מהי טכנולוגיית V2G?V2G פירושו "רכב לרשת", שדרכו המשתמש יכול לספק כוח מכלי רכב לרשת כאשר הרצועה תובענית בשיא.זה הופך את כלי הרכב לתחנות הכוח הניתנות לאגירת אנרגיה, ושימושים יכולים להפיק את התועלת מהעברת עומס השיא.
20 בנובמבר, "רשת המדינה" אמרה, עד עכשיו, פלטפורמת המכוניות החכמות של המדינה כבר חיברה 1.03 מיליון תחנות טעינה, המכסה את 273 הערים, 29 מחוזות בסין, ומשרתת 5.5 מיליון בעלי רכבים חשמליים, מה שהופך לגדול והרחב ביותר רשת טעינה חכמה בעולם.
כפי שעולה מהנתונים, יש 626 אלף עמדות טעינה ציבוריות המחוברות לפלטפורמה החכמה הזו, שהם 93% מתחנות הטעינה הציבוריות בסין, ו-66% מתחנות הטעינה הציבוריות בעולם.הוא מכסה את תחנות הטעינה המהירה של הכביש המהיר, תחנות הטעינה הציבוריות בעיר, תחנות הטעינה המהירה של אוטובוסים ולוגיסטיות, תחנות טעינה שיתוף פרטיות בקהילה ותחנות הטעינה של נמל ימי.היא חיברה כבר 350 אלף עמדות טעינה פרטיות, שהם כ-43% מתחנות הטעינה הפרטיות.
מר קאן, מנכ"ל State Grid EV Service Co., Ltd לקח את הצורך בטעינה של האזרחים כדוגמה:" עבור רשת הטעינה הציבורית בעיר, בנינו 7027 עמדות טעינה, רדיוס שירות הטעינה קוצר ל-1 ק"מ.כך שאין חשש לאזרחים לצאת החוצה להטעין את רכבי החשמל שלהם.טעינה בבית היא תרחישי הטעינה הדחופים ביותר, כעת עמדות הטעינה הקיימות שלנו לא רק מחוברות לפלטפורמה החכמה של State Grid, אלא גם עוזרות בהדרגה לאזרחים לממש את שדרוג עמדות הטעינה שלהם לחכמות.נמשיך לשפר את חיבור עמדת הטעינה עם הפלטפורמה החכמה כדי לפתור את בעיית הטעינה והחרדה".
על פי הדו"ח, הפלטפורמה החכמה של State Grid יכולה לזהות אוטומטית את מידע כוח הטעינה של המשתמשים, לזהות את העומס המשתנה ולנתח אוטומטית את הצרכים השונים בשימוש ברכבי רכב חשמליים, מארגנת היטב את תקופת הטעינה של EV והספק כדי להתאים לצרכי הטעינה.נכון לעכשיו, עם הטעינה החכמה, בעלי EV יכולים להטעין את המכוניות שלהם בעומס נמוך של הרשת כדי להפחית את עלות הטעינה.וגם לעזור להתאים את שיא ההספק ואת הביצועים הבטוחים של הרשת, כדי לשפר את יעילות השימוש בתחנת הטעינה.בינתיים, המשתמש יכול לספק חשמל לרשת בעומס שיא תובעני, מה שהופך את כלי הרכב החשמליים לתחנת אחסון האנרגיה הניידת, ולהפיק חלק מההטבה מהעברת עומס השיא.
זמן פרסום: 24 בנובמבר 2020