ของใช้ในบ้าน
กล่องชาร์จ EV M3W Wall
เครื่องชาร์จ EV แบบ Wall-box นี้เหมาะสำหรับการใช้งานในที่พักอาศัยและเชิงพาณิชย์ เอาต์พุตสูงสุดสามารถเข้าถึง 22kw เพื่อให้ชาร์จได้อย่างรวดเร็วการออกแบบที่กะทัดรัดสามารถประหยัดพื้นที่ได้มากขึ้นสถานีชาร์จไฟ AC EV รุ่น M3W นี้สามารถติดตั้งบนแท่นชาร์จแบบตั้งพื้นได้ ใช้ได้กับการติดตั้งกลางแจ้ง เช่น ลานจอดรถของอาคารสำนักงาน โรงพยาบาล ซูเปอร์มาร์เก็ต โรงแรม และอื่นๆ สำหรับการชาร์จ EV เชิงพาณิชย์
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 230V/400V
สูงสุดจัดอันดับปัจจุบัน: 16A/32A
กำลังขับ: 3.6kw/7.2kw/11kw/22kw
หน้าตัดลวด: 2.5 มม.² -6 มม.²
อุณหภูมิในการทำงาน: -35 ℃ ถึง + 50 ℃
อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -40 ℃ ถึง + 60 ℃
ความยาวสายเคเบิล: 5 ม. / 7.5 ม
ตัวเชื่อมต่อ: IEC 62196 ประเภท 2
การสื่อสาร: WIFI +Ethernet +OCPP1.6 J
การควบคุม: Plug & Play, การ์ด RFID, แอพ
การป้องกัน IP: IP54
ขนาด 410*260*165 มม
น้ำหนัก : 9กก. /11กก
ใบรับรอง: CE, RoHS, REACH
คุณสมบัติ
-
ติดตั้งง่าย
ต้องยึดด้วยน็อตและน็อตเท่านั้น และต่อสายไฟ ตามคู่มือในสมุด
-
ง่ายต่อการชาร์จ
Plug & Charge หรือ Swapping card เพื่อชาร์จ หรือควบคุมโดย App ขึ้นอยู่กับตัวเลือกของคุณ
-
เข้ากันได้กับทั้งหมด
สร้างขึ้นเพื่อให้เข้ากันได้กับ EV ทั้งหมดที่มีขั้วต่อปลั๊กประเภท 2แบบที่ 1 ก็มีในรุ่นนี้เช่นกัน
วอลล์บ็อกซ์สถานีชาร์จ AC EV
ได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับ The Low Voltage Directive (LVD) ตามมาตรฐาน: IEC 61851-1:2019 /EN 50364:2018/EN 62311:2008/EN 50665:2017 ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ตามมาตรฐาน : EN 301 489-1 V2.2.3/EN 301 489-3 V2.1.1 /EN 301 489-17 V3.2.4 /IEC 61851-21-2:2018, RoHs Directive (RoHS)2011/65/EU และ European สำนักงานเคมีภัณฑ์ (ECHA) เกี่ยวกับ (EC）N0.：1907/2006 เกี่ยวกับ REACH
โหมดการชาร์จ
ปลั๊กแอนด์เพลย์:หากคุณเป็นเจ้าของพื้นที่จอดรถส่วนตัว บุคคลอื่นไม่สามารถเข้าถึงที่ชาร์จได้ คุณสามารถเลือกโหมด "Plug & Play"
บัตร RFID:หากคุณกำลังติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ภายนอก และมีคนสามารถเข้าถึงเครื่องชาร์จได้ คุณสามารถใช้การ์ด RFID เพื่อเริ่มและหยุดการชาร์จได้
การควบคุมระยะไกลโดยแอพ:เครื่องชาร์จ M3W EV ของเรารองรับการควบคุมระยะไกลโดยแอพ ผ่าน OCPP 1.6Jหากคุณมีแอปของคุณเอง เราสามารถให้บริการทางเทคนิคเพื่อเชื่อมต่อแอปของคุณได้ตอนนี้เราพัฒนาแอพของเราเองสำหรับผู้ใช้ตามบ้านเสร็จแล้ว
การชาร์จอัจฉริยะ
แอพของเราพัฒนาเสร็จแล้ว ตอนนี้อยู่ระหว่างการทดสอบเครื่องชาร์จ EV แบบติดผนัง M3W รุ่นใหม่ทั้งหมดสามารถใช้แอปเพื่อรับประสบการณ์การชาร์จอัจฉริยะได้
การปรับปัจจุบัน:คุณสามารถปรับกระแสไฟชาร์จให้พอดีกับโหลดบาลานซ์ได้อย่างง่ายดาย
ฟังก์ชั่นการจองที่ยืดหยุ่น:แอพรองรับการเรียกเก็บเงินการจองเพื่อให้คุณเริ่มต้นโดยอัตโนมัติได้ทุกเมื่อที่คุณต้องการเลือกช่วงเวลาที่คุ้มทุน
