Pêşkêş
Wesayîtên elektrîkî (EV) di van salên dawî de populerbûna xwe bi dest dixin, ji ber ku mirov ji hawîrdorê haydartir dibin û hewl didin ku şopa karbona xwe kêm bikin.Lêbelê, yek ji kêşeyên sereke yên ku bi pejirandina berfireh a EV-yê re rû bi rû ne hebûna binesaziya barkirinê ye.Bi vî rengî, pêşkeftina teknolojiya barkirina EV-ê ji bo pêbaweriya ku EV ji bo xerîdarek navînî vebijarkek maqûl bibin pir girîng e.Di vê gotarê de, em ê pêşeroja teknolojiya barkirina EV-ê, tevî pêşkeftinên di leza barkirinê, stasyonên barkirinê, û barkirina bêtêlê de, vekolin.
Leza barkirinê
Yek ji pêşkeftinên herî girîng ên di teknolojiya barkirina EV de çêtirbûna leza barkirinê ye.Heya nuha, piraniya EV-an bi kargêrên Asta 2-ê têne barkirin, ku dikare ji 4-8 demjimêran bigire heya ku wesayîtek bi tevahî bar bike, li gorî mezinahiya batterê.Lêbelê, teknolojiyên nû yên barkirinê têne pêşve xistin ku dikarin demên barkirinê bi tundî kêm bikin.
Ji van teknolojiyên herî hêvîdar barkirina bilez a DC-ê ye, ku dikare di 20-30 hûrdeman de EV-ê heya 80% bar bike.Barkerên bilez ên DC-ya rasterast (DC) bikar tînin da ku bataryayê bar bikin, ku rê dide leza barkirinê pir zûtir ji ya guhezbar (AC) ya ku di şarjkerên Asta 2 de tê bikar anîn.Wekî din, teknolojiyên nû yên bataryayê têne pêşve xistin ku dikarin leza barkirinê ya bileztir bi rê ve bibin bêyî ku tawîz bidin temenê pîlê.
Teknolojiya din a sozdar barkirina ultra-lez e, ku dikare di nav 10-15 hûrdeman de EV-ê heya% 80-ê bar bike.Şarjêrên ultra-lez ji şarjkerên bilez ên DC-ê hêj astên bilindtir voltaja DC bikar tînin, ku dikarin heya 350 kW hêzê bidin.Lêbelê, bargiranên ultra-lez hîn jî di qonaxên destpêkê yên pêşkeftinê de ne, û fikar li ser bandora leza barkirinê ya weha ya li ser dirêjahiya pîlê hene.
Qereqolên barkirinê
Her ku pejirandina EV her ku diçe zêde dibe, her weha hewcedariya bêtir stasyonên barkirinê jî zêde dibe.Yek ji kêşeyên herî mezin ên ku bi pêşkeftina binesaziya barkirinê ya EV re rû bi rû dimîne lêçûna sazkirin û domandina stasyonên barkirinê ye.Lêbelê, çend teknolojiyên nû hene ku dikarin van lêçûn kêm bikin û stasyonên barkirinê hêsantir bikin.
Yek ji van teknolojiyên qereqolên şarjê yên modular in, ku li gorî hewcedariyê bi hêsanî têne civandin û jihevdexistin.Van stasyonên şarjê dikarin li cîhên cûrbecûr werin saz kirin, di nav de parkkirin, cîhên gelemperî, û tewra deverên niştecîh jî.Wekî din, stasyonên şarjê yên modular dikarin bi panelên rojê û pergalên hilanîna bataryayê werin saz kirin, ku dikarin bibin alîkar ku pêbaweriya wan bi torê kêm bikin.
Teknolojiya din a sozdar barkirina wesayît-to-grîd (V2G) ye, ku destûrê dide EV-an ku ne tenê enerjiyê ji torê bixwin lê di heman demê de enerjiyê jî vegerînin torê.Ev teknolojiyê dikare di demjimêrên lûtkeya daxwazê de zordariya li ser torê kêm bike û tewra dikare rê bide xwediyên EV-ê ku bi firotina enerjiyê vegere torê drav qezenc bikin.Wekî din, şarjkirina V2G dikare bibe alîkar ku stasyonên barkirinê sûdmendtir bibin, ku dikare di binesaziya barkirinê de bêtir veberhênanê teşwîq bike.
Charging Wireless
Qadek din a nûbûnê di teknolojiya barkirina EV de şarjkirina bêtêl e.Barkirina bêtêl, ku wekî şarjkirina induktîf jî tê zanîn, zeviyên elektromagnetîk bikar tîne da ku enerjiyê di navbera du tiştan de veguhezîne.Ev teknolojî jixwe di gelek sepanan de, di nav de smartfon û firçeyên diranên elektrîkî de, tê bikar anîn û naha ji bo karanîna di EV-an de tê pêşve xistin.
Barkirina bêtêl ji bo EV-an bi danîna pêleka barkirinê li ser erdê û pêçek wergirtinê li binê wesayîtê dixebite.Pad zeviyên elektromagnetîk bikar tînin da ku enerjiyê di navbera wan de veguhezînin, ku dikarin wesayîtê bêyî hewcedariya kabloyan an têkiliya laşî bar bikin.Dema ku şarjkirina bêtêl hîn di qonaxên destpêkê yên pêşkeftinê de ye, ew xwedî potansiyel e ku di awayê barkirina EV-ên xwe de şoreş bike.
Xelasî
Pêşeroja teknolojiya barkirina EV ronî ye, digel gelek pêşkeftinên li ser asoyê ku dê barkirinê zûtir, gihîştî û hêsantir bike.Gava ku pejirandina EV her ku diçe zêde dibe, dê tenê daxwaza binesaziya barkirinê
Dema şandinê: Avrêl-14-2023