Caricabatterie per veicoli elettrici (EV) - All'interno di un veicolo elettrico, il processo di conversione AC/DC assicura che la ricarica del veicolo elettrico avvenga all'interno dei confini del veicolo elettrico stesso.I produttori di veicoli elettrici affermano che, nel caso di un caricabatterie trifase, possono verificarsi perdite di corrente CC.Lo stesso fenomeno si replica nel caso di un caricabatterie monofase con stadio boost.

Il veicolo elettrico non può essere completamente isolato e quindi è necessaria un'adeguata protezione contro la corrente residua CC nel sistema.La protezione può essere realizzata con un dispositivo di rilevamento da 6 mA (dispositivo di rilevamento della corrente continua residua, RDC-DD) all'interno del caricatore o con un RCD di tipo B all'interno del quadro o all'interno del caricatore stesso.

L'RCD di tipo B garantisce una migliore continuità di servizio e protezione perché rileverà la corrente CC e il suo valore di intervento è molto superiore a 6 mA CC.La norma IEC 62643 richiede che gli scatti RCD per la corrente residua CC non siano superiori a 60 mA.Questo valore è inferiore alla soglia di fibrillazione ventricolare in DC.L'RCD di tipo B rileverà anche la corrente di dispersione verso terra a frequenze superiori a
50/60Hz che non è il caso di un 6mA RCD-DD.