รายงานการชาร์จ:บันทึกการเรียกเก็บเงินทั้งหมดของคุณจะถูกรวบรวมและจัดตารางเป็นรายงาน
การกำหนดค่า WIFI:คุณสามารถกำหนดค่า wifi ของเครื่องชาร์จ EV ด้วยแอปได้อย่างง่ายดาย
การจัดการโหลดบาลานซ์
การจัดการภาระการชาร์จ EV ช่วยปรับสมดุลความต้องการพลังงานตลอดทั้งวัน โดยมุ่งเน้นที่การลดการใช้พลังงานในช่วงที่มีความต้องการสูงสุด
ชาร์จเต็ม:เมื่อไม่มีเครื่องใช้ในบ้านอื่นๆ ในบ้าน ไฟก็เพียงพอสำหรับการชาร์จจนเต็ม
ปรับอัตโนมัติ:เมื่อมีเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ ในบ้านทำงาน โหลดบนวงจรหลักไม่เพียงพอสำหรับการชาร์จจนเต็ม ดังนั้น Charge mate จะปรับเครื่องชาร์จ EV เพื่อลดความจุในการชาร์จ
มันทำงานอย่างไร ?:เรามีหม้อแปลงกระแสเพื่อตรวจจับกระแสสมดุลของวงจรหลักและปรับกำลังการชาร์จของสถานีชาร์จ EV โดยอัตโนมัติ ซึ่งจะทำให้การชาร์จเป็นวิทยาศาสตร์และมีประสิทธิภาพมากขึ้น
PLC การสื่อสารไร้สาย:การจัดการภาระการชาร์จ EV นั้นส่งผ่านโซลูชันที่ใช้ซอฟต์แวร์และไม่เชื่อเรื่องฮาร์ดแวร์ โดยที่ระบบจะสื่อสารอย่างต่อเนื่องกับจุดชาร์จของรถยนต์และโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของสถานี
การป้องกันความปลอดภัย -RCD ประเภท B
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) - ภายในรถยนต์ไฟฟ้า กระบวนการแปลงไฟ AC/DC ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะเกิดขึ้นภายในขอบเขตของรถยนต์ไฟฟ้าเองผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระบุว่า ในกรณีของเครื่องชาร์จแบบ 3 เฟส อาจเกิดไฟฟ้ากระแสตรงรั่วได้ปรากฏการณ์เดียวกันนี้เกิดขึ้นซ้ำในกรณีของเครื่องชาร์จแบบเฟสเดียวที่มีบูสต์สเตจ
ไม่สามารถแยกยานพาหนะไฟฟ้าได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการป้องกันที่เหมาะสมจากกระแสไฟตรงตกค้างในระบบการป้องกันสามารถทำได้ด้วยอุปกรณ์ตรวจจับ 6mA (อุปกรณ์ตรวจจับกระแสไฟตรงตกค้าง, RDC-DD) ภายในเครื่องชาร์จหรือด้วย RCD ประเภท B ภายในแผงควบคุมหรือภายในเครื่องชาร์จเอง
RCD ประเภท B ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต่อเนื่องของการบริการและการป้องกันที่ดีขึ้น เนื่องจากจะตรวจจับกระแส DC และค่าการสะดุดของมันนั้นสูงกว่า 6mA DC มากIEC 62643 กำหนดให้ทริป RCD สำหรับกระแสไฟตรงตกค้างไม่เกิน 60mAค่านี้ต่ำกว่าเกณฑ์ของภาวะหัวใจห้องล่างสั่นใน DCRCD ประเภท B จะตรวจจับกระแสไฟฟ้ารั่วลงดินที่ความถี่สูงกว่า
50/60Hz ซึ่งไม่ใช่กรณีของ RCD-DD 6mA
ปลายทางที่เกี่ยวข้อง
-
ลานจอดรถ
ดึงดูดผู้ขับขี่ที่จอดนานขึ้นและยินดีจ่ายให้การชาร์จที่สะดวกแก่ไดรเวอร์ EV เพื่อเพิ่ม ROI ของคุณอย่างง่ายดาย
-
การค้าปลีกและการโรงแรม
สร้างรายได้ใหม่และดึงดูดแขกใหม่โดยทำให้สถานที่ของคุณเป็นจุดพักรถ EVส่งเสริมแบรนด์ของคุณและแสดงด้านที่ยั่งยืนของคุณ
-
สถานที่ทำงาน
จัดให้มีสถานีชาร์จที่สามารถกระตุ้นให้พนักงานขับรถไฟฟ้าตั้งค่าการเข้าถึงสถานีสำหรับพนักงานเท่านั้นหรือเสนอให้สาธารณะ