នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះ អ្នកនាំពាក្យរងនៃការិយាល័យនាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃ បានបង្ហាញពីការរកឃើញនៃប្រាក់បញ្ញើលីចូមដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់ចំនួនពីរនៅក្នុងខេត្តក្នុងស្រុក Phang Nga ។ការរកឃើញទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផលិតថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។
ដោយដកស្រង់ទិន្នន័យពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងរ៉ែថៃ អ្នកនាំពាក្យបានលាតត្រដាងថា ប្រាក់បញ្ញើលីចូមដែលបានរកឃើញមានលើសពី ១៤,៨ លានតោន ដែលភាគច្រើនមានទីតាំងនៅខេត្តផាងង៉ាភាគខាងត្បូង។វិវរណៈនេះដាក់ប្រទេសថៃថាជាប្រទេសបម្រុងលីចូមធំជាងគេទីបីរបស់ពិភពលោកដែលតាមពីក្រោយប្រទេសបូលីវី និងអាហ្សង់ទីន។
យោងតាមទិន្នន័យរបស់ក្រសួង កន្លែងរុករកមួយក្នុងខេត្ត Phang Nga ដែលមានឈ្មោះថា “Ruangkiat” បានបញ្ជាក់ពីទុនបម្រុងចំនួន 14.8 លានតោន ជាមួយនឹងកម្រិតលីចូមអុកស៊ីតជាមធ្យម 0.45% ។គេហទំព័រមួយផ្សេងទៀតដែលមានឈ្មោះថា “Bang E-thum” បច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតនៅក្រោមការប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ទុនបម្រុងលីចូមរបស់ខ្លួន។
នៅក្នុងការប្រៀបធៀប របាយការណ៍ដែលចេញផ្សាយដោយទីភ្នាក់ងារស្ទាបស្ទង់ភូមិសាស្ត្រសហរដ្ឋអាមេរិក (USGS) ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2023 បានបង្ហាញថា ទុនបម្រុងលីចូមដែលបានបញ្ជាក់ទូទាំងពិភពលោកមានចំនួនប្រហែល 98 លានតោន។ក្នុងចំណោមនោះ បូលីវីមាន ២១លានតោន អាហ្សង់ទីន ២០លានតោន ឈីលី ១១លានតោន និងអូស្ត្រាលី ៧.៩លានតោន។
អ្នកជំនាញភូគព្ភសាស្ត្រក្នុងប្រទេសថៃបានបញ្ជាក់ថា សារធាតុលីចូមនៅក្នុងប្រាក់បញ្ញើពីរនៅ Phang Nga លើសពីប្រាក់បញ្ញើសំខាន់ៗជាច្រើនទៀតនៅទូទាំងពិភពលោក។Alongkot Fanka មកពីសាកលវិទ្យាល័យ Chulalongkorn បាននិយាយថា មាតិកាលីចូមជាមធ្យមនៅក្នុងប្រាក់បញ្ញើលីចូមភាគខាងត្បូងគឺប្រហែល 0.4% ដែលធ្វើឱ្យពួកវាស្ថិតក្នុងចំណោមសម្បូរបែបបំផុតរបស់ពិភពលោក។
គួរកត់សម្គាល់ថា ប្រាក់បញ្ញើលីចូមនៅ Phang Nga ជាចម្បងនៃប្រភេទ pegmatite និងថ្មក្រានីត។លោក Fanka បានពន្យល់ថា ថ្មក្រានីតគឺជារឿងធម្មតានៅភាគខាងត្បូងប្រទេសថៃ ហើយប្រាក់បញ្ញើលីចូមគឺទាក់ទងទៅនឹងរ៉ែសំណប៉ាហាំងក្នុងតំបន់។ធនធានរ៉ែរបស់ប្រទេសថៃ រួមមាន សំណប៉ាហាំង ប៉ូតាស្យូម លីកនីត ថ្មសែល ប្រេង ជាដើម។
កន្លងមក មន្ត្រីមកពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងរ៉ែថៃ រួមទាំងលោក Aditad Vasinonta បានលើកឡើងថា ការអនុញ្ញាតឱ្យរុករករ៉ែលីចូមត្រូវបានចេញសម្រាប់ទីតាំងចំនួនបីនៅក្នុងខេត្ត Phang Nga ។លោកបានបន្ថែមថានៅពេលដែលអណ្តូងរ៉ែរួងគីតទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណដកចេញ វាអាចផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តអគ្គិសនីដល់ទៅមួយលានគ្រឿងដែលបំពាក់ដោយដុំថ្ម៥០គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ។
សម្រាប់ប្រទេសថៃ ការមានប្រាក់បញ្ញើលីចូមដែលអាចប្រើបានគឺមានសារៈសំខាន់ព្រោះប្រទេសនេះកំពុងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតរថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័ស។រដ្ឋាភិបាលមានគោលបំណងបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីបង្កើនការទាក់ទាញរបស់ខ្លួនចំពោះវិនិយោគិនយានយន្ត។
រដ្ឋាភិបាលថៃកំពុងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី ដោយផ្តល់ការឧបត្ថម្ភធនចំនួន 150,000 បាតថៃ (ប្រហែល 30,600 យន់) ក្នុងមួយរថយន្តអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2023។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង 684% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៅក្នុងវិស័យអគ្គិសនី។ ទីផ្សាររថយន្ត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការឧបត្ថម្ភធនកាត់បន្ថយមកត្រឹម 100,000 បាតថៃ (ប្រហែល 20,400 យន់ចិន) ក្នុងឆ្នាំ 2024 និន្នាការកំណើនអាចជួបប្រទះនឹងការធ្លាក់ចុះបន្តិច។
នៅឆ្នាំ 2023 ម៉ាកយីហោរបស់ចិនបានគ្របដណ្តប់ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធនៅក្នុងប្រទេសថៃជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារចាប់ពី 70% ទៅ 80%។រថយន្តអគ្គិសនីដែលលក់ដាច់ជាងគេបំផុតទាំងបួននៅក្នុងប្រទេសថៃ គឺជាម៉ាកយីហោរបស់ចិនទាំងអស់ ដោយទទួលបានតំណែងចំនួនប្រាំបីនៅក្នុងកំពូលទាំងដប់។គេរំពឹងថាម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនកាន់តែច្រើននឹងចូលទីផ្សារប្រទេសថៃនៅឆ្នាំ 2024 ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី៣១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៤