2. novndkuni 4. novth, osalesime Shenzhenis "CPTE" laadimisjaamade näitusel.Sellel näitusel olid oma uut toodet esitlemas peaaegu kõik meie koduturu kuulsad laadimisjaamad.
Esimesest päevast kuni viimase päevani olime ühed kõige tihedamad putkad.Miks?Kuna meil oli väga uus tehnoloogia alalisvoolu laadimisjaamade struktuuri täielikuks muutmiseks.see on alalisvoolu laadimisjaamade "kõrgelt integreeritud toitekontroller".
Alalisvoolu laadimisjaamade traditsiooniline struktuur on nagu järgmine, kogu maailm valmistab seda nii.Me tegime seda ka varem.Pärast 3 aastat kestnud uurimis- ja arendustegevust tuli see väga integreeritud toitekontroller välja.See muutis absoluutselt ideed, kuidas laadimisjaam üsna lihtsaks teha.
Miks me ütleme, et meie toitekontroller muudab seda laadimisjaamade äri?
Traditsiooniliste laadimisjaamade puudus:
- Erinevad komponendid
- Keeruline laoseisu kontroll
- Nõudlik montaaž
- Halb stabiilsus
- Kõrge jõudluskulu
Kuidas me selle lahendame?
Integreerisime signaalidetektori, peaplaadi, pingedetektori, alalisvoolukontaktori, BMS-i abitoite, voolu messingplaadi, isolatsioonituvastuse, diverteri ja kaitsme ühte toitekontrollerisse.
Jah, see, mida me teeme, on uus idee ja viige see ellu.
Integreeritud toitekontrolleri paremus:
-muutke kokkupanek ülilihtsaks.Iga süsteem on väga integreeritud, ei vaja erinevaid komponente ja tööjõudu ja palju muud.
- Muutke seade üsna stabiilseks.See mõistis koguda teavet iga süsteemi kohta, tuvastada rikke kaugjuhtimisega ja lahendada rike.
- Tehke hooldus väga kiireks.Seadme kontrollimiseks ja hooldamiseks pole vaja kohapeale minna, vähendage hoolduskulusid.
Tootja jaoks moodustavad tööjõu- ja materjalikulu suurima osa kogukuludest.Aitame alalisvoolu laadimisjaamal seda suurimat kulu säästa.
Operaatorite ja kasutajate jaoks on hoolduskulu suurim kulu, aitame operaatoril seda kulu kokku hoida.
Weeyu teeb laadimisjaama üsna lihtsaks.
Postitusaeg: 12.11.2020