка.Разумная зарадка дазваляе электрамабілям звязвацца з электрасеткай і рэгуляваць хуткасць зарадкі ў залежнасці ад попыту на электраэнергію.Гэта можа дапамагчы знізіць нагрузку на сетку падчас пікавага попыту і забяспечыць зарадку электрамабіляў у найбольш эканамічна эфектыўны час.
Каб скарыстацца гэтай магчымасцю, кампаніі могуць прапанаваць разумныя рашэнні для зарадкі, якія лёгка інтэграваць з існуючай інфраструктурай зарадкі электрамабіляў.Яны таксама могуць супрацоўнічаць з камунальнымі службамі і аператарамі сетак, каб гарантаваць, што іх рашэнні сумяшчальныя з патрэбамі электрасеткі.
Інтэграцыя аднаўляльных крыніц энергіі
Інтэграцыя аднаўляльных крыніц энергіі - яшчэ адна магчымасць для індустрыі зарадкі электрамабіляў.Электромабілі можна зараджаць з дапамогай электраэнергіі, атрыманай з аднаўляльных крыніц, такіх як вецер і сонца.Інтэгруючы аднаўляльныя крыніцы энергіі ў працэс зарадкі электрамабіляў, кампаніі могуць дапамагчы скараціць выкіды вуглякіслага газу і садзейнічаць устойліваму выкарыстанню энергіі.
Каб скарыстацца гэтай магчымасцю, кампаніі могуць супрацоўнічаць з пастаўшчыкамі аднаўляльных крыніц энергіі, каб прапанаваць рашэнні для зарадкі электрамабіляў, якія выкарыстоўваюць аднаўляльныя крыніцы энергіі.Яны таксама могуць інвеставаць ва ўласную інфраструктуру аднаўляльных крыніц энергіі для харчавання сваіх зарадных станцый.
Аналітыка дадзеных
Аналітыка даных - гэта магчымасць для індустрыі зарадных электрамабіляў аптымізаваць прадукцыйнасць зараднай інфраструктуры.Збіраючы і аналізуючы даныя аб мадэлях зарадкі, кампаніі могуць вызначыць тэндэнцыі і наладзіць сваю інфраструктуру зарадкі, каб лепш адпавядаць патрэбам кіроўцаў электрамабіляў.
Каб скарыстацца гэтай магчымасцю, кампаніі могуць інвеставаць у праграмнае забеспячэнне для аналізу даных і супрацоўнічаць з аналітычнымі фірмамі для аналізу даных аб аплаце.Яны таксама могуць выкарыстоўваць даныя для інфармавання праектавання новых зарадных станцый і паляпшэння прадукцыйнасці існуючых станцый.
Заключэнне
Індустрыя зарадных электрамабіляў сутыкаецца з некалькімі праблемамі, у тым ліку з недахопам стандартызацыі, абмежаваным дыяпазонам, высокімі выдаткамі і абмежаванай інфраструктурай.Тым не менш, у галіны таксама ёсць шмат магчымасцей для росту і інавацый, уключаючы хатнюю зарадку, разумную зарадку, інтэграцыю аднаўляльных крыніц энергіі і аналітыку даных.Вырашаючы гэтыя праблемы і карыстаючыся гэтымі магчымасцямі, індустрыя зарадных электрамабіляў можа спрыяць развіццю ўстойлівага транспарту і скарачэнню выкідаў вуглякіслага газу.
Час публікацыі: 6 сакавіка 2023 г