Co je technologie V2G?V2G znamená „Vehicle to Grid“, jehož prostřednictvím může uživatel dodávat energii z vozidel do sítě, když je obvod ve špičce náročný.Díky tomu se vozidla stávají pohyblivými elektrárnami pro uchovávání energie a využití může těžit z posunu špičkového zatížení.
20. listopadu, „State Grid“, uvedl, že až dosud platforma pro chytré automobily State grid již propojila 1,03 milionu nabíjecích stanic, které pokrývají 273 měst, 29 provincií v Číně a obsluhují 5,5 milionu vlastníků elektrických vozidel, což se stává největší a nejširší chytrou nabíjecí síť na světě.
Jak ukazují data, do této chytré platformy je připojeno 626 tisíc veřejných dobíjecích stanic, což je 93 % čínských veřejných dobíjecích stanic a 66 % veřejných dobíjecích stanic na světě.Pokrývá dálniční rychlonabíjecí stanice, městské veřejné dobíjecí stanice, autobusové a logistické rychlonabíjecí stanice, komunitní soukromé dobíjecí stanice pro sdílení a nabíjecí stanice v přístavech.Připojila již 350 tisíc soukromých dobíjecích stanic, což je asi 43 % soukromých dobíjecích stanic.
Pan Kan, generální ředitel společnosti State Grid EV Service Co., Ltd, vzal jako příklad potřeby občanů nabíjení: “Pro veřejnou dobíjecí síť ve městě jsme vybudovali 7027 nabíjecích stanic, rádius nabíjecích služeb byl zkrácen na 1 km.Aby občané neměli obavy chodit nabíjet své elektromobily ven.Nabíjení doma je nejpalčivější nabíjecí scénáře, nyní jsou naše stávající nabíjecí stanice nejen připojeny k chytré platformě State Grid, ale také postupně pomáhají občanům realizovat upgrade jejich nabíjecích stanic na chytré.Budeme pokračovat ve zlepšování propojení nabíjecí stanice s chytrou platformou, abychom vyřešili problém s nabíjením a úzkost.“
Podle zprávy může chytrá platforma State Grid automaticky detekovat informace o nabíjecím výkonu uživatelů, detekovat změnu zátěže a automaticky analyzovat různé potřeby při používání EV, dobře organizovat dobu nabíjení EV a výkon, aby odpovídaly potřebám nabíjení.V současné době mohou majitelé EV pomocí chytrého nabíjení nabíjet svá auta při nízkém zatížení sítě, aby se snížily náklady na nabíjení.A také pomáhá upravit výkonovou špičku a bezpečný výkon sítě, aby se zlepšila efektivita využití nabíjecí stanice.Mezitím může uživatel dodávat elektřinu do sítě při náročném špičkovém zatížení, díky čemuž se elektrická vozidla stávají pohyblivou skladovací stanicí energie, a získat některé výhody z posunu špičkového zatížení.
Čas odeslání: 24. listopadu 2020