ഉറവിടം: ചൈന ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രൊമോഷൻ അലയൻസ് (EVCIPA)
1. പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം
2021-ൽ, ഓരോ മാസവും ശരാശരി 28,300 പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടും.2021 നവംബറിനേക്കാൾ 2021 ഡിസംബറിൽ 55,000 പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ ഉണ്ടായി, ഡിസംബറിൽ വർഷം തോറും 42.1 ശതമാനം വർധന.2021 ഡിസംബർ വരെ, 47,000 ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, 677,000 എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, 589 എസി, ഡിസി സംയോജിത ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മൊത്തം 1.147 ദശലക്ഷം പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ സഖ്യത്തിലെ അംഗ യൂണിറ്റുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
2. പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ പ്രവിശ്യാ, പ്രാദേശിക, മുനിസിപ്പൽ പ്രവർത്തനം
ഗ്വാങ്‌ഡോംഗ്, ഷാങ്ഹായ്, ജിയാങ്‌സു, ബീജിംഗ്, ഷെജിയാങ്, ഷാൻഡോംഗ്, ഹുബെയ്, അൻഹുയി, ഹെനാൻ, ഫുജിയാൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ TOP10 മേഖലകൾ നിർമ്മിച്ച പൊതു ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ 71.7 ശതമാനമാണ്.രാജ്യത്തിൻ്റെ ചാർജ്ജ് ചെയ്ത വൈദ്യുത ശക്തി പ്രധാനമായും കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഗുവാങ്‌ഡോംഗ്, ജിയാങ്‌സു, സിചുവാൻ, ഷാൻസി, ഷാങ്‌സി, ഹെബെയ്, ഹെനാൻ, സെജിയാങ്, ഫുജിയാൻ, ബീജിംഗ്, മറ്റ് പ്രവിശ്യകളിലും നഗരങ്ങളിലും ആണ്, കൂടാതെ വൈദ്യുത പ്രവാഹം പ്രധാനമായും ബസുകളും പാസഞ്ചർ കാറുകളും, സാനിറ്റേഷൻ ലോജിസ്റ്റിക് വാഹനങ്ങളും, ടാക്സികളും മറ്റ് തരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങളും താരതമ്യേന ചെറിയ അനുപാതമാണ്.2021 ഡിസംബറിൽ, ചൈനയിലെ മൊത്തം വൈദ്യുത ചാർജ് ഏകദേശം 1.171 ബില്യൺ kWh ആയിരുന്നു, മുൻ മാസത്തേക്കാൾ 89 ദശലക്ഷം kWh വർധിച്ചു, വർഷം തോറും 42.0% ഉം മുൻ മാസത്തേക്കാൾ 8.3% ഉം വർദ്ധിച്ചു.
3. പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ പ്രവർത്തന നില
2021 അവസാനത്തോടെ, 10,000 യൂണിറ്റുകളിൽ കൂടുതൽ പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 13 ചാർജിംഗ് സംരംഭങ്ങളുണ്ട്, അവ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്: Xingxing ചാർജ്ജിംഗിന് 257,000 യൂണിറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പ്രത്യേക കോൾ 252,000 യൂണിറ്റുകൾ, സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് 196,000 യൂണിറ്റുകൾ, 196,000 യൂണിറ്റുകൾ, 1000 യൂണിറ്റുകൾ ദ്രുത ചാർജിംഗ്,00 ചൈന സതേൺ പവർ ഗ്രിഡ് 41,000 യൂണിറ്റുകൾ, എവർപവർ 35,000 യൂണിറ്റുകൾ, ഹുയി ചാർജ്ജിംഗ് 27,000 യൂണിറ്റുകൾ, ഷെൻഷെൻ ഓട്ടോ 26,000 യൂണിറ്റുകൾ, SAIC ആന്യു 23,000 യൂണിറ്റുകൾ, വാൻമ ഐചാർജർ 20,000 യൂണിറ്റുകൾ തായ്‌വാൻ, ചൈന വാങ്0 യൂണിറ്റ്, ചൈന 020 യൂണിറ്റ്, Waong0 s, Hengtong Dingchong പ്രവർത്തനം 11,000 യൂണിറ്റുകൾ .13 ഓപ്പറേറ്റർമാർ മൊത്തം 92.9 ശതമാനവും ബാക്കിയുള്ളവർ 7.1 ശതമാനവുമാണ്.
4. വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം
2021 അവസാനത്തോടെ, ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാത്തതിൻ്റെ 381,000 കാരണങ്ങൾ സാമ്പിൾ ചെയ്തു.അവയിൽ, ഗ്രൂപ്പ് ഉപയോക്താക്കൾ തന്നെ നിർമ്മിച്ച പൈലുകൾ, താമസ സ്ഥലങ്ങളിൽ നിശ്ചിത പാർക്കിംഗ് സ്ഥലമില്ല, റെസിഡൻഷ്യൽ പ്രോപ്പർട്ടികളുടെ നിസ്സഹകരണം എന്നിവയാണ് കാറുകളിൽ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാത്തതിൻ്റെ പ്രധാന കാരണം, ഇത് യഥാക്രമം 48.6%, 10.3%, 9.9%, 68.8. ആകെ %.ഉപയോക്താക്കൾ പ്രത്യേക ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, ജോലിസ്ഥലത്ത് നിശ്ചിത പാർക്കിംഗ് സ്ഥലമില്ല, ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി അപേക്ഷിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, മറ്റ് കാരണങ്ങളാൽ 31.2%.
5. ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനം
2021-ൽ ചൈന ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ 34,000 പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ ഉൾപ്പെടെ 936,000 യൂണിറ്റുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് വർഷം തോറും 89.9% വർധിച്ചു.കാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ എണ്ണം വർഷം തോറും 323.9 ശതമാനം വർദ്ധിച്ച് 597,000 യൂണിറ്റുകളായി.2021 അവസാനത്തോടെ, ചൈനയിലെ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ അളവ് 2.617 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തി, ഇത് വർഷം തോറും 70.1 ശതമാനം ഉയർന്നു.2021-ൽ, മൊത്തം വൈദ്യുത ചാർജ് 11.15 ബില്യൺ kWh-ൽ എത്തും, ഇത് വർഷം തോറും 58.0% വർദ്ധിക്കും, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ആവശ്യം അതിവേഗം വളരുകയും ചെയ്യുന്നു.
https://mp.weixin.qq.com/s/Wkoo-0WdfnbX-0At4LyOxQ
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-08-2022