Mikä on V2G-tekniikka?V2G tarkoittaa "ajoneuvosta verkkoon", jonka kautta käyttäjä voi toimittaa tehoa ajoneuvoista verkkoon, kun vyö on huippuvaativa.Se tekee ajoneuvoista liikkuvia energiavarastovoimalaitoksia ja käyttötarkoitukset voivat hyötyä huippukuorman siirtymisestä.
20. marraskuuta, "State Grid" sanoi, että tähän asti State Grid älyautoalusta on jo yhdistänyt 1,03 miljoonaa latausasemaa, jotka kattavat 273 kaupunkia, 29 maakuntaa Kiinassa ja palvelevat 5,5 miljoonaa sähköauton omistajaa, josta tulee suurin ja laajin älykäs latausverkko maailmassa.
Kuten tiedot osoittavat, tähän älykkääseen alustaan on kytketty 626 tuhatta julkista latausasemaa, mikä on 93% Kiinan julkisista latausasemista ja 66% maailman julkisista latausasemista.Se kattaa valtateiden pikalatausasemat, kaupungin julkiset latausasemat, linja-auto- ja logistiikkapikalatausasemat, yhteisön yksityiset jaettavat latausasemat ja sataman latausasemat.Se on yhdistänyt jo 350 tuhatta yksityistä latausasemaa, mikä on noin 43 prosenttia yksityisistä latausasemista.
State Grid EV Service Co., Ltd:n toimitusjohtaja herra Kan otti esimerkkeinä kansalaisten lataustarpeen:” Kaupungin julkiseen latausverkkoon rakensimme 7027 latausasemaa, latauspalvelun säde on lyhennetty 1:een. km.Jotta kansalaisilla ei ole pelkoa mennä ulos lataamaan sähköautojaan.Kotona lataaminen on kiireellisimmät latausskenaariot, nyt olemassa olevat latausasemamme eivät ole vain yhteydessä State Grid -älyalustaan, vaan auttavat vähitellen myös kansalaisia toteuttamaan latauspisteensä päivittämisen älykkääksi.Jatkamme latausasemayhteyden parantamista älyalustalla ratkaistaksemme latausongelman ja ahdistuksen."
Raportin mukaan State Grid -älyalusta pystyy automaattisesti tunnistamaan käyttäjien lataustehotiedot, havaitsemaan kuormituksen muuttumisen ja analysoimaan automaattisesti sähköautojen käytön erilaisia tarpeita, hyvin organisoidun sähköauton latausajan ja tehon lataustarpeiden mukaan.Tällä hetkellä älykkäällä latauksella sähköajoneuvojen omistajat voivat ladata autojaan verkon alhaisella kuormituksella vähentääkseen latauskustannuksia.Ja auttaa myös säätämään tehohuippua ja verkon turvallista suorituskykyä latausaseman käytön tehokkuuden parantamiseksi.Sillä välin käyttäjä voi toimittaa sähköä verkkoon huippukuormituksen vaatiessa, jolloin sähköajoneuvoista tulee liikkuva energian varastointiasema ja osa hyötyy huippukuorman siirrosta.
Postitusaika: 24.11.2020