AC EV ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ

AC EV ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਹਨ:

ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ: ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ AC ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

AC-DC ਕਨਵਰਟਰ: AC-DC ਕਨਵਰਟਰ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ DC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ: ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਡਿਸਪਲੇ: ਡਿਸਪਲੇਅ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ, ਚਾਰਜ ਦਾ ਬਾਕੀ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਕਨੈਕਟਰ: ਕੁਨੈਕਟਰ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਭੌਤਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ।ਇਹ ਦੋ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।AC EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਿਆਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਪ 2 ਕਨੈਕਟਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਮੇਨੇਕੇਸ ਕਨੈਕਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ।ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਲੈਵਲ 2 AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ, CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਡਾਪਟਰ ਨਾਲ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਚੀਨ ਵਿੱਚ, GB/T ਕਨੈਕਟਰ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਹੈ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ EV ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਨੈਕਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, EV ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦੀਵਾਰ: ਦੀਵਾਰ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੁੱਝAC EV ਚਾਰਜਰs ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ RFID ਰੀਡਰ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ, ਸਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